さみっと@SHU号店のブログ一覧

長距離ドライブ前に油圧計をつけましたが、走っていて
気になることがあります。

ぶーんと踏んでいて、アクセルを離したりクラッチを切ると
マリオがクリボーをポコっと踏んで跳ねるように、一瞬油圧が
ぴょこっと下がって、アクセルを離す前の油圧に戻るのですが、
コルトってこれが普通なんでしょうか？

電子制御スロットルの動作なのか、エルボを噛ませているせいか
エンジンの振れによるオイルの偏り故か、一瞬負圧というか圧力が
抜けるような針の動き・・・、謎です。

まぁ元々油圧計ってアクセルを踏んでいる状態やアイドリングとか
一定圧掛かっている状態からの変化を気にするものなので、
あんまり問題視してないですが、エボのときと動きが違うので
ちょっと原因が気になります。

誰か原因をご存じの方いませんか。。
他の方も同じ現象出たりするのかな？

あとコルトのアイドリングでの油圧って2.0kgf/cm2ですが、
エボの1.2kgf/cm2と比べると高いですね～。
これって外付けオイルクーラーの有り無しとか結構影響
してるんでしょうかねぇ。。

ときに先日買った特注黄銅エルボですが、3/8PT-1/8PT異形の
タイプは用意できるか購入元に聞いたところ、不可みたいです。
やはりエルボ＋フィッティングになるみたいです。