さみっと@SHU号店のブログ一覧

毎年、夏の恒例イベントになっていますが・・・・
今年もエムサスさんのところのＴＣ１０００走行会に参加します。

日にちは８／１２（金）！
合計60分(予定)の走行で10500円！安い・・・

目標はベスト更新！
タイヤとブレーキを一新しているのもありますが、先日の本庄で確信しましたが、
ちょっぴり自分の腕も上がったようですので、真夏ですが目標は大きく設定しようかと。
（少しでも早くAkeoさんに追いつかないと・・・コレが本音かも？）

あと、１日ドライだとバテちゃうので、半分は雨降らないかな～
血風録ではTC1000初のウエット記録の申請になるでしょうし（ｗ

というわけでどなたかご都合つくようならご一緒しませんか？（お盆真っ盛りなタイミングですが・・・）


写真は2009年参加時のもの。懐かしいなぁ・・・
このときの仕様からの変更点ってサクションパイプとブレーキとタイヤとマフラーなんだなぁ。
しかもタイヤはインチ＆幅ダウン、マフラーは重量増（ｗ
これでタイムも毎回上がってるんで、上出来ですかねぇ。

今日は先の土日出勤の代休。
例によって家を追い出される日なので、本庄に行きました。
今回は綾崎さんがご一緒してくださいました～

びんぼーなので鶴ヶ島まで下道、そこから高速で本庄に向かいます。
（通勤割引が使えて750円なのです～）
7:50に本庄に着いたわけですが・・・

誰もおらん（ｗ
さすがに平日しかも真夏日となる日に走りに来る物好きな人間はいないか・・・
既にこの時点で結構暑かったし、準備で汗だくです（^^A;
ほどなく綾崎さん登場

サーキットに似合った厳つい顔＆白いCE28がキマっています。エボみたいでカッコＥ。
自分もこんな顔にしてみたいです。。
僕の車は・・・恥ずかしくて陰に身を潜めているようですね（ｗ

さて、今日は暑くなるということで、少しでも気温が低い時間に走る！ということで
９時からの枠を綾崎さんと走りました。
今回の目的はドライでのブレーキ性能、タイヤ性能の確認、そしてベスト更新！

まず、ブレーキですが、ドライでも良いです。
この暑さの中、ガッツリ効くし、フェードしないしタレない！
そしてドカンと踏んだ後、リリースして荷重を残す際のコントロール性も良い！
12000円で、コイツは文句なしでしょ。

タイヤもイイ！２本目は10時20分から走ったのですが、路面温度が高い状況で
路面を掴むように止まって、曲がって、加速しますし、シケインで挙動が乱れても
制御しやすい。抜群のグリップですよ。
（まぁタイヤの使い方が少し上手くなったのもあるでしょうが）
まさにタイムを出すためのタイヤですね。ダンロップ、やるじゃないですか～。

そして、気になるベストタイムは本日のベストとなる49.772秒！
自分がイメージした通りにクルマを動かして、タイヤを使えた周回です。
他にも49秒台を３回出しましたが、同様です。（タイム表）
この真夏日に49秒台、しかもベスト＋0.1以内ですから上出来です。
ベスト更新ならなかったのが、少し悔しい気もしますが、冬場のアタックシーズンでの
48秒台がようやく見えたような気がしました。（出るかな？）
先日の雨の日の練習がかなり効いてますね。

２本目は１０時２０分から走りましたが、路面もさらに温度が上がり、コンスタントに
50秒前半を刻み、49.931秒がベストでした。
とりあえずこの暑い中、49秒台をキッチリ出せたことは、かなりの収穫です。
間違いなく、ドライバーが進化したことを実感できて、嬉しく楽しかったです。

しかし、夏のサーキットは暑い！死ぬほど暑い！！
２０分は長いわ・・・とりあえず夏の本庄はもうイイかな～（爆

しばらく綾崎さんとダベった後、１１時頃撤収。
帰りに寄居～嵐山間をクルマを交換して走りました。

というより僕がお願いして交換してもらいました。
ＹＲさんのECUが気になって仕方なかったからです。
結論からいうと、ポン付け、５万円でこれならアリでしょう。
最も気になっていた、3～4000rpm前後のアクセル全開→全閉、直後全開での
ブーストの立ち上がり、エンジンレスポンスがノーマルより良いです。

下から上まで自然に回る感じでバランスが良い印象を受けました。
RM01Aの音もイイじゃないですか～。
足とボディも良い感じ。細かなソーイングでボディではなく足が動いているように
感じられます。

これまで何人かのみん友のコルトを運転させてもらいましたが、それぞれその人の味が
出ていたり、乗り味は微妙に違いますが、どれも良い感じで弄ってますよね～。
自分の車の非力さが目立ってアイテムが欲しくなってしまいます（ｗ

とまぁ今日もまた色々と収穫あり、綾崎さんの愛車を運転させていただきましたし、
クルマの話も時間いっぱい話したり、楽しく過ごせました。
またヨロシクお願いします！

先の土日は休日の出張だったわけですが、それの代休を
水曜日に摂ることになりました。

天気予報では晴れのち曇り。
自転車に乗れるんじゃない？？
おもむろに本庄の予定表を見ると、午前フリー。

どうしたものでしょうか。。
気温30度とかなり過酷ですが、ドライでの今のブレーキテストは
捨てがたい。。。

わざわざ休みの日にフリー走行を当ててくるとは機関による
妨害工作でしょうか？（何の？）

んーどうしたものか。。。迷いますねぇ～

朝６時に起床し、朝ご飯を掻き込んだ後、本庄サーキットへ向けて出発。
今回は、ブログにコメを貰っては～こんせんさんと走りに行きました。

以前は雨の日は台数少なかったので、雨の日に走ろうなんて物好きな
人間はほとんどいないよなぁ・・・と思って現地に着くとATRRDのクルマが・・・
そしてＧＲＢインプも。他にも数台。もしかして結構来てる？と思いましたが
走ったのは数台でした。

１枠目はATTRDのクルマやインプが走るとのことだったので２枠目にエントリー。
は～こんせんさんと２台での走行でした。
ウエットだし、のびのび走ろう～ということで、エアコンＯＮ、ミュージックは・・・・
クッキンアイドルの「キッチンはマイステージ」！！
ノリノリで即全開です！！

まずはブレーキテスト。BRIG VS-ZからZ-BP HS4へ変更したのでその差は？
ストリートでかなり良い感じだったのですが、２周目の１コーナーでがっつーん。
ウエットだというのに前のと比べものにならないくらい効きます。フィーリングもイイ！
フォーミュラアクレより良い感じです。ブレーキをリリースして荷重のコントロールも
しやすいです。12000円でこれなら問題なしでしょう。

ではRE-11と☆スペの違いは如何に・・・
ウエットでもとても扱いやすい、わかりやすく、滑る、滑らないの判断がしやすいなぁと
感じました。グリップですが、縦方向は殆ど差はないですが、横がもRE-11よりも
良いと思います。ウエットでも完全に滑らなければガッチリ食ってる感じ。
おー、これは面白い！

で、とりあえず４周目でベスト更新。
昨日イメージトレーニングした通りのタイヤの手応えとブレーキの効きが確認でき、
５周目でペースアップして53秒台。あっさりベスト更新。その後コンスタントに53秒台。
その後クーリングを挟んで、そう言えばエアコン付けっぱなしだったな・・・どれくらい
変わるだろうか？と思ってエアコンＯＦＦで走ると、52秒台！
結局ベストは52.378秒でした。
ちなみに前回の記録（ウェットベスト）は54.563秒なので、２秒以上更新です。
ココまで来るとタイヤやブレーキだけでこれほど変わるとは思えないので、ほんの少し
タイヤの使い方がウマくなったのかもしれませんね。
ひとまず大満足です♪

２本目は、は～こんせんさんにダメもとでお願いしたところ、快く承諾してもらい
は～こんせんさん号で出撃。

215幅のAD08、フル給排気、その他色々と豪華なパーツが装着されたマシン。
（写真はは～こんせんさん、ドライブです）
一体どんなクルマなんでしょう、僕のノーマルとどれほどの差があるのか・・・
（もちろん、雨ですし自分の車じゃないのでムリせずに走りましたんで悪しからず）

まずはフロントレグキャリ、リアビッグローター＆フルブラストさんのレーシングパッド。
これ、ホントにウエットなのか？！というくらい効きますわ。
リアが強めなのでふらつきも少ないし、ガンガン突っ込めます。

足ですが、んーイイですね～。あのハードブレーキングからのステアでフロント２輪の
グリップを使ってスパンと曲がるし、AD08というタイヤの性質でしょうか、滑る滑らないが
判断しやすいですし、リアのストロークもあるんで、扱いやすく限界高いです。
さすがビル足？

出力関係・・・予想はしてましたが、下がスッカスカです（ｗ
ヘアピンの立ち上がり加速がたるい、シケインでアクセルＯＦＦ／ＯＮの反応が鈍い・・・
ただ回転が上がりキッチリブーストが掛かると凄いです。ストレートの伸びは僕のと別物！
事実、Ｓ１とＳ２は、は～こんせんさん号の方が速いです。
これは多分ヤマバトさんが好きそう～です（ｗ
そして、音！！これは最高でしょう。高回転でシッカリ呻る音は最高です。
音が良いわ、ブレーキが効きまくるわで、調子こいて何度か突っ込み過ぎました（ｗ

色々クルマの性質を探りつつ、ラインもいくつか試した結果出たベストが51.715秒。
僕の腕ではこれが限界でしたが、下がスッカスカとはいえ、こんなもんじゃないです。
キッチリ足を使いこなせれば、50秒台は確実でしょう。
は～こんせんさん、ありがとうございました！

その後、は～こんせんさんにちょっぴりアドバイスをして、は～こんせんさん出撃！

ブレーキも踏めているようで、走りもメリハリが出てる感じでしたね。
もちろん、ベストもサクッと更新したみたいでなによりです。

いや～、今回はブレーキングからのステア、タイヤの使い方がまた一つ上達した
ようですし、チューンドコルトのドライブの仕方、ノーマルとの差を体験でき、色々と
得る物が多く、楽しいプチ走行会？練習会でした。

さて、は～こんせんさんが走行を終えると・・・１台の08VRがやってきて、おもむろに
僕の隣に駐車。もしや？とは思いましたが、みんからの方で、は～こんせさんのお友達の
コウウラカさんが来てくださいました。

は～こんせんさんの走行をジックリ見て頂くことが出来なくて残念でしたが、サーキットで
ちょいだべった後、近くのガストで３人で楽しくランチしました。
ランチを終えた後、雨が上がり、ちょうど駐車場に３つ並べるスペースが空いたので
記念撮影！

左からは～こんせんさん号、コウウラカさん号、さみっと号。
ホイールも17インチ→１６インチ→１５インチと３サイズそろいました（ｗ
本庄市に住まわれているということで、是非今度はサーキットご一緒しましょう～

雨の本庄・・・面白いかも。クルマへのダメージ少ないし。
雨が降ったらまた行こう～っと。

金曜日は代休でお休みです。
さて、どうしようか・・・

僕が朝いると息子が保育園へ行きたがらないので
どこかに行く必要があるのですよね～

ん、本庄サーキット、午前はフリーだ。
久々に行ってみようかなぁ。
雨だけどね。。
別にタイム出しに行くわけではないしタイヤ減らないし、
クルマへの負担も少ないしね～。
スピンの練習でもしとくかなぁ。