Avanti Yasunoriのブログ一覧

今月下旬にトヨタがグループの世界販売計画1,022万台に対する実績を発表するとみられている
なか、VWが11日、GMが14日にそれぞれ販売実績を発表。それによるとVWがグループ総販売台数
で遂に大台超えとなる1,014万台（前年比＋4.2%）を記録した模様。



VWグループ内のブランド別ではVWが612万台、アウディが174万台、チェコのシュコダが104万台、
スペインのセアトが39万台、ポルシェが19万台の割合となっており、各社共に好調な伸びを維持。
2014年の世界新車販売は首位トヨタ、2位VW、3位が約22万台差でGMの順に落ち着くとみられる。

米EVメーカーのテスラがEVの世界普及を目的に昨年6月、同社が蓄積したEV関連の全特許を
他社が自由に使えるように開放することを表明した。　



そして今年1月6日、今度はトヨタが同社が保有する約5,680件ものFCV関連の特許実施権を
2020年末までの期限付きで無償提供すると発表した。 理由は水素ステーション拡充に弾みを
つけるべく、自社のみならず他社も含めてとにかくFCVの販売数を増やす必要が有るからだ。

米国ではガソリン価格の大幅な値下がりと共に燃費を重視するモデルよりもシボレーやダッジ
などのピックアップトラックの販売が前年比で約13%以上増えるなど顕著な傾向を示している。



こうした状況からトヨタは中型ピックアップの「タコマ」を11年ぶりに刷新、秋頃に投入を予定
している模様。

水素で走る燃料電池車は何も乗用車のみに限った話ではない。 経産省・資源エネルギー庁が
昨年6月に発表した「水素・燃料電池戦略ロードマップ」によればバスは勿論のこと、鉄道、船舶、
航空機への応用が検討されている。 その中でも最も身近なのが「燃料電池バイク」。



ホンダは遡ること2004年8月に高効率な小型FCスタックを搭載した燃料電池バイク「FCMC」を発表。
スズキは、2007年の東京モーターショーで約200kmの航続距離を誇る本格的な燃料電池バイク
「クロスケージ」を出展している。 もはやFCV普及による水素ステーション拡充待ちの状況。

1月9日-11日の3日間、出展414社、出展総台数879台、過去最高の観客動員数31万人を記録
した東京オートサロン2015 with NAPAC。　



メーカーやショップ出展のカスタマイズ車の中にはドレスアップの参考になる事例も多く見られた。