代が変わるたびに確実に進化している - RX

マイカー

代が変わるたびに確実に進化している

yuzu@雪国
レクサス / RX
500h“Fスポーツパフォーマンス”_E-Four(AT_2.4) (2023年)
- レビュー日：2023年9月7日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：3
価格：4

満足している点: 先代の20系も乗り心地や走りに対しても不満は無かったが、乗り換えるとGA-Kプラットフォームの恩恵か全てにおいてレベルアップを感じた。
最新のADASの助けもあって長く運転していても“疲れない”それでいて“楽しい”車に仕上がっている点
不満な点: ・ナビ・display audio周りのUI デザイン
付け加えて画面がブラックアウトしたらエアコンまで操作不能になるのでエアコンの物理スイッチは画面外に残して欲しかった。
・HUDに20系では出ていた交差点毎のレーン案内が無くなっている　札幌の市街地など一通が多い所を走る時に非常に便利で頼りにしていた機能なだけに非常に残念
・アンビエントライトがカタログとかけ離れた光量（暗い）色々綺麗なプリセットカラーがあるだけに勿体無い
更に年次改良前の自車はDレンジで減光してさらに暗くなる
現行NXでは発売半年程でサイレント改良で減光をしない仕様にしたのに後から出しておいてなぜ同じ轍を踏むのか　ぜひOTAかキントファクトリーなどのサービスで減光しないように変更できるようになって欲しい。
・カローラクラスでも採用されているフル液晶メーターが非採用
液晶部分が小さいのでタコメーター、瞬間燃費、エネルギーフローなど表示量が物足りない
総評: ・走る、曲がる、止まる、乗り心地など車の基本的なところは非常に満足度が高いので不満点で上げた〝しょうもない〟ところで個人的に満足度が下がった点でもったいないと感じる。
総評としてはお勧めできる大好きな車です。

デザイン: 5
走行性能: 5
乗り心地: 5
積載性: 5
燃費: 3
価格: 4