ワインディング走行　＆　洗車

先の11/19-20と静岡のタミヤフェアに行くために帰省しました。
と言っても11/18(金）の夜に移動したわけですが。

別件で義母が上京したので嫁子どもは先にそちらで帰省。
僕だけ単独で移動しました。

ということで、折角ならワインディング走りたいじゃん、ということで
河口湖経由で帰省、Ｒ１３９の裏道とも言える富士ヶ嶺線を走ってみました。

ほぼ常時５０００ｒｐｍ以上でカーンと鳴らして走れる快感。
ＮＡの特権ですね。
（ま、速度はそんな出てないけど）

走っていて気が付く。
ペース、突っ込みどころが明らかにコルトの時より奥。
そう、以前も書きましたが、フルバケの影響なんですね。
インフォメーションが正確かつ増えて、身体も動かないのでより的確に動かせるのでしょう。
それがまたテンションを上げてくれるわけです。

うん、フルバケは走るなら最高！！と改めて感じた次第です（汗

折角帰省したので、日曜の朝

洗車しました。
相変わらず、ホイールベース長いなぁ・・・
なんとランエボ（ＣＮ，ＣＰ系）より９０ミリ長い！（ちなみにＣＴ系(2625mm)より少し短い）
中速コーナーが安定する理由が分かりますね。

ということで久々のNOTE NISMO Sネタでした（ｗ