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レクサスが米デトロイトで１月18日から一般公開となるデトロイトモーターショー2014に新型高性能
クーペ「RC F」を出展すると発表。



東京モーターショー2013に出展された「RC」をベースに高出力エンジンを採用するなど、走行性能を
大幅に向上。 諸元などの詳細については日本時間の１月14日(火)に発表される模様。

米調査会社Auto Dataのまとめによると、昨年12月度の米国新車販売台数は136万台（＋0.3%）と
前年並みだったものの、通年では累計台数が6年ぶりに1,500万台を超えて1,560万台に到達。



首位はGMで12月に23万台（前年比▲6.3%）、通年で278.6万台（同＋7.3%）を販売してシェア17.9%。
2位はフォードで12月に21.6万台（＋1.7%）、通年で248.5万台（＋10.8%）を販売してシェア15.9%。
3位はトヨタで12月に19.1万台（▲1.7%）、通年で223.6万台（＋7.4%）を販売してシェア14.3%。
4位はクライスラーで12月に16.1万台（＋5.7%）、通年で180万台（＋9.0%）を販売してシェア11.5%。

年明け早々の先行受注や店頭発売が目前に迫った3モデルに大きな注目が集まっている。
まずは1月4日に先行受注が始まった「スバル レヴォーグ」。5月発売予定で266万7,600円から。



続いて1月8日発売の新ジャンルの軽SUＶ、「スズキ ハスラー」。104万8,950円から。
1月10日から開催の東京オートサロン2014にはカスタマイズ・モデルも出展される予定。
そして1月15日発売のトヨタ ハリアーHV、 361万円から。 3車共レギュラーガソリン仕様なのが◎。

財務省によると、11月度の貿易収支は▲1兆2929億円と2ヵ月連続の赤字増となっており、
1979年以来3番目の大幅赤字（輸入超過）となっている。



これまでの統計では2013年1月の▲1兆6,335億円、2番目が2012年1月の▲1兆4,907億円で、
赤字が2ヵ月連続で1兆円超えとなったのは初めての事とか。 アベノミクスで円安傾向となった
昨年も含めて17ヶ月連続で赤字続き。 その原因は中国からの衣類、電算機、通信機や、欧州
からの自動車（VW、Benz）などの輸入が伸びている為。 頼みの国産車の輸出も現地生産が
進んだ結果、年々輸出量が減っており、貿易収支が合わない要因となっている。

中国の新車販売台数は2009年以降、伸びが鈍化していたものの、2013年に入ると再び成長が顕著
となっている。1月‐11月までの累計販売台数は1,986万台(＋13.5%)に達していることから、2013年度
は2,20万台レベルに達するとの予想。

　　　　　　　　　　

ただ中国新車市場の実態としては中国ブランド車がシェアを落とす中、日系乗用車の販売が昨年
9月以降急速に回復を遂げており、シェアが19%を突破。11月度販売は32.5万台と、一昨年の尖閣
問題で大幅減となった反動や相次ぐ新型車投入が奏功して外資系で首位に返り咲いている。