Avanti Yasunoriのブログ一覧

先頃、MAZDAターンパイク箱根でコースをクローズドしてヒルクライムが開催された。



出走メンバーはお馴染みの著名レーシングドライバー達。 なかなか見応えの有るイベント。
川畑真人選手が地上100mの「ほおずき橋」をドリフト全開で駆け抜ける様は圧巻。

5月にトヨタ、日産、ホンダ、三菱自4社が合同出資で「日本充電サービス」を設立、2015年3月末まで
に急速充電器を現状2,000基の3倍となる6,000基まで増設する計画でインフラ整備が進み出した。



そうした中、日立製作所が先頃EVの航続距離を現在の2倍にする技術を開発したと発表。リチウム
イオン電池の電極の厚さを2倍にしたほか、負極にシリコン系の材料を使うことでリチウムイオン量を
増大させ、高エネルギー密度化と高出力化を実現。 2020年の実用化を目指しているそうな。

2015年3月1日受注開始。 全国限定100台　540万円。

トヨタ自動車が16日、熊本県の農業ベンチャーの果実堂に約1億円を出資、同社と資本業務提携。



果実堂はハウス内土耕栽培で国内最大のシェア（年間生産量500トン今年度売上高 約10億円）を
誇る。 トヨタはセンシングや制御技術、ITを活用した品質管理など工場生産のノウハウを活かして
自動車で培った「カイゼン」手法を農業分野でも実践していく考え。

タカタが12月24日、エアバッグの巨大リコールを巡り、社長のステファン・ストッカー氏が取締役に
退き、会長である高田重久氏が社長を兼務する人事を発表した。 ただ今回のリコール対象は
全世界で既に2,000万台規模となっており、とても部品メーカー1社で対応・補償できる筈も無い。



代替先が限られているだけに同社が行き詰ってしまっては日本の自動車生産が立ち行かなく
なるのは目に見えている。 従って今後は自動車各社を代表する日本自動車工業会を主体に
自動車各社が力を合せ一枚岩となってこの非常事態を乗り切る必要が有る段階に達している。