あいどのブログ一覧

本日は滅多に無い『日曜日休み』でしたので、自宅或いは近所でマッタリと過ごすことにいたしました。
そういえば、マイカ－（カロ－ラ）の外観写真は良く撮るけど室内などはあまり撮らないなぁと思い出し、記念写真のつもりで、あまり画像に残さない部分の写真を撮ってみました。いままで乗ってきた車も外観の写真はありますが、室内などの写真がなく残念に思ったことがありましたので・・・。


ということで、今回は自己満足ブログということになります。　　ｖ（*＾○＾*）ｖ ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
まずは、エンジンル－ムから。　正面からと左右とで撮ってみました。
　『正面から』


　『左から』


　『右から』


次は室内ですが、ブラブラした飾り物やガチャガチャしているのが苦手なのでいたってシンプルです。
　『室内前部』


　『室内後部』


実は室内前部にはカラクリがございまして、中央部のコンソ－ル上の引き出しを開けると「水温計」と「油温計」が隠されております（自動切換え表示）。


更に右側の小物入れを開けると、「ＶＶＴＣ」が隠されております。


暇をみつけて早速、画像プリントですね。将来になって良い思い出になると思います。
しかし、日曜日は車の運転の荒い方が目立ちますね。　車間も詰めてくるしで恐いです。ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ちょっと早いですが、夕食をラ－メン大桜にていただいてまいりました。大好きな”つけ麺”です♪


おしまい

本日、会社はお休みで、予約しておいたカロ－ラ店（Ｄラ－）に車検を通しに行ってまいりました。
結果は問題無しで、交換部品や指摘なども一切無く一発でクリアです。

午後1時にＤラ－へ赴き、終了が午後3時30分でしたので約2時間30分で車検が終わったことになります。その間は昼食でスタ丼（肉増し）を食べて、ドンキホ－テ内をブラブラ。そして、Ｄラ－に戻ってコ－ヒ－を飲みながら雑誌を観ておりました。今時の車検ってかなり早く終わるものですね。

ただ、エンジン＆シャ－シ－のスチ－ム洗浄（塩カリの道路走行をしたため）、エア－エレメント清掃、ブレ－キのクリ－ニング（ブレ－キ部分をばらして点検を行うので、そのついでに）、最後に実走行確認をしていただき問題なし。繰り返しますが交換部品などは全くありません。
Ｄラ－への支払いは強制保険費用も含めて、『\107,440』 でした。

なお、油／水関連（ＬＬＣ、エンジンオイル、ミッションオイル、ブレ－キオイル、クラッチオイル、バワステオイル）は、予め Ｂｅｅ☆Ｒａｃｉｎｇ さんで交換済みですが、その費用はお得意様、お友達価格なのでここでは書けません（お許しを・・・）。


ちなみに、車検では最低地上高が9cm以上であることが決められておりますが、マッドガ－ドはこの対象とはなりません。カロ－ラのリアのマッドガ－ド位置は低位置にあるため、輪止めに後輪を当てて駐車した場合にはマッドガ－ド（カラ－ド）に当たって傷をつけてしまいます。このことから、駐車の際はいつも輪止めには気を使います。＾＾；


しかし、日本の車検代って高いですよね～。私のカロ－ラは1600ccなので、繰り上げて2000ccと同じにせず1500ccと同じ自動車税にすればいいのに・・・。
更には古い車というだけで税金が加算されております。なんとかならんもんですかねぇ・・・。

しっかし、なんで日本って車検代が高いのでしょうね？
贅沢税？　誰がそんなもの決めたんだい？
車検代を安くするお店は沢山ありますが信用性がねぇ？
てなことで、車検はいつもＤラ－にお任せしております。
保障もあるし細かいところまでチェックされてアドバイスも。
いつもそうですが、油・水関係は事前に全交換して、
あとはＤラ－で点検、清掃されて車検を受けるのみ。
問題が無ければ半日で完了です。
でも、約１２万円は取られちゃうんですよね・・・。
１７年目突入のカロ－ラ、いつまで持つかな？

また、選挙では沢山の税金が使われるのでしょうね（50億円ﾀﾞｯﾃｻ!）。
脱原発派か？原発推進派か？で、争われるのかな？恐らく。
細川氏の佐川急便事件をみても最悪…。綺麗ごとばかり。
何の政策もないのに脱原発で当選した山本太郎氏みたいに？
外国人参政権推進の舛添氏は嫌いだ（でも多分当選かな）！
田母神氏は専門外なのに原発推進派だしねぇ。
ドクタ－中松氏なんて論外だし。
日本を他国に売る共産、社民推薦の宇都宮氏も当然論外！
五十嵐氏、吉田氏、中川氏って誰やねん？自営業者？がっかりだよ。
今回の都知事選候補者はみんな、ろくでなしばかりだよ！！
これならさぁ、猪瀬さんのまんまで良くネぇ～！？（個人的意見です）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　父は父、私は私と言った小泉進次郎氏がもし出馬なら応援するで！

先々日あたりでしょうか。タイヤ屋さんに行ってきました。
タイヤをスタッドレスに履き替えたあと、右リアのエア－漏れに悩まされましたが、パンク跡の痕跡が無いことからエア－バルブからの漏れを疑っていました。やはりその通りでした。
水をかけてバルブを斜めに倒すと、エア－がジュンジュワ－と漏れており、バルブを新品交換してエア－漏れが解決しました。これで、いつ積雪してもドンと来い！です。


しかしながら、現在使用しているスタッドレスは今シ－ズンでで９年目を迎えます。
昨シ-ズンでも急坂をトコトコと登っていったことから、今シ-ズンでも使用することにしました。
ちなみにスタッドレスは、Good Year の Ice Naviです。
さすがに来シ-ズンにはスタッドレスタイヤの交換を計画しており、ダンロップやヨコハマタイヤも候補としてあがっていたのですが、最終的には ＢＳの BLIZZAK-VRXにいたします。理由は、いつまで経ってもゴムが柔らかく性能も良くてロングライフだからです。北海道での装着率ナンバ-１♪
雪道を走るのは楽しくて大好きです。その際はラ－メンを食べに出かけます。
エア－圧は通常2.3キロですが、Good Year の Ice Navi では約１割増の2.5キロとしました。