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自動車大手の2017年上期（1‐6月）世界販売台数が出揃い、ルノー・日産アライアンスが
526.8万台（前年同期比＋7.0%）を販売、この期間の販売台数で首位に浮上した。



これまで首位を巡ってVWと争って来たトヨタ自動車は512.9万台（前年比＋2.7%）を販売。
過去最高を記録したものの、VW（515.5万台）に次ぐ3位の結果となっている。

2019年に小型SUV「C-HR」をベースにしたEVを中国で量産予定のトヨタ自動車。



新聞報道によると、同社は2020年に開催される東京五輪に向け、新たに同社初となるEV専用車を
開発しているそうで、このEVが2022年に国内で発売を予定している量産EVの原型となるという。

英・仏両政府が2040年にガソリン・ディーゼルエンジン車の販売を終結させる方針を固めるなど、
欧州主要国が「電動化」に向けて動き出している。



トヨタもEVやPHVによる電動化対応を積極化する考えで、2018年に中国にPHVを導入、
2019年にEVの量産を始める模様。

英・仏政府が2040年以降の石油を燃料とするガソリン車、ディーゼル車の販売を終結させる。



こうした動向を見越すように、ボルボが7月5日、2019年以降の全新型車「電動化」を宣言。
BMWも7月25日、全てのブランドとモデルに、EVなどの電動化モデルを用意すると発表した。

国土交通省がカタログ燃費と実燃費乖離の是正に向けて2018年10月以降に発売される新型車
から導入を予定している新燃費基準「WLTCモード」。



同モードは、市街地や郊外、高速道路などでの平均的な走行時間を加味した国際的な試験法で、
「JC08モード」よりも一般的に燃費が低目に出ると共に、数値の現実味が増すことになるという。