■ナビゲーション

2014年03月06日

エンジンオイル

消費税上がってからでも・・・
って思っていたけど・・・

ちょっと早めに買いました！

前回まで使っていたハイパールブから
今回は、ちょっとグレードUP！！

まあ、これで１年もつしね・・・

５ｗ－５０から今回は１０ｗー５０・・・
さすがにこんなマルチグレード必要ない！・・・ってわかっても
なんだかこだわってしまします＾＾

あと、好きなんですよバルボリン
その昔、KP61の４K（1300ｃｃ）を限界ボアアップの１５００ｃｃにして
圧縮９以上・・・しかもEFIインジェクションで遊んでましたが・・・

そのうち、いろいろ異音が出始めて・・・いろいろOIL変えたりしたけど
鈍感な私が、明らかに違いが分かったのがバルボリンだったんです。
・・・もちろんバルボリンが１番だなんて言うつもりありませんよｗ

昨年４月からほとんど動いてないけどⅡ号機のRCエンジンにまずは
入れてみよう！　　・・・たぶんな～んにも変わらないと思います＾＾；

そのむかし、太平洋戦争が始まるとほぼすべてを輸入に頼っていた
エンジンオイルが輸入できなくなりました。
車のエンジンはまだしも、戦闘機のエンジンは最高のOILを使いたいのは
あたりまえ。　でも戦争末期はストックしていたOILも底をつき、廃油をろ過
して再利用・・・・　　
このような、OILを購入するたびに・・・
紫電改や疾風にこのOIL入れてみたいな～・・・て思いにふける
・・・・・変態飼い主です＾＾

ブログ一覧 | 165 | 日記
Posted at 2014/03/06 10:09:54

<< ついにⅡ号機解禁！！！！！ ...

| 記事一覧 |

え！・・・もう動くの？？？ >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

4/30 火曜日の朝‼️
ミッキーたんさん

朝ご飯✨
sa-msさん

🍜グルメモ-622- 寿製麺よし ...
桃乃木權士さん

【お散歩】10分400円ですってー ...
narukipapaさん

有磯海パーキング
みぃ助の姉さん

電源の無い倉庫にソーラーライトを取 ...
ランクルマニアさん

この記事へのコメント

コメントする

US仕様　BLACK 2014年3月6日 10:20 こんにちは。 KP61、懐かしい・・・ツレが、いじりたおしてた助手席に乗ったり運転席に乗ったりして峠に・・・練習には良い車でした。	コメントへの返答 2014年3月6日 20:59 こんばんは！おォ～！ここにもKP乗ってた方が・・・ほ～んと、自分もこれでFRの挙動を沢山習いました！細い峠道で全開できるとこがとってもGoodでした＾＾ｖ
yoshiino 2014年3月6日 16:43 ゼロ戦にこのオイルを？ムスタングに勝てたでしょうね～（涙）	コメントへの返答 2014年3月6日 21:02 ゼロだと苦しいかもしれませんが・・・紫電改や疾風ならP51ムスタングにも勝てます！！・・・・・あ、　ハイオクガソリンもいりますが＾＾；
lolo@185 2014年3月6日 17:50 自分もオイル狙ってました～（＾＾）ｂバルボリンってまだ使ってみた事ないですね。ここ２０年、今のセリカの前は店の量り売りばかりでしたから。今まででこいつは凄いと思ったのはむか～しのＡＧＩＰの１０Ｗ５０。昔ですから勿論鉱物油ですけど（＾＾；）残念だったのが○ービル１。メカノイズ増えてすぐ交換、うがいでした（笑）実を言うと、それ以来サラサラの合成油より固～い鉱物油が好きだったりします（笑）	コメントへの返答 2014年3月6日 21:11 AGIPは量販店で安売りしてたのを自分も一時期使ってました。牛ービル１は・・・・私も良い記憶がありませんね～ｗ自分も以前は固ーいの好きでしたが・・・最近はチョイ乗りも多く柔らかいのがいいのかなー・・・って思うようになってきました・・・（oilの話ですよｗ）結局のところ大差ないのではと思う今日このごろです・・・ｗ
ちーぶー★ 2014年3月6日 18:06 おー!KP61!!! おらは都合3台乗りました(^^)/ 最初の古ラリー仕様には今はなきダッカムスオイルを2000キロごとに交換してました。音も静かで、エンジンが滑らかに回るようになった記憶があります。でも一度熱持っちゃうと、劣化が早かったですね～ KPの頃は、目を三角形にして、林道を毎日攻めてましたヽ(・∀・)ノ	コメントへの返答 2014年3月6日 21:20 わォ～！ここにもKP乗りの方が！！！もうね、おっさんうれしくて涙ものｗ自分も３台乗り継ぎましたよ！中期角目S赤＞後期Si紺＞後期Si赤どれだけ峠にかよったかｗそのころは、OILなんて純正キャッスルが一番なんてDラーに就職した悪友に吹き込まれてました・・・ｗ（まあK型エンジンならそうですが）結構、K型は固いOILをアツアツにして走るのが良く回ったように記憶してます＾＾；
Nakany 2014年3月6日 18:08 マニアック日本史解説ありがとうございます。いよいよですね！！	コメントへの返答 2014年3月6日 21:23 恐れ入りますｗ土曜日はよろしくお願いしま～す！乗りだしで、いきなり雪道になりそうでちょっと楽しみ・・・＾＾；
mashimashi5656 2014年3月6日 20:34 大人買いだ((( ；ﾟДﾟ))) 正直オイルって硬さが一緒ならばなんでもいいじゃんと最近まで思ってました。この前サーキットで思い知らされました。結構違うんですねww	コメントへの返答 2014年3月6日 21:27 やっちゃた～！！いえいえ、その通り・・・回さなければ、一緒、もったいないんですけどね。でもでも、３SGTなんだから・・・ちょっとOILにも、こだわりましょうよ＾＾
でかバン 2014年3月6日 20:47 あっ、そうかぁ。増税もあっという間にすぐそこまで来ちゃいましたね。でも…やばいっす。今月すでに金欠だぁ。。。	コメントへの返答 2014年3月6日 21:30 そうそう！増税前に買わないと！！！・・・・立派な理由（口実）ですｗでも、増税分浮かした～・・・・って！１ランク上のOIL買ってる（自爆ｗ）
飛～ 2014年3月6日 21:29 疾風なんかに、今のオイル入れたら、気持ちよく飛ばせたかもしれないですね。カプチーノ、売った先の工場の方がザーレンとか言うオイル入れるように勧められましたが、リッター４千円に、引いちゃいましたそれから、今、ＷＳやモール類を買いあさってました。共販で出るうちに買っとこうと思ってたんですが、消費税も考えて、３月中に購入しといた方がいいですね。	コメントへの返答 2014年3月6日 21:39 ほんとですね！疾風とか紫電のエンジンはOILと燃料さえ良ければ、当時最高クラスだったとおもうのですが・・・りったー４ｋ円！！それは引きますよね・・・ちなみに、今回思い切って買ったこのOILは送料までいれても８５０円/Lです・・・自分も先月、結構沢山純正部品注文しちゃいましたなんせ消費税が上がるんですから・・・・という理由（口実）でｗ・・・ところが、欠品多くまだ届きません・・・３月末までに来なかったら笑い話になりそう＾＾；
GT-7 2014年3月6日 21:55 ベースオイルはアメリカ製が良いのだと、聞いたことがあります。 1人、2人じゃないのでホントにそうなんでしょうね。と、言いながら2台ともディーラーで純正オイルです(^ ^;)	コメントへの返答 2014年3月6日 22:05 なるほど・・・・戦前から米国にはかなわないのでしょうか・・・（泣）・・・でも、たしかにそうだと実感することがありますよね。軍需など特に・・・このOILの１０ｗー４０はポルシェ社指定になってるようです。
Ｓ氏 2014年3月7日 1:39 おお〜紫電改、疾風、ハ45 誉エンジン搭載の1番大好きな戦闘機です(^^) この2機が日本最優良戦闘機で、防弾を施した本当に戦う戦闘機じゃないでしょうか！車もそうですが、粗悪なオイルと燃料では二千馬力は無理ですもんね、、、疾風、紫電改、自動空戦フラップ、、、この2機を間近で見に行きたい今日この頃です！！	コメントへの返答 2014年3月7日 8:30 なんと！Sさんもお詳しい！！おっしゃる通り、誉は最高ですね！いろいろ書かれてますが、私は誉の設計思想を崇拝してます・・・自分も特に紫電改など早く見に行きたいと思っております。どちらも国内に有るんですものね・・・
あかきたぷー 2014年3月7日 4:33 便乗レス失礼致します。昔ＫＰ４７では３Ｋ・ＴＯＳＣＯステージ３ＫＰ６１では４Ｋ・ＴＲＤステージ３の先輩のＴＳ仕様で富士の耐久レースを手伝いましたが常用９０００回転でＭＡＸ９５００回転でＢ１１０サニーと戦ってましたが・・・。オイルは当時はダッカムＱオイル２０Ｗ－５０で。始動時は当時の勤務先が東京のＣ店だったので少し内緒で頂いた号口オイルで火を入れて即富士でオイルを交換してと懐かしいです。バルボリン・ケンドーン・ペンズ・クエーカーとか懐かしいですね。愛車のセリカ大事にして下さい。	コメントへの返答 2014年3月7日 8:37 いえいえ、ようこそ！ KP４７も懐かしいですね・・・しかも富士耐久にかかわっておられたとのこと・・・当時、貧乏学生がOHVエンジンで、打倒DOHCなどと背伸びしており・・・ TS仕様などはまさに、あこがれでした！せひ、今後ともお付き合いのほど、よろしくお願いいたします。

<< ついにⅡ号機解禁！！！！！ ...

| 記事一覧 |

え！・・・もう動くの？？？ >>

プロフィール

「@YBT380 さん　おひさしブリブリにお会いできますね！」

何シテル？ 10/27 11:28

MP44 [ 岐阜県 ]

くどうちゃん（写真のイヌ）の元飼い主です。携帯は５年、テレビは２０年、車は３０年、嫁は・・・・気がつくと、なんでも長く付き合ってしまいます。 ...

ユーザー内検索

<< 2024/4 >>

ブログカテゴリー

愛車一覧

	トヨタ GRヤリス厚揚げSW20より遅く、エウロパほどのボデ剛性やハンドリングはないですが高性能エンジン？ ...
	三式戦 (トヨタセリカ) 三式戦　　　　（３台目のGT－FOUR)　　キ６１　　　こいつは４年もかけてとことんやり ...
	震電改（仮） (ロータスヨーロッパ) 震電改（仮）　　こいつもエンジン後ろなんでｗ前からほしかったけど、出張帰りに見に行って ...
	震電 (トヨタ MR2) 震電　　　　　（エンジン後ろなんで・・・）　　吸排気とフルコンだけですが・・・山坂道では ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2024年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2023年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2022年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2021年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2020年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2019年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2018年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2017年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2016年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2015年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2014年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2012年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2010年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2009年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

US仕様　BLACK 2014年3月6日 10:20 こんにちは。 KP61、懐かしい・・・ツレが、いじりたおしてた助手席に乗ったり運転席に乗ったりして峠に・・・練習には良い車でした。	コメントへの返答 2014年3月6日 20:59 こんばんは！おォ～！ここにもKP乗ってた方が・・・ほ～んと、自分もこれでFRの挙動を沢山習いました！細い峠道で全開できるとこがとってもGoodでした＾＾ｖ
yoshiino 2014年3月6日 16:43 ゼロ戦にこのオイルを？ムスタングに勝てたでしょうね～（涙）	コメントへの返答 2014年3月6日 21:02 ゼロだと苦しいかもしれませんが・・・紫電改や疾風ならP51ムスタングにも勝てます！！・・・・・あ、　ハイオクガソリンもいりますが＾＾；
lolo@185 2014年3月6日 17:50 自分もオイル狙ってました～（＾＾）ｂバルボリンってまだ使ってみた事ないですね。ここ２０年、今のセリカの前は店の量り売りばかりでしたから。今まででこいつは凄いと思ったのはむか～しのＡＧＩＰの１０Ｗ５０。昔ですから勿論鉱物油ですけど（＾＾；）残念だったのが○ービル１。メカノイズ増えてすぐ交換、うがいでした（笑）実を言うと、それ以来サラサラの合成油より固～い鉱物油が好きだったりします（笑）	コメントへの返答 2014年3月6日 21:11 AGIPは量販店で安売りしてたのを自分も一時期使ってました。牛ービル１は・・・・私も良い記憶がありませんね～ｗ自分も以前は固ーいの好きでしたが・・・最近はチョイ乗りも多く柔らかいのがいいのかなー・・・って思うようになってきました・・・（oilの話ですよｗ）結局のところ大差ないのではと思う今日このごろです・・・ｗ
ちーぶー★ 2014年3月6日 18:06 おー!KP61!!! おらは都合3台乗りました(^^)/ 最初の古ラリー仕様には今はなきダッカムスオイルを2000キロごとに交換してました。音も静かで、エンジンが滑らかに回るようになった記憶があります。でも一度熱持っちゃうと、劣化が早かったですね～ KPの頃は、目を三角形にして、林道を毎日攻めてましたヽ(・∀・)ノ	コメントへの返答 2014年3月6日 21:20 わォ～！ここにもKP乗りの方が！！！もうね、おっさんうれしくて涙ものｗ自分も３台乗り継ぎましたよ！中期角目S赤＞後期Si紺＞後期Si赤どれだけ峠にかよったかｗそのころは、OILなんて純正キャッスルが一番なんてDラーに就職した悪友に吹き込まれてました・・・ｗ（まあK型エンジンならそうですが）結構、K型は固いOILをアツアツにして走るのが良く回ったように記憶してます＾＾；
Nakany 2014年3月6日 18:08 マニアック日本史解説ありがとうございます。いよいよですね！！	コメントへの返答 2014年3月6日 21:23 恐れ入りますｗ土曜日はよろしくお願いしま～す！乗りだしで、いきなり雪道になりそうでちょっと楽しみ・・・＾＾；
mashimashi5656 2014年3月6日 20:34 大人買いだ((( ；ﾟДﾟ))) 正直オイルって硬さが一緒ならばなんでもいいじゃんと最近まで思ってました。この前サーキットで思い知らされました。結構違うんですねww	コメントへの返答 2014年3月6日 21:27 やっちゃた～！！いえいえ、その通り・・・回さなければ、一緒、もったいないんですけどね。でもでも、３SGTなんだから・・・ちょっとOILにも、こだわりましょうよ＾＾
でかバン 2014年3月6日 20:47 あっ、そうかぁ。増税もあっという間にすぐそこまで来ちゃいましたね。でも…やばいっす。今月すでに金欠だぁ。。。	コメントへの返答 2014年3月6日 21:30 そうそう！増税前に買わないと！！！・・・・立派な理由（口実）ですｗでも、増税分浮かした～・・・・って！１ランク上のOIL買ってる（自爆ｗ）
飛～ 2014年3月6日 21:29 疾風なんかに、今のオイル入れたら、気持ちよく飛ばせたかもしれないですね。カプチーノ、売った先の工場の方がザーレンとか言うオイル入れるように勧められましたが、リッター４千円に、引いちゃいましたそれから、今、ＷＳやモール類を買いあさってました。共販で出るうちに買っとこうと思ってたんですが、消費税も考えて、３月中に購入しといた方がいいですね。	コメントへの返答 2014年3月6日 21:39 ほんとですね！疾風とか紫電のエンジンはOILと燃料さえ良ければ、当時最高クラスだったとおもうのですが・・・りったー４ｋ円！！それは引きますよね・・・ちなみに、今回思い切って買ったこのOILは送料までいれても８５０円/Lです・・・自分も先月、結構沢山純正部品注文しちゃいましたなんせ消費税が上がるんですから・・・・という理由（口実）でｗ・・・ところが、欠品多くまだ届きません・・・３月末までに来なかったら笑い話になりそう＾＾；
GT-7 2014年3月6日 21:55 ベースオイルはアメリカ製が良いのだと、聞いたことがあります。 1人、2人じゃないのでホントにそうなんでしょうね。と、言いながら2台ともディーラーで純正オイルです(^ ^;)	コメントへの返答 2014年3月6日 22:05 なるほど・・・・戦前から米国にはかなわないのでしょうか・・・（泣）・・・でも、たしかにそうだと実感することがありますよね。軍需など特に・・・このOILの１０ｗー４０はポルシェ社指定になってるようです。
Ｓ氏 2014年3月7日 1:39 おお〜紫電改、疾風、ハ45 誉エンジン搭載の1番大好きな戦闘機です(^^) この2機が日本最優良戦闘機で、防弾を施した本当に戦う戦闘機じゃないでしょうか！車もそうですが、粗悪なオイルと燃料では二千馬力は無理ですもんね、、、疾風、紫電改、自動空戦フラップ、、、この2機を間近で見に行きたい今日この頃です！！	コメントへの返答 2014年3月7日 8:30 なんと！Sさんもお詳しい！！おっしゃる通り、誉は最高ですね！いろいろ書かれてますが、私は誉の設計思想を崇拝してます・・・自分も特に紫電改など早く見に行きたいと思っております。どちらも国内に有るんですものね・・・
あかきたぷー 2014年3月7日 4:33 便乗レス失礼致します。昔ＫＰ４７では３Ｋ・ＴＯＳＣＯステージ３ＫＰ６１では４Ｋ・ＴＲＤステージ３の先輩のＴＳ仕様で富士の耐久レースを手伝いましたが常用９０００回転でＭＡＸ９５００回転でＢ１１０サニーと戦ってましたが・・・。オイルは当時はダッカムＱオイル２０Ｗ－５０で。始動時は当時の勤務先が東京のＣ店だったので少し内緒で頂いた号口オイルで火を入れて即富士でオイルを交換してと懐かしいです。バルボリン・ケンドーン・ペンズ・クエーカーとか懐かしいですね。愛車のセリカ大事にして下さい。	コメントへの返答 2014年3月7日 8:37 いえいえ、ようこそ！ KP４７も懐かしいですね・・・しかも富士耐久にかかわっておられたとのこと・・・当時、貧乏学生がOHVエンジンで、打倒DOHCなどと背伸びしており・・・ TS仕様などはまさに、あこがれでした！せひ、今後ともお付き合いのほど、よろしくお願いいたします。

日	月	火	水	木	金	土
	1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12	13
14	15	16	17	18	19	20
21	22	23	24	25	26	27
28	29	30

日	月	火	水	木	金	土
	1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12	13
14	15	16	17	18	19	20
21	22	23	24	25	26	27
28	29	30

日	月	火	水	木	金	土
	1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12	13
14	15	16	17	18	19	20
21	22	23	24	25	26	27
28	29	30