本日のサイクリング　＆　ミニ四駆（プチオフ2連）

7／1、クロスバイクのメンテナンスを済ませたのでチューバッカ君と
早朝サイクリングに行きました。
目的地は以前私が行った檜原村役場。

行きは途中から彼が引きましたが、なかなか良い速度で引きます。
さすが野球やなわとびで鍛えているだけあります！
まぁでも、気温もそこそこ高くてそれなりにキツい環境でしたね～
役場についたら汗がだくだくでしたしｗ

帰りに少しだけ自転車を交換しましたが、さすがアサヒの通勤用クロス。
やっぱり重いというか、ホイールのハブの転がりが悪かったり、重い。。
値段なりというか、通勤用に特化した自転車なのかな。
確かに乗り心地はよかった！
あとはフロントはダブル欲しいねぇ。。
あれだと速度乗ったときにギアが足らない（汗

これだけの距離走れれば、チューバッカ君、100ｋｍ走れますよ。
ということでお疲れ様でした。
楽しく走れましたよ！

走行距離：49.71km
走行時間：2:14:15
最高速度：48.7km/h
平均速度：22.2km/h


帰宅後、買い物を済ませてマットさんたちとお宝あっとマーケット町田へ。
ミニ四駆オフです。・

疑似ジャパンカップ2018のコースが。
写真撮るの忘れました。
で、今回の鬼門？になっているセクション、通り幅がミニ四駆の規定上の
最大幅が通れるように壁に半円状の障害物が左右に連続して取り付けられて
いるところがあります。
充電をしてこなかったので、しばらく皆が走らせているのをみていましたが、
リジットバンパーだと止まるか激しく速度低下、スラダンも結局横方向の
逃しなので、激しく速度低下します。
つまり、これを最小限に止めるにはピボットバンパーか、アンカーなどの
縦方向の衝撃逃しができるバンパーが必要です。
なので、とりあえず持ってきていたフレキをオーバホールすることに。

ギアカバーがショック吸収とは逆方向に反ったときに開かないように
少し工夫をして完了。
走らせるとやっと本来の速さに戻りました。
例のセクションもイイ具合です。
とりあえずモーターで走らせてみて、モヒカン&芝対策でタイヤを変えてみたり。
重心が上がるとどうも安定に欠けるので、小径に戻しました。
ブレーキ等の見直しで、イイ感じに走れるようになりました。

が、突然田宮さんがオープンクラス有料化に伴い再抽選。
普通なら次の募集から、等が妥当ですよね。
一応田宮さんの客、ユーザーなのですからユーザー目線で考えて欲しいですよね。
しかも有料化するにも理由の説明がありません。
その程度は企業として当たり前の事かなと思ってましたが、どうなんでしょう。。
(小さい会社ですが、自分の会社ではキチンと説明します)

そんなわけで、当選するかわかりませんが、レースに出る事を前提にもう一工夫と
予備シャーシを用意しようかな…

ちなみにリジットバンパーで走らせましたが、速度載せたら壊れますねw
FRPやノーマルバンパーだと割れないかな…

という事で、マットさん、お疲れ様でした。
とても楽しめました！&お土産ありがとうございましたー😊