あいどのブログ一覧

去る２３日、筑波ＴＣ１０００走行会に参加。
男性用トイレに入ると。
そこには、ツバメの巣があり４羽の大きなヒナがっ！
巣立ちは、もう間もなくかな？
そのかわいらしい姿に癒されて記念撮影。 （＾○＾）
デジカメのフラッシュ発光をＯＦＦにしてパシャリとな♪
左から ハチロク、ナナイチ、ヨタハチ、鉄仮面と勝手に命名。
今後も温かく見守って夜露死苦です。＾＾；


肝心の走りのほうですが、以下タイヤの状態をご覧ください。
これを 「良し」 と見るか、 「悪し」 と見るか？　宜しければお考えください。



答えは 「悪し」 です！！
コーナーに対してオーバースピードで飛び込み、曲がりきれないから ”舵角が大きくなる” 。
更にＬＳＤ効果を利用したアクセルワークは ”無駄な開放気味” 。
すると、どうなるか？
ただ路面をかきむしるだけで、トラクションは前方に掛からずもがいている状況になります。
コース内に留まるためのアクセルコントロールはしますが、脱出速度はかなり遅くなります。
こんな走りを１コーナーと最終コーナーでしていた状態でのタイムは、４７．４８７　です・・・。


コーナー手前で適宜に速度を落として理想ラインをクリア、脱出速度を高める走りをしたならば。
タイヤはこのような状態になっていたはず。　そして、タイムも１．５秒以上は縮むと予想しています。



そうそう。　筑波サーキットに行くと、こんな車の走りを間近でみられたり。



元ＳＭＡＰの森くんにも会えます♪ （笑）　



次回 リベンジ予定の １０月まで、ＳＥＥ　ＹＯＵ　ＡＧＡＩＮ　（*＾▽＾*）／



帰りの首都高では、前方に車がいるのになぁ～。
国内外生産の高級セダンとミニバンに散々煽られ～の、無理やり割り込まれたり～のして・・・。
ある意味、サーキット以上に恐かったです。　＾＾； ｵﾛｵﾛ…。



本走行会でオイラのお手伝いと写真撮影などサポートしていただいた、 「ぶっちＡＰ１」 さん。
ありがとうございました。　＾＾ｖ ﾌﾞｲ!

観る者に強烈な印象を与えるＤ１モンスターマシンたち。

そして今回、覆面レーサー 『あいど』 を極秘撮影です！！

Ｄ１テストトライバー 『あいど』 、噂ではシューマッハではないかとの憶測が飛び交っていますが？

今回、その独占スクープ画像を撮ることに成功！


某サーキットにて、覆面レーサー 『あいど』 の秘密撮影に成功。　なんとも！ラフなスタイルです♪
シャアがモビルスーツに乗るとき、ノーマルスーツを着ないのと同じですネ！


「これ以上は勘弁！」 と 覆面レーサー 『あいど』。


テスト走行中の 覆面レーサー 『あいど』 を捕らえた貴重なショットです。


ギリギリまで迫るも素顔を捉えることはできず。　Ｂｅｅ☆Ｒの今井社長のみ正体を知っています♪


そして、颯爽と去っていきました♪


今入った情報です。　なんと！　覆面レーサー 『あいど』 の愛車カローラセダンは。
エアコンの効きが悪くて、夏にはウチワを使用しているとの秘密をキャッチいたしました！！



※ 本偏はフィクションです♪
　　今井社長、手塚強（ツヨポン）さん他、関係者各位　ごめんなさい。＾＾；

くだらないブログなので、無理にコメントしなくていいですょ♪

FISCOドリパの お休みは取れたっ。 ＾＾ｖ

あとは、マシンの確保だけだ！！

今日も覆面怪盗レーサー、”あいど” が暗躍する・・・。


「ザッ！」 覆面怪盗レーサー”あいど” 登場！


さっそく、お宝に目を付けるっ！


周りを気にしながら、「カチャ！」


「どんな具合かなぁ？」


「オォ～！　ええ感じのマシンや！」


「こりや～、上玉や！　気に入った！」


「バタン！」


「キュル キュル キュルッ！」


「ボボン！　ボボッ！　ボ～ッ！　ボボボッ！」


「ワハハッ！　マシン、ＧＥＴゅ～！」


※ 本偏はフィクションです。　Bee★Ｒの今井社長、ごめんなさい。 ｖ（=＾○＾=）ｖ

みんカラは車のSNSだけど、オイラはバイクも大好き
カタールＧＰのＭｏｔｏＧＰクラス決勝レースの前
ＭｏｔｏＧＰライダーたちをはじめ　多くの関係者が
スターティンググリッドに集結し
「WE × JAPAN」　の幕を前に　『輪』となって
東日本大震災の犠牲者に1分間の黙祷を捧げた

あの　ロッシ、ロレンソ、ストーナー、ペドロサ、ドビツィオーソ、エドワーズらのバイクのカウルに
「がんばれ日本」、「がんばろう日本/WITH YOU JAPAN」、「FIGHT TOHOKU」などの文字や日本国旗を見たときはさすがに心と体が震えて涙がでました

WE × JAPAN！　（We x Japan!の x はforを意味する）

青山、高橋、日の丸を背負って暴れまくれ！！

写真を整理していました。
（←Ｗクリックで拡大いたします。）
そうしたら２２歳以前の若いときの写真が出てきました。
マシンは80ｃcのヤマハＹＳＲ（２st）。
当時は、レース最前線から引退し若手育成をしていました。

（話を持ちかけられて協力することを決めた次第です。）


１８歳（高校生後半）からＪＡＦ公式レースに参戦。マシンはヤマハＲＺ-Ｒ２５０。
当時は、筑波サーキットをホームとして、スポーツプロダクションレースで走っていました。
約４００台がひしめく中、予選通過は３２台と過酷なレース条件を強いられてきました。
0.4秒の中に4､50台がひしめく混戦で予選通過は一度もありませんでした。

２０歳になるとヤマハのレーサー「ＴＺ２５０」をショップから授かりました。
レーサークラスへの転向です。
４つの大事なスポンサーがつき、その前ではヘコヘコしていた時代です。
レーサーになってもその壁は高く、２２歳まで自分との葛藤が続くも予選通過は一度もならず。
0.01秒の重みが圧し掛かる厳しいレース展開で、標高や温湿、セッティングにあけくれる日々です。
結果が出せないまま、２２歳になってレーサー引退。とても悔しかったことを思い出します。

歳を重ねた現在もバイクに乗っています。（*＾○＾*）／
愛機の鉄馬はカワサキＷ６５０、48馬力しかなくてトルクで走るようなバイクです。
シングルのディスクブレーキ（止まらない～）、スポークホイール（チューブなのでバンクが心配…）、６５０ccの２気筒なので振動が激しく、飛ばすとハンドルが左右にガタガタ震えてステアリングダンパーがあっても押さえが利きません。
でも、コーナーを攻め込むことなくのんびりトコトコ走り、自然を感じるにはうってつけのバイクです。

速さへの追求、危険走行からはすでに引退をしました！？
車に関してもそう。
今はカローラＧＴでノンビリと走っています（たまにサーキット走行してますが…）。
街中では大人しく安全運転で走っています。
無謀な運転をする方が見受けられますが、それにつられてカッカせずに自分のペースで走ってください。
安全を第一優先に考えて・・・。