さみっと@SHU号店のブログ一覧

今日はヤマバトさんとサイクリングオフ。
車で集合場所の富士川河口を目指し、清水を出発してほどなく雨・・・
今回の目的地となる伊豆の方は暗雲が・・・
集合場所に到着すると雨は一時止んだのですが、やっぱり降り出して
路面を濡らしてしまいました。。

結局、雨の中のスタートとなりました。
でも、この季節ですと気温も高いし、体温も上がるので実は走っていて
気持ちがよかったりします（ｗ
まず、沼津方面へ海岸線を走ります。

途中、思わぬハプニングが発生。
走っていると何やら擦れる音が・・・そう接触・・・
雨なのでブレーキも思うように効かず、ヤマバトさんが落車。
もう少しうまく止められたかもしれなかったのですが、上手いこと判断できず
申し訳なかったです。。
とりあえず、お互い身体と機材に自走不能になるような事もなく、続行。

第一チェックポイント？のびゅうおに到着。

その後、基本は狩野川沿いの道を進みました。
（私自身、どこを走っているのか、途中までまったくわかりませんでしたが）
雨に悩まされながら、第２チェックポイントの狩野川リバーサイドパークに到着。
ココで東京から走りに来たというローディと遭遇。
同じ三菱車好きの方で、自転車や車の話で盛り上がりました。
いつのまにか雨も止み、少し晴れ間も出てきたところでお別れして、お互い先に
進みました。（写真撮るの忘れた～）

そしてさらに狩野川沿いを進み、途中からR136を走って本日の目的地、
修善寺に到着～。

雨が降りそうな雲の様子だったので、少し休んですぐに出発。
ここまでは雨には降られましたが、上がった体温を雨が冷やしてくれて
実に快適でした。

来た道を戻り、R414→県道130を通り三津を目指したのですが、
R414に入ってからかな・・・日差しが出てきて結構蒸し暑い・・・
地道に体力削られる感じで少し心が折れ掛かったり（汗

西伊豆に出て右折し、あわしまマリンパーク手前のコンビニで小休憩。

明日息子を連れて行きたいなぁと思ったのですが、台風なので無理・・・
申し訳ない！！（今日は大好きなばあばとおでかけしたようです）

そして最後のチェックポイント（昼食ポイント）、沼津港へ。
快調にクランクを回して、沼津港到着。
ここで丸天という、みんカラでは定番のお店に入り、定番のメニューを
注文しました。

実際、目の当たりにすると、めまいがしますね（ｗ
暑い中走って来たので、胃がちょっとやられ気味で、途中から猛烈に厳Ｃ・・・
なんとか完食しましたが、僕の年老いた胃にはなかなか刺激的で、残り25kmを
リバースせずに走れるか、不安だったのは言うまでもありません。
いや～、これを食べた諸先輩方、実にヤングですね～！
その強靱な胃が羨ましいです！

食後、ちょっぴり休んで出発。
旧国道１号を快調に飛ばします。
案外、掻き揚げ、大丈夫だったみたいですが、西日の中を走ったので、食事を
して回復したといっても、確実に削られますね。。
30km/h出すのに精一杯でした。
だるくて、それ以上クランクを回せませんでしたorz...

そんなこんなでゴール。
かろうじて１００ｋｍ達成。
超久々の１００ｋｍライドとなりました（多分１～２年ぶり）。

そしてヤマバトさん、お疲れ様でした！
私と絡んでから、５０ｋｍライド、７０ｋｍライドをこなし、一気に１００ｋｍライド。
毎回無理な注文をして本当に申し訳ないのですが、ホント素晴らしいです！
１回の走行距離ならyattsusanを超えたのでは？

走行距離：100.14km
走行時間：4:14:32
最高速度：57.9km/h
平均速度：23.6km/h

とりあえず最初はどうなることかと思いましたが、終わってみたら結果オーライな
サイクリングとなり、本当に良かったです！
あ、でも次回沼津港行ったら、素直に刺身（しかも赤身かイカか鯵）を食べます（ｗ

今日は午前中は休息後、プチ車弄り。
午後、２時間ちょっとサイクリングへ。
やっぱり明日へ備えて車体チェック＆自分の体調も知っておく上で
走っておきたかったし。
コースは少し悩みましたが、夏休みに結局一度も走らなかった
日本平を登ろうと思い、港湾道路→Ｒ１５０を静岡方面に走り、
ある程度行ったところでＵターン、そして日本平旧道を登りました。

走り始めの体調はイマイチ。
クランクを回そうにも回せません。
往路は確かに向かい風だったので仕方ないかなぁと思いましたが、
復路もダメ。。いつもなら40km/h巡航とかしているのですが、出ない。

今更夏バテ？と思いましたが、特に水分を身体が吸収しないって
こともないので、単なる運動不足による性能劣化かなと（ｗ

登坂もきつかった～。
まぁ確かに気温は３０度を超えたっぽいので、本気で暑かったのは
ありますが。。
おかげさまで夜は美味しくビールをいただけましたけどね。。
最後の最後はいつもの体調に戻っていたので、明日は大丈夫かなぁと。
そんなわけでヤマバトさん、明日はよろしくおねがいします。

走行距離：45.44km
走行時間：1:55:09
最高速度：53.1km/h
平均速度：23.7km/h

そうそう、簡易ブーストUP装置、やはり違いますね、全然。
確かに体感的にも最大ブーストが高くなったことはわかりましたが、
明らかにフロントタイヤのキャパを超えたパワーが出ているので、
ノーマルで案外十分じゃないか？と思ったりしました（汗

昨日はいつものように東松島市出張。
普段より遅い集合だったので、仙台駅周辺で昼食を摂りました。
行った店は、久々の牛タンのお店で「たんや　善治郎」。

ランチメニューのひとつ「牛たん得々定食」です。
価格は９８０円（税別）、とろろはオプションで１２０円。
お肉は牛たん２枚、角煮ぎゅうたん炭火焼き２個、牛たんつくね２本と
ボリュームもなかなか。お約束のテールスープ、ご飯はおかわり１杯まで
無料という９８０円と考えればリーズナブルです。
牛たんの質はそこそこで、真助と比べると劣りますが価格を考えれば
許容範囲内です。個人的にはランチとして食べるならオススメです。

さて、仕事の方は・・・想定外の作業があって現場を出たのが２０時近く。
コレが痛かった・・・何故かというと今日から代休を含めて４連休なので
夜中のウチに移動しときたかったので、２２時に自宅着＆出発のつもりが
０時着、０時半出発になってしまった。。（支度はあらかじめしといたので
着替えて出るだけ）

でも、いつのまにか圏央道が相模原あたりまで来ているので、昭島から
厚木ＩＣに向かうのにかなりの時間短縮になるのですね～。
おかげさまで今まで夜中に走っても２時間半かかったものが２時間を
切りました。コレは大きいですね。
しかもＲ１２９とＲ２４６が合流するところもスルーできるので、日中でも
かなり効果が期待できそう。

ところでテストのため、高速道路でちょっと踏んでみましたが、加速が
止まらないなと思ったら、リミッターカットだけしてたんだっけ。。
とりあえずその付近まで出してみましたが、特に以前と変わったところは
ないので問題なさそうです。
またひとつ、安心しました。

と言うことで帰省して、先ほど、外してあった簡易ブーストアップ装置を
元に戻しました。
さ、加速の方はどうかな？またブログで結果を書くことにします。

ちなみに連休の予定は・・・
金曜日　プチ弄り＆お勉強＆軽くサイクリング
土曜日　ヤマバト氏とサイクルオフ
日曜日　Ｎ氏と密会
月曜日　午後・東京へ戻る
って感じです。

つい魔が差して、昨日ペイントした牽引フックを取り付けてみました。
ちょっと分かりづらいですが、穴の加工もこれでわかるかな・・・？

（牽引フックより、やはり↓と錆が目立ちますね。。）

いや～こういう物付けると、走らなきゃ！という焦りが・・・（ｗ
１１月くらいから、日光、TC1000、年明けにTC2000と行きたいですね。
できれば山梨も走りたいのですけどね～。

さて、今日はマットさんとプチプチオフ。
先日、車検のために外した、KimKimWorksロアブレースバーを受け取りました。
あとマットさんのご厚意でTEINの足の試乗を軽くさせてもらいました。
まぁモリタウンの周りを周囲に合わせて走っただけですが（汗

とりあえず予想を上回る乗り心地で、柔らかい設定にすると純正より乗り心地が
よいです。
交差点を曲がるときもロールがほどよく抑えられていて良い感じ。
一番硬い設定にしていただき一回りしましたが、硬いと言えば硬いですが、我が家で
あれば全く問題ないレベル。思ったほど悪化しませんでした。
サーキットや峠を主体と考えると物足りないでしょうが、街乗りメインでたまにサーキットで
遊ぶ程度なら、違和感なく使えそうでアリだと思いました。
これが倒立式で、屋外からの調節ができたら、候補No1になってたかも。

今日は・・・自転車で走りに行くつもりでしたが、朝起きるとヒジョーに
怪しい天気で、雨が降った形跡もあったので止めてしまいました。。
（後で行けばよかったと後悔しましたが。。。）

嫁が買い物に出かけたりと、暇な時間が少しできたので、ちょっとばかし
図工してみました。

以前に一度装着した牽引フックと牽引フックカバーです。

牽引フックカバーには牽引フックのシャフトが通るように穴開け加工。
インパクトドリルである程度の穴を開けてから研磨。
最後はフィッティングしながら、木工ヤスリで削って完成。
（写真なくてスミマセン）

今度は牽引フック。

これのフック部分を固定するボルトと、固定に使うナットの塗装をしました。
もともとは普通のメッキだったので、いずれ錆びてくるだろうなぁと思ったので
その予防策です。
まずホイール塗装のために買ってあったミッチャクロンを吹いて、その上から
補修ペンで塗り塗り。

手で組み上げた図です。

しばらくしてから六角レンチやスパナで固定して、クルマに付けてみたいと思います。

単なるドレスアップだったり、雰囲気屋と思われないようにちゃんとサーキットを
走らないとなぁ（汗
そんなつまらないコダワリのために、結局走行時しか付けなくなったりして・・・・
まぁそれでも良いのですが。。