さみっと@SHU号店のブログ一覧

東京モーターショーを楽しんだ後、青海駅でお台場でお買い物を楽しんでおられた嫁＆娘と合流しました。

そして・・・やはり車バカですから、とりあえずメガウェブへ行きます。
息子も行きたいって言っていたし。
１Ｆを覗くとガラリと車が入れ替わってました・・・

まずはトヨタ・オーリス　シャア・アズナブルバージョン？

普通にカッコよいと思いますよ。。ただジオンのエンブレムはもうちょっと高級感欲しいぞ。。
というか、ザクの目のようにピンクか赤で発光というのも良かったのではないだろうか。

スバルＢＲＺ　ＳＴｉ　ｔｓ。

４００万もする特別なＢＲＺ。ブレーキにはインプのＳＴＩキャリパ（ブレンボ）がセットされてました。

何気に一番高いのはコレかもしれないですね。実際カッコいいシートだと思いますが。。

そして、ニュルを走ったインプレッサＳＴｉ。

牽引フックならぬ牽引バンド？車検ＯＫでしょう。　矢印はお揃いじゃない？（ｗ

ヒジョーにがっしりとしていて250km/h出てもびくともしなさそうなウィングです。
トランクの中から固定されとります。
こんなインプレッサ、持ってみたいですねぇ。

そして嫁情報で、ヴィーナスフォート内にも車が飾ってあったとか言うので、適当な国産車のことかと思って行ってみると・・・

アヴェンタドール（特別仕様）やんけ・・・相変わらず凄いね、この平べったさ。
空気抵抗あるの？これ。間違いなく空力・整流をハナから考えられたボディ。
故にウィングもない。必要ない。そんな感じでしょうか。。
やっぱ、こーゆーのがスーパーカーですよね。。
同じ４ＷＤですが・・・（汗

まぁコイツは前にＥｇがありますからねぇ。。。どうしてもこうなっちゃうんでしょうね。
ＧＴ－Ｒってフロントにエンジンがないとダメなのかな。。

話戻りまして、次は・・・ムルシエラゴ。

何年か前にオイルをマフラーからぶちまけながらフル加速されてフロントガラスがもの凄く汚れた経験がありますが、もの凄い爆音でかっこよかったから許しました（ｗ

そして、ディアブロ（僕は結構好きなんですが・・）を通り越してカウンタックＬＰ５００Ｓでしょうか。

いつになってもシビれるほどカッコイイですね～、７０年代にデザインされたんですよ？
３，４歳の頃、凄い好きだったのを今でもおぼろげながらに覚えています。
僕にとってのスーパーカーの原点です。
皆さんはどれが一番好みですか？

そして・・・中学校の頃、初めて知ったこの車。

誰もが知っているであろう、フェラーリＦ４０。

今見ても新鮮なフォルム。フェラーリのスペシャルモデルの中では最も好きなモデル。


クラッチは重く、ブレーキやステアに今は当たり前なパワーアシストシステムは一切なしのスパルタン仕様。
エンジンは３Ｌツインターボ、約４８５ｐｓの特性はいわゆるドッカンターボで車両開発を担当した当時現役のF1ドライバーのベルガーに「雨の日には絶対に乗りたくない」と言わせた話はあまりにも有名。

そして次の世代のＦ５０


ソリッドなフォルムから流れるようなフォルムに変わりました。
エンジンがボディに直結されていて、振動がもの凄いという話は印象的でした。

そしてエンツォ。


公道を走るＦ１カーという当時持てる技術を惜しみなく注ぎ込んだ１台。
でも、自分にとっては形的に好きになれなかったなぁ。。

市販された３世代のスペシャルモデル、僕はやっぱりＦ４０が一番好きですが、皆さんはどれが一番好きだったり、印象深いでしょうか。
実は今回のモーターショー、フェラーリの最新スペシャルモデル、今年３月のジュネーブショーで発表されたラ・フェラーリがあったらなぁ・・・と思って行ったのですが、フェラーリすら置いてませんでした・・・
写真を見る限りでは相当カッコイイ！
アクティブエアロダイナミクスにも注目したいところです。

とまぁこんな感じで、モーターショーの延長戦も楽しむことができました。
そして次は最終回です。
まぁほぼ写真のみですが（汗