黄色工房　いじりーOFF（１１月度）

今日は黄色工房いじりーOFFに行ってきました。

出発時、私を置いていくなと言わんばかりに泣きながら玄関にやってきて、靴を履いてスタンバイしてしまったため、急いで手持ちの荷物だけ持って外で出てかわしたのですが、後になってインパクトを忘れたことに気が付いたという一悶着ありましたが、無事工房に一番乗りで到着。

そして本日１発目の弄り。
９月末の弄りーオフでやからしてしまった右リアのキャリパサポートの交換＆加工をしました。
フルブラストのリアビッグローターを付ける上で、キャリパサポートの溝の部分（正確には当たるところ）を削る必要があります。

当時、棒ヤスリの加工が楽しくて削りすぎた挙げ句、穴が開きました（ｗ
中古購入のタイミングを逃してしまったので、今回のオフに向けて緊急で新品購入。

黄色工房の万力＆棒ヤスリ（粗め）を工房長にお借りして、すこーしずつ削っては装着＆確認を繰り返し、丁寧に作業しました。
そして完成。

まぁ設備さえあれば何てことない作業ですね。
とは言えマットさんの重作業を見学しながらというのもありますが、チョット時間が掛かってしまった。
同時に電動工具のありがたみを再認識しました（ｗ

次はいよいよメイン作業。
僕のコルトは１５インチホイールにレグキャリを装着しています。
この状態でサーキットを走ると凄まじい発熱。
ですが、TC2000と本庄を走って気が付いたことがあります。
左と右で発熱量が全然違い左側の方が断然低い点。
何故かと言うとインタークーラーに当たって通過した空気を後ろに抜くために、インタークーラー後ろのインナーフェンダーを網加工しているのですが、それが導風板に当たって冷やしていたようです。
ということで右側も同じようにしようというのが今回の計画。
ただ、ご覧のように右側のカバーの後ろはポンプのプーリーがあったりするので、フルに開けてしまうと心配。
色々考慮した結果、ご覧のように約半分開けました。

実は穴を開けるとしたら、位置的（高さ的）にリップがベストですよね。。
作業にあたり、工房長に右下のエアソーを借りました。
最初はノコギリやカッターでシコシコやろうと思っていたので、ヒジョーに助かりました！

続けてインナーフェンダーをカットします。

タイヤに風が当たらないような幅にしました。

周囲をドリルで穴を開けて、タイラップで固定します。

ちょっと止めすぎたか・・・（汗
とりあえず完成。

前から見るとこんな感じで、ブレーキ導風板が見えます。

これでキャリパ＆ローターを冷やしてくれることでしょう。
効果はサーキット走行して右と左で温度差がそれほどなければ大成功。
でも穴無しで温度差が思いっきりあることは確認しているので、間違いなく効果があるでしょう。
というか、導風板を導入するなら、コレと同じような感じでちゃんと風を導風板に導くような仕掛けがあると効果絶大なのではないかと思いました。

４人揃い、マットさんの作業も一段落ついたようだったので、昼食へ行きました。
今日はステーキの宮です。
このお店、東京・神奈川にはないんですよね～
山梨にはあったので学生時代はよく行きました。
学生の頃によく食べた宮ランチにしようかと思いましたが、ネタのため？ポンドハンバーグ（４５０ｇ）を食べました。

箸で切れる、普通のハンバーグでした。
個人的にはもうちょっと厚みがあり、中が若干レアなくらいが好きかな。
作業のご飯は美味し、ですね。

工房に戻り、ダーさんの作業を開始。
マットさん号の作業は部品不足により作業中断。
車を工房に預けて帰ることになりました。

ということで、マットさんを乗せて、お先に失礼させていただきました。
高速に乗ろうとすると渋滞１２ｋｍ８０分。
高速に乗ると、今度は渋滞３０ｋｍ１６０分。
なぬーーーー！！ということで１区間だけ乗って、結局四つ木まで下道を走りました。
１人だとめげちゃう状況ですが、マットさんが隣で助かりました（ｗ

楽しい１日となりました。
皆様、お疲れ様でした！
そして工房長、設備を色々とお貸しいただきありがとうございました。