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本年7月に開催された英グッドウッド・フェスティバルでスポーティなエンジンサウンドをサーキット
全体に響かせて観客を沸かせた次期「トヨタ スープラ」。



当日、自らステアリングを握って豪快な走りを披露した開発責任者・多田哲哉チーフエンジニアは、
自慢のエンジンサウンドを路肩の観客に存分に届けるべく、走り方を工夫していたそう。

スズキがインド市場へのEV導入にあたり、プロトタイプ車の試験を開始すると発表。



現行の「ワゴンR」をベースにEV化したもので、マルチ・スズキのグルガオン工場で製造。
本年10月からインド市場に50台投入してテストする模様。

先頃、英国のサーキットでで開発中の次期スープラの走りを披露したトヨタ自動車。



同社は今回、次期スープラにカモフラージュを施す作業の様子を収めた動画を公開した。

2016年の夏以降、ブリュッセル工場のボディショップ、塗装ショップ、組立ラインを段階的に改築、
独自のバッテリー生産設備を立ち上げるなど、EV生産に向けた準備を進めて来たアウディ。



同社は世界で初めてCO2ニュートラルな生産拠点として認定を受けた同工場において9月3日、
SUV型のEV、「e-tron」の生産をスタートさせた。

全方位でエコカー戦略を推進するトヨタでは 「普及には価格を抑えることが重要」として、
現在開発中の新型EVについても車両価格を同社のHV並に抑える考えのようだ。



豊田章男社長は2030年頃に世界販売台数の約半数を電動車にする方針を明らかにしており、
自動運転やコネクティッドカー等への投資や研究開発費用は2兆円／年超の巨額になると言う。