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トヨタ自動車が袖ヶ浦フォレスト・レースウェイで「新型プリウスPHV 先行特別試乗会」を開催。



モーターのみで走行する「EVモード」を試してみたが、アクセルを踏んだ瞬間から高トルクが
発生するモーター車特有の加速感は強烈で、巡航状態からでもモリモリと加速体制に入る。

新型「プリウスPHV」発売間近！明かされた開発秘話とは？

12月17日に袖ヶ浦フォレスト・レースウェイで「新型プリウスPHV 先行特別試乗会」が開催された。



当日は同車の開発担当主査を交えたトークセッションが催され、興味深いエピソードが披露された。

COTYノミネート車10台の中で420点を獲得し、イヤーカーに輝いた「インプレッサスポーツ/G4」。



開発に携わったエンジニア達の受賞に対する喜びの声や、開発に纏わるエピソードを紹介。

縁石等にヒットし易いバンパー下辺にプロテクターを追加。
走行時のタイヤハウス内乱流を抑制する空力フィン機能を兼ねる。



パーツはリヤバンパー用フィンと同じ「SEIWA K385 カーボン調マルチガード」に
端末加工＆グレーM塗装（Holts　K21）を施している。