Avanti Yasunoriのブログ一覧

昨年8月にトヨタ自動車の完全子会社となり、グループの中で軽自動車と新興国向けの小型車の
開発を受け持つダイハツ。



同社はトヨタが実践するクルマづくりの構造改革「TNGA」に倣い、新興国で求められるコスト競争力
向上に向け、ダイハツ版となる「DNGA」第1弾を軽自動車の次期「ミラ」に適用するとみられる。

米EVメーカーのテスラが、新型EV「モデル3」の生産準備に向け、資金調達を行うことにした模様。



先行予約発表後、3週間で約40万台の先行受注が入るなど、安定した供給体制の構築が必須と
なっていることから、資金を調達することにしたもの。

LCCの発展に伴い、アジアや太平洋路線における旺盛なニーズから、エアライン・パイロット不足が
深刻化しているようで、2030年には約2倍の100万人程度まで必要になるとの予測も有るという。



こうしたパイロット不足を少しでも緩和しようと、関東や関西でリアルなフライト・シミュレーターを
導入し、操縦体験を通してパイロット志願者を増やそうとする動きが出始めている。

暖かくなってきたので久々にタイヤをローテーション。総走行距離はまもなく40,000kmを突破する。



DIY作業なので、ローテーションと言えども、実情はスペアタイヤセットとの入替え作業。

テスラモーターズで「モデルS」の開発を率いたピーターローリンソン氏によって2007年に設立
されたEVベンチャー企業、「ルシード・モータース」。昨年12月に高級EV「ルシード エア」を公開。



そして3月15日に車両価格を発表。ベースモデルの価格は約595万円からとなるようで、テスラや、
M/B、BMW、Audi などの欧州ブランドモデルやレクサスなどに真っ向から対抗することになりそう。