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2010年04月10日 イイね!

カローラGT もうすぐNEWエンジンの『慣らし運転』終了♪

カローラGT もうすぐNEWエンジンの『慣らし運転』終了♪東京でのお花見もそろそろ終りですねぇ~ (^_^)/~~

最近、カローラにもあまり乗れない日々が続いている中、少しずつですがようやく慣らし運転第1弾が終了です。

現在は、慣らし運転第2弾進行中。でも、あまり慣らし運転をしすぎると回らないエンジンになりそうなので、ほどほどで終了させる予定です。<(`^´)>エッヘン

慣らし運転方法は、最初の800kmまで2500rpm以下(第1弾)、1600kmまで4000rpm以下(第2弾)、そして回転を保つことは極力しないと決めています。
でも、この方法に根拠は無く、あくまで自分の目安で定めた方法なので参考にはならないですよ!

本日、カローラGTの気分転換をさせるべく、Fスポイラーに装着していたカナードとカップスポイラーを取り外し、画像のような純正スタイルにさせてみました。今だけ~の春仕様!?(*^▽^*)
ホイールも純正アルミの14inch、それに60扁平タイヤを履かせているので・・・。
さらに、周りの誰からも見向きされないオジサンスタイルのカローラになってしまいました。σ(^◇^;)

東京トヨペットに赴き、ボトルキープ(20L:12500円也~)している純正オイルへの交換も済ませたし。
あとは、来週土曜日にドアのウェザーストリップ、ブレーキディスク、ブレーキパッドを交換予定です♪
リアタイヤも溝残りがあと2mmほど。タイヤもそろそろ買う準備しなくちゃなぁ~。
暖かくなってきたから、カワサキWもかまってあげないとナ・・・。^^;v

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