クルマ雑誌は死なない？？

いやいや、興味深いですなぁ。
結局私、今は何も購読してませんし。

それでは後で(^^)

日曜日はありがとうございました。
NAVI CARSを買わないと決めた理由は、お話しした通りです(笑)

なんだかんだで、CGだけ継続して買ってます。
問題は本棚を圧迫することで、両面スキャナを買ってデジタル化しようかな…。
なんて考えてはいるんですが、手間暇掛けられるのか非常に怪しくなってますw

安西先生、バスケがしたいです…

https://www.youtube.com/watch?v=IhIfzJqqikA

Ｙｏｕｔｕｂｅで、そのシーンだけありました（笑）
安西先生はその場では、何も返事してないんですね…。
てっきり何か、返事をしてるものだと思ってました。

おおっフィエスタが（笑）

私が求める車雑誌の一つであった「自動車工学」もなくなりました･･･。評論的なものは欧州車に関しては欧州現地の情報の方が客観性が高いものが多いような気がします。

オートカーに掲載された記事で、沢村慎太郎氏が執筆したものです。
BセグメントのNo.1を決める企画で、フィエスタが1番だとなってました。
今から10年程前の雑誌です（笑）

自動車工学も廃刊になってたんですね…。知りませんでした（汗）

>評論的なものは欧州車に関しては欧州現地の情報の方が客観性が高いものが多いような気がします。
オートカージャパンが、そんな雑誌でしたね。今はWebだけになりましたが、定期的にチェックしてるサイトです。
英語が苦手な自分には、翻訳されているサイトなので大変助かってますｗ

昔は、雑誌読みまくってスペック自然と覚えてたりしてたわ（笑）
結局は、ジャーナリストも好き嫌いかなぁ～
感じ方は、人それぞれだしね．．．

自分は、２０年ぐらい前に福野礼一郎さんの文章読んでから、ファンです。最近また、ちょくちょくか書いてるみたいで、楽しく読んでます．．．

僕もスペックばかり覚えてました。
勉強の事はなかなか頭に入らないんですが、車のスペックになると即座にインプットされてました(笑)

ジャーナリストも人それぞれですよね。
個人の感想文のはずなんですが、それが全てのような論調の人もいるので…(汗)

僕も福野礼一郎は好きです。
機会に対する知識と愛情と、洞察力に表現力を兼ね備えていて、読んでいて楽しいです。

福野礼一郎が脚本した、クルマンガという漫画はご存知でしょうか？
内容は古いですが、車の評価手順とか載ってて面白いです。
ぜひ一度読んで見て下さい。楽しめると思います〜。

ハイ、私も"だーりお"の表紙に誘われて？(^_^;)コレじっくり見ましたが、面白い記事が多かったですねぇ…。個人的にＣＧのＡＩ嬢（彼女とは何度か会ったるので…(^_^;)）が沢山出てたのが嬉しかったです。(^^♪

「暮らしの手帖と同じような事を、車を扱う媒体としてしたかった」＞小林彰太郎の"思い"はまさにソレだったと思います。だからこその長期テストですよね？

自動車評論なんて、所詮主観でしかないと思っています。好きな人の記事を楽しんで読んでりゃいいと思います。（除名された人も結構好きです。話すとよく分かります。）

モーターファンは若い頃、メカニズムの勉強に大変お世話になりました。もちろん新創刊後はガッツリ買ってますよ～(^_^)/

月曜日発売のプレイボーイの表紙もそうなので、よろしければそちらも…(笑)

小林章太郎がしたかったことや、カーグラフィックの意義みたいなものは編集長によって、かなりブレがあるように見受けられます。
これがブレることなく、連綿と続いて欲しいものです。

主観なんで、ジャーナリストという肩書きは無理だと思うんですが…。なせかジャーナリストとして、成立してる不思議な業界ですw

昔のモーターファンは知らないんですが…
それぞれ深く掘り下げていて、読み応えのある雑誌ですね。

最近は金出して買うの自分達が乗った時か
モーターヘッドぐらいかなぁ

自分がこんなんじゃ
車雑誌売れてるわけないよね～

モーターヘッドは、箱根ゼンカイですね。
あの企画、僕も大好きです(笑)

モーターヘッドみたいに、飛び抜けた企画とか、読者との距離が近くて掲載されるとか、何か特色があれば買いますよね…。

それだけ他の雑誌が、取るに足らないものなんだと思います。

カーグラにCARBOY、tipoとか毎月買ってたなぁ。
今は、車に限らず雑誌は買わなくなったなね。
あ、コンビニで立ち読みくらいはしますよ。
便所の手前中止ですが！w

返信が遅くなり、申し訳ありません(汗)

CARBOYは懐かしいですね〜。
土屋圭市をドリキンと名付けたのは、CARBOYの編集長だとNAVICARSで紹介されてました。

その立ち読みしてる雑誌は、薄い水色のテープが付いていませんか？
もしくは表紙の人が、妙に露出の高い格好をしてませんか？(笑)

ネットの記事は、やたら口語調で書いてみたり、崩してみたり…、読みにくいものが多い印象があるので、あんまり好きでは無いんだけど…、とは言え雑誌は明らかに買わなくなりました…（笑）

ネットは過去の記事も容易に読めて、同車種での他のジャーナリストとのインプレ比較も出来てしまうので、ジャーナリストも大変でしょうねぇ。

個人的にですが、褒めるだけのジャーナリストは信用出来ません。
伏木さんの記事は好きでよく読んでたなぁ。

返信が遅くなり、申し訳ありません(汗)

ネット記事は、千差万別ですからね…。
今まで雑誌に寄稿してた人から、ネット記事から書き始めた人もいると思います。
読み手がそこまで質を求めていないので、「そんな程度」でネット記事は成立してるように見えます。

比較されてしまうのは、大変でしょうね…。
あるジャーナリストは自前のブログに掲載した文章を、他のHPに記載・転記・引用したら法的手段に出ると警告してる人もいます。
この人は某有名掲示板で比較されまくって、こんな文章を書くようになりました(爆)

伏木悦郎は、マン・マシンインターフェイスを重視するというブレない基準があって、読み応えのある記事が多かったですね〜。
常にFR命という判断基準で、S2000やアルテッツァを絶賛してた時期が懐かしいです(笑)

コンスタントに買ってるのはRALLYE CARSだけですねー。
個人的には、とにかく写真が事細かい部分まで沢山掲載されていて、この車はこういう経緯で作られてとか、何所そこはこういう意図で、こういう材料をこういう技法を使って…みたいなヒストリー解説、メカニズム解説が沢山ある雑誌、もしくは特集記事が好きです。図鑑を買えと言われればそれまでなんですけどねｗ
あとは正直、インプレッションは所詮は他人の考えじゃないですか。
自分の感性と一致しているとは限らないので、あまり真に受けて読まないようにしています。

RALLYE CARS、私も好きです(笑)
内容を時系列に並べて、あれだけ詳細に書かれてるものが他に無いですからね。
同じ系統としては、RACING ONもオススメです。

こういった細かい解説とか、当時の記録とか、インタビュー記事は、ネット記事では成り立ちにくいものだと思います。
ネットはPV数勝負で、それが広告を得るための宣伝材料になりますから…。
質より量とスピードの世界ですから。

halnico君が求めているように、そういう雑誌や本は間違いなく求められていると思います。
個人的には、早く206の特集をして欲しいですw

インプレッションは、そんなものだと思います(笑)
（もしかしたら、盛大にブーメランが自分に刺さってるかもしれませんがw）
それなのに物知り顔で語り…。ジャーナリスト先生みたいな立ち位置にいるので、解せないのがまれにあります。好きの裏返しかもしれませんが(汗)

でも感性が合うというか、基準がブレない人もいます。
そういう人のは読んでて楽しいので、そういう人を見つけるのもアリだと思いますよ？