さみっと@SHU号店のブログ一覧

夕飯の後、油断していたら爆睡してしまいました、こんばんは（ｗ

今日は毎年恒例行事としているK-1 Sportsの走行会に行ってきました。
今回はきむきむさん、くろ@多摩ペンさん、しまぞーさん、RED_SHOOTING_STARくんと参加しました。
ちょっとした新年会＆サーキットオフですね！

朝はしまぞーさんとくろ@多摩ペンさんと守谷ＰＡで待ち合わせして現地入り。
支度完了の図。
相変わらずのスッカスカ車高とホイールが緑なので気色悪いこと（ｗ

今回の目標は、去年設定した１０秒台。
具体的には１０秒９が目標でした。
当然、自分のイメージ通りにクルマを動かすことができるか、意図的に出せるかも課題の１つです。
あと、応援に来てくださったマットさんの前でキッチリ結果を出すこと（爆

第１ヒートは・・・大混戦（ｗ
クリアラップは殆ど取れませんでした。
結局、各周回でブレーキの塩梅をチェックするヒートになってしまいましたが・・・このブレーキシステムの良さが改めて確認できて、ニヤニヤしてました。
他のクルマとブレーキングポイントが奥になるわ、止まるわで何度も追突しかけましたから（汗
とりあえず、クリアラップでとりあえずベスト更新。

第２ヒート。
次のヒートは走りやすかった！

とりあえず一度クーリングを挟んでのアタックで１０秒台は達成。
走りながら、ほぼイメージ通りに走らせることができたので手応えがありましたが、予想通りで大喜びしてしまいました。
でも周回という意味では１１秒１ってうまくまとめてるって感じですね。
走りが安定しているという意味では、むしろそっちの方が嬉しかったですね♪

第３ヒート。
燃料も残りわずかで２０分もたない量だったので１～２回のアタックを前提にコースイン。
台数もかなり減っていたので、しょっぱなからクリア！

タイヤとブレーキの一番美味しいラップで渾身のアタック。
自分の中では特にミスもせず、納得の走りで手応えはありましたが、ちゃんと出てました☆
本日のベストラップとなる１分１０秒７８６

その後、クーリングを挟んで最後のアタックを試みたところ、ダンロップの下で一瞬失速・・・
一度仕切り直しても、同じ場所で失速。
ガソリンがＥと同じレベルだったので、もの凄いロールで燃料がかたよったことで燃料が送られずに失速したようです。
失速した周回も実は上手く走らせていたので、ちょっともったいなかったんですが、このまま走っても意味が無いので、潔くそのまま戻りました。

と言うことで・・・
１．１０秒台達成（１０秒９）　
 　　→　達成（１分１０秒７８６）
２．狙ったラップで結果を出せたか（イメージ通りのドライブができたか）
　　→　達成（自分の中では）
３．応援に来てくださったマットさんに良いカッコできたか（ｗ）
　　→　達成（応援ありがとうございました）
ミッションコンプリート！！（ｗ

そうそう、３年目にしてやっと、じゃんけん大会で商品をゲットしました。
子ども達へのお土産として不人気だった煎餅セットをチョイス。
３度目の正直でしたので、１０秒台達成より嬉しかったりして（ｗ

帰りはガソリンを入れた後、マックで軽食＆だべり。

今日の反省（成果）や今後など、色々。
話は尽きず、とても楽しい時間を過ごすことができました。

さて、今後ですが、プロがＬＳＤ付き車両でかろうじて１０秒切りですから、今のノーマル足＆オープンデフ仕様であることを考えると、技術よりも車両の限界で、これ以上のタイムは極めて厳しい。
ＬＳＤかダンパーのどちらかの導入無しに１０秒切りはあり得ないですねぇ。。
自分で言うのもなんですが、ノーマル＋αの出力とノーマル足＆オープンデフ仕様としては、よく頑張った方ではないかと。
次回からは、技術を維持しながら、走行を楽しむ、というのが目標になるのかなぁ。

というわけで参加された皆様、お疲れ様でした。
サーキットオフ、楽しいですね～、やっぱり。

あ、そうだ。
エキマニ、タービンエキゾーストハウジング、アウトレットの加工の効果ですが・・・
去年のタイム表と比較するとトップスピードが変わってない。。。
と言うことはきむきむさんのブログの通り、実質的には出力は変わってない？！
やはりフィーリング重視ということで（ｗ

本庄と今回で色々気づいた点があるので、レグキャリ＆ビッグローターやKimKimWorksのフロントメンバーブレースバーのインプレを今後追記していきたいと思います。
あとも。