Avanti Yasunoriのブログ一覧

来秋と予想されるW176のマイチェン（2016ＭＹ）画像が海外メディアにさっそく登場した。

3月のジュネーブモーターショーで発表となるようで変更部位はヘッドランプ、フロントバンパー、
リアコンビランプ、ホイール等の定番部位のよう。 ラジエータグリルは現行品か。（試作中?）
一番の注目はリヤマフラー。 はて何処へ行った? （謎）

日産が「リーフ」と電力供給システム「LEAF to Home」を活用したエネルギーマネジメントの実証
実験を今年10月から来年1月までの日程でスタートさせた。



今回の日産の実証実検では販売店舗の照明用電源として「LEAF to Home」を接続、節電要請が
あった際にリーフから電力を供給。これによりショールームの照明を消灯することなく電力負荷を
低減することが可能となり、節電が困難な施設などでも有効な手段になるとしている。

米NHTSAが10月22日にタカタ製エアバッグの不具合対象車を470万台 →780万台に上方修正。
既に20日には対象ユーザーに「直ちにリコールに応じるように」との緊急声明を発表している。
今回不具合が発見されたエアバッグは2000-2004年当時に生産されたものだけに追跡が難しい。



不具合原因はインフレーター（ガス起爆剤）の製造不良。 衝突時、エアバッグが展開した際に
異常破裂して金属片が飛散、ドライバーなどが負傷する危険性が有ると言う。 日本でも2度に
渡って自動車各社から224万台に及ぶ経年車を対象にリコール届けが出ている。 中古車も対象。

以前にMIT（マサチューセッツ工科大学）大学院研究チームの話題に触れたが、今回はその
ホバーボードの実現に一歩近付いた試作品が登場した。 その名も「Hendo ホバーボード」。



充電式リチウムポリマーバッテリーにより、ボードの下面に取り付けた4つの円盤状の
「ホバーエンジン」が浮上のための推進力を発生、浮上高は1インチ（約25mm）と控え目ながら、
磁気による浮揚を実現している点が注目される。

本国でマイチェンしたBクラス。　バンパー開口などがAクラス風に・・・
ならば来年秋頃にAクラスはどう変わる?



予想するに こんな感じ なのかも。