さみっと@SHU号店のブログ一覧

最近、仕事が忙しくて、連日午前様・・・
オクで狙ってた自転車のホイールも知らぬまに終了。
パッドとローターの注文のやり取りもしてたんですが、
色々あって、３日も掛かってしまった。。
帰ってからPC立ち上げる暇が勿体ないって感じで。。

で、ようやく今日は早めに帰ってこられたので注文掛けました。
結局選んだパッドはBRIGのfor SPORT type VS-Z。
ローターはディクセルのPDです。
割とローターはノーマルにしようか、社外にするか悩みました。
多分相性的にはノーマルなんでしょうが、あえて社外を試したいと
言う気持ちがあったので、ディクセルをチョイス！

あとはブレーキのOHキットか。。
何が居るんだろう。。
さすがにコレは諸先輩方の整備記録等を調べつつ、Dにも
確認しつつの注文ですね。

あとはフルード。
まぁこれはYRさんで調達って感じかなぁ。。

ボーナスも出たことだし、早速オクで色々ブツを物色してみました。
何を物色したかと言うと
・シマノ ST5600（シフトレバー）
・ロード用フロントホイール（前後でもＯＫ）
・クロスバイク用ホイール（前後）
とまぁこんな感じ。

前２つはFELT F75（前愛車）の復活パーツ。
実は３月くらいからコツコツとオクで部品を物色して、
・キャリパブレーキ（シマノ　BR-R560）・・・2900円
・リアメカ（シマノ RD-5600-SS)・・・1800円
・ペダル(シマノPD-A520)・・・1800円
って感じで揃えてました。
どれも安！！ちょいと運が良かったみたい。
BR-R560は元々FELTに付いていたブレーキと同じなんですが、剛性や
パッドの効き自体は基本的に文句は無いものでした。
自転車屋さんに聞くとBR-5600のメーカーOEM品だそうです。

で、早速本日、ST5600をゲット。
１万超えは覚悟してましたが9000円でゲットできました。
ホイールはフルクラムのRacing7が欲しかったのですが、海外通販で
15000円とは言えども、ちょっと高いのでフロントのみを物色することに
しました。良いのが見つかると良いんですが・・・
とかイイながら、海外からRacing7かRacing5を買ったりするかも？！

クロスのホイールは、需要が少ないので、それほど落札価格や開始価格も
高くないので、安価に行けそうです。

って、あ！ブレーキ関連のパーツのオーダーしてないよーー(^^A;

本日、夏期賞与が支給されました。
自分を含めて、チームの昨年下期の業績が半端なかったため、
前回よりもドカンと弾んでました。
いつもこうだと良いんですけどね・・・
ただ会社としては、昨年に比べると２割減だとか。
まぁ運が良かったって事ですね、自分は。

でも今やってる事業は春からの新事業で立ち上げてる最中なので
今年度上期の売り上げはゼロ！会社の投資で食ってる状態。
ヘマると冬期賞与は・・・てな具合です。

てなわけで、早速ブレーキ回りの物品を揃えていこうと思います。
既にリアローターの限界が近そうなので。。。
ってことは、そもそもきむきむさんのトコで紹介してたTC2000ムリじゃん（ｗ

で、自分の臨時収入はどうするか・・・
自転車の整備と修理に回すかなぁ。。
LOOKのエルゴポストにクラック入ってたし。
一方でクルマに何かしたい気持ちもあるんですが、たかが３万じゃねぇ・・・
最近ちょっとフルバケが欲しいなぁなんて思ってみたり。
普段の使い勝手は悪くなるけど、ドライビングは楽しくなりそうだから。。
それでも全然届きませんけどね（ｗ

そう言えば
全く決めてませんが、８／１４に例の袖ヶ浦3時間耐久走行会の知らせが・・・
でも８／１４って、思いっきりお盆なんですけど～
さすがにそれはちょっとムリですな。。実家に帰ってます。
それ以前に真夏はキツイよ～。

先日GARAGE Group4に問い合わせしていたBRIGのローターですが
現時点でコルトの扱いが無いそうです。。
これはちょっとショック・・・と言うか造ってよ～(^^A;

というわけでローターは普通にディクセルのもので確定です。

あとはパッドをどうするか。
IDIのD500かBRIG VS-Rのどっちか・・・
どっちでも良いんでしょうけどね～
じゃ、安い方にしようっと。

ま、ボーナスは今週末なので、それまでに決めて一気に注文ですね。

ところで、他の先輩方、キャリパのピストンブーツが破けたとか
よく耳にするのですが、自分のも交換しておいた方がよいのかな。。
ここ半年で割とサーキット走行してしまったので、その辺がちょっと
心配と言えば心配・・・

今日は午前中に清水を出発する予定だったのですが、色々あって
午後出発にしました。

というわけで午前中に近くのプールへ泳ぎに行きました。
時間があんまりなかったので、いつもと同じ2000mほどです。
昨日結構泳いだおかげで、また少しマシになってきまして、
ようやく25mのバタフライが全力で泳げるほどになりました。
でもレースは50mの長水路・・・やう゛ぁい(^^A;

昼食後、1時半頃出発。
いつもなら中央道回りで帰るのですが、その時間だとR139,
中央道でダブルで渋滞にはまること確定・・・
バイパスを走りながら、ふと思ったのが、東名の渋滞って確、
横浜町田が先頭とかだったよな・・・
Ｒ１６の渋滞も相模原エリアに入っちゃえばそれほどひどくない。
と言うことは厚木で下りて、R129を進んで、R16に合流すれば
実は３時間以内で帰れたりするのでは・・・ということで今回は
そのルートで帰りました。

御殿場過ぎたあたりの足柄ＰＡからスゴイのが合流してきました。
かっこよさに、後ろから眺めたくなって、アクセルを抜いてわざわざ
行かせたのが、こいつらだ～

カウンタックとディアブロ（後期）ですぅ～
もの凄い爆音とパンパンとかいう爆発音！
でっかい羽根もつけて、極太タイヤ履いて、ド迫力ですな～。
他にもダッジ・バイパーやらフェラーリＦ３６０やら・・・東名はスーパーカーが多いねぇ。

しかしこのディアブロ、かなりマナー悪いです。。
この手のクルマに乗ってる人って、ゆったり走るか、クルマを縫う様にして、急加速
急減速を繰り返して走るかのどっちかですねえ。

東名って追い越し車線がもの凄い混むんですね。
追突事故すんのもアホらしいので、基本走行車線、適宜追い越しって感じで
フツーに走ってきました。
下道に下りて、R16とR129が分岐するまで、少し渋滞しましたが、それ以外は
全く渋滞無し。R129があんなに走りやすいなんて知りませんでした。
おかげさまで３時間弱で到着。
コレは静岡から帰る場合のＳＴＤになりそうな気配です。