さみっと@SHU号店のブログ一覧

８月に日光、先日茂原を走ったり、ホイールが変わったりしたので、愛車紹介を
修正しようと思って気が付いたのですが、いつの間にか愛車紹介に掲載できる
写真が１枚増えたんですねぇ（ｗ

インテリアということでコクピットの写真をＵＰしました。
でもインテリアっつっても、メータ回りだったり、コンソール周りだったり、シート
だったり色々あるんで、１枚だけだと足りないのではないでしょうかね～。
まぁ僕の場合はメータ追加とハンドルくらいなので１枚で足りますが（汗

もう一つ気が付いたことが。。
自慢できるよーな点もない、チューニングさえしていない、そんな僕の車でも
１５人もイイねを付けてくれた人がいるんですねぇ。
というか、こんな車の愛車紹介を見てくださったということでしょうし。
ビックリ。
無論、弄りまくってる人にとっては「１５とか、そんな単位あるの？」くらいの
勢いでしょうけど（汗

話変わって、マットさんから先日の茂原の動画をいただきました。
ドライ、ウェットで各２ラップでしたが、ウェットの方はともかくドライのほうは
まぁわりと走れてますが、１～２コーナー、こうしてみるとかなり窮屈に
曲がってますね。。２周目なんて１コーナーに失敗して減速しきれてない（ｗ

あそこは３コーナーへの侵入を考慮したのと、ちゃんと減速できれば荷重を
掛けてあげると快感なくらいスコーンと曲がるのでインベタで最短距離で
処理しようとしていて、実際のドライブでは窮屈な感じはしなかったんですが、
こうしてみるとね～。
これは次はステアを切っている時間を短くするような組み立てもしてみる
必要がありますねぇ。

各ヘアピン（複合）は奥の縁石にＣＰを取っている点は良いのですが、
進入がミドルになっちゃってるので、もっとアウトから入った方がボトム
スピードが上がり、タイムにも反映できるかも。

まぁ何気に当日の反省でこうなんじゃないかなぁと思っていた部分がこうして
客観的に見てみると確信に変わりますね。