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Avanti Yasunoriのブログ一覧

2013年11月06日 イイね!

【くるま放談】自律走行車普及で事故90%減 経済効果43兆円! 米試算

米独立系シンクタンク「Eno Center」が自律走行車の普及により、交通事故や路上での死傷者が
最大で9割低減、米経済に年間約43兆円もの効果をもたらすとのリポートを発表。 同センターに
よると、路上に於ける交通事故の殆どが人的要因によって発生している為、自律走行車が米国
全体の10%普及するだけで交通事故と負傷者が半減、その経済効果は約2.4兆円に上ると言う。



今回のリポートでは技術上の課題や自律走行に伴う事故責任の所在等、ネガな要素については
触れていないが、自動車を取り巻く環境を一変させる潜在能力を考えれば数々の障害は、遅かれ
早かれ克服されると見込んでいる模様。
Posted at 2013/11/06 16:29:10 | ★くるま放談 | クルマ
2013年11月05日 イイね!

【時事放談】日米自動車交渉で米国が要求する規制緩和の背景とは?

TPP交渉が開始されてこれまで日米間で合計3回に渡る「自動車交渉」の場が持たれたが日本は
米国側のその後の要求には応じておらず、交渉は平行線に終わっている模様。 日本は米国が
日本車にかけている関税撤廃時期について大きく妥協するなどで既に手持ちカードを切っており、
更なる安全規制や環境規制緩和要求には安易に応じられない状況が続いている模様。



おりしも読売新聞によると、米国の輸入関税の撤廃を5~10年後と読む日本側に対して協定発効
から20年程度先となる公算が強くなったとしている。 米国は今やデフォルトの危機に苛まされており
自国の国益維持の観点からも日本の自動車各社が米国に生産拠点を移して大量生産体制により
40%近い市場シェアを獲得している現実に如何に対応するかで追われているのが実情と言えそう。
Posted at 2013/11/05 22:41:57 | クルマ
2013年11月05日 イイね!

【国内早耳情報】取得税廃止で総務省が「軽自動車」増税を正式提案!

総務省が「1.0Lクラスの自動車税が29,500円/年に対して軽自動車税が7,500円/年と極端に
低い為、アンバランスを是正する必要が有る」としてエンジンの排気量に応じて課税する現行制度に
対して燃費性能などを加味した課税方式への変更案を盛り込んだ正式報告書を10月31日までに
纏め上げた模様。 「軽離れ」が一気に進むのは明白なだけに自動車業界からは早くも反論が噴出。



具体的な税額については未だ不明ながら倍増する可能性も有りそう。 総務省は今回の提案書を
元に自・公両党の税制調査会で議論、年末に纏める「税制改正大綱」に盛り込みたい考えと言う。
Posted at 2013/11/05 22:41:28 | ★くるま放談 | クルマ
2013年11月05日 イイね!

【くるま放談】エコカー補助金終了後、ようやく新車販売が回復!

自動車8社が発表した9月の国内販売台数は前年同月比+16.5%増の計47.2万台で、エコカー
補助金が終了した2012年9月以降の落ち込みから1年ぶりにようやく回復傾向を見せ始めている。




9月度の国内販売を各社別に見ると、ホンダ「N BOX」、ダイハツ「ムーヴ」、日産「DAYS」等の
軽自動車が好調で、MAZDA「アテンザ」、スバル「インプレッサ」、「フォレスター」も善戦している。
Posted at 2013/11/05 22:40:53 | ★くるま放談 | クルマ
2013年11月04日 イイね!

【国内早耳情報】アクアがマイチェンでFIT超えの37km/Lに? G’sも!

2009年に発売された3代目プリウスは今年9月末までに国内で約130万台を販売。また「アクア」は
プリウスのマイナーチェンジとほぼ同時期の2011年12月に発売されて以降、快走を続けており、
その後プリウスと販売台数で抜きつ抜かれつの首位争いを繰り返している状況。



そこへ9月6日にホンダが同排気量で「36.4km/L」(廉価グレード)の「フィットHV」を投入したことから
アクアの立場が脅かされている状況。 しかしトヨタが黙って見過ごすはずも無く、新聞報道によると
マイチェンで燃費が37km/L台となる模様。 Web情報では11月25日発売の線が濃厚とか。アクアが
僅か3ヶ月でフィットから燃費トップの座を奪還することになりそう。 今年1月の東京オートサロンで
話題になったG'sも同時発表となる模様。
Posted at 2013/11/04 08:56:54 | ★国内早耳情報 | ニュース
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