ボンボン（ボルボスキー）のブログ一覧

29日にボルボ XC90の習熟運転も兼ねて岡山に行って来ました。



山陽道上りに乗って、西条IC～高屋JCT間の事故で7キロの渋滞にはまりました。

渋滞中諸景です。

幸運トラックとはまたラッキー！


ホンダ ビート


柴ちゃんがおとなしく助手席に乗っていました。




80型マークII グランデ


事故現場にさしかかりました。




ベ、ベントレー フライングスパーではありませんか！


もう一方の当事車両はホンダ ヴェゼルでした。




今回同行した元・ボンボンE220dと高坂（たかさか）PA（広島県三原市）に寄りました。


岡山JCTで岡山道に入りました。


岡山道を総社ICで降りました。

IC前の交差点「高松田中」、バドミントンのペア名みたいですね。


この周辺には観る場所がたくさんあります。


バイクには詳しくありませんが、ホンダ CB750Fでしょうか？


この日の目的地、稲荷山（龍王山）奥之院一乗寺（最上稲荷の奥之院、岡山市北区）に到着






セミの抜け殻










御祈祷していただきました。


野良猫の集まり風


一乗寺をお参りして岡山市内に向かいました。

途中、交機の白バイが目を光らせていました。


ボルボに乗ってボルボを撮る。（ボルボ・カー岡山の近く）


ボンボンベル号と同じベルランゴ


お目当ては300gの肉塊


肉を完食して帰路に就きました。

この日は318km走り、燃費は14.2km/Lでした。




おしまい。

MB E220dで出かけました。

山陽道下り玖珂PA（山口県岩国市）で休憩




ボルボのBEV、EX30


美東SA（山口県美祢市）


昔、モービルガソリンのCMで「車はガソリンで動くのです」というのがありましたが、「EVは電気で走るのです」
先ほどのEX30が充電していました。


関門橋に到達


福岡県に入ります。


ゼロのキャリアカーで運ばれるエクストレイル ROCK CREEK


目的地！？


ここかな！？




はい、ここでした。






ボルボ XC90 D5 INSCRIPTION （2020年8月初度登録）を受け取りに参りました。














純正アクセサリーのサイドステップ付きです。


新品のContinental PremiumContact 7 (275/45R 20 Y XL)を直送して組み替え装着していただきました。


受領時のオドメーターは 40744km でした


ボルボ乗用車で最後のクリーンディーゼルエンジン搭載車です。


昼食を済ませて、福岡市東区の筥崎宮（はこざきぐう）で「車祓」をしていただきました。
















車祓を済ませて次の目的地に向かいました。

山口県に入ります。


山口県周南市（旧・徳山市）に着きました。


「XC90受領祝賀会」です。
先日の『ふく会オフ2026 in 周南』の会場、宇佐川水産じまんしーです。






この後、帰途に就きました。

以前、ふく会オフの〆に立ち寄った華蓮亭です。


XC90のナビ画面、右側がグレーになっていますが、出光興産 徳山事業所です。


サイドステップは発光します。


XC90の走行データです。


全幅がE220dに比べて11cm広くなりましたが自宅の駐車スペースに収まりました。


おしまい。

V220dを洗車しました。

いつものイオンモール広島府中前のEneJetイオンモール前です。











車内掃除機掛けと清掃、ボディー＆ホイールの水気拭き取り


洗車完了


帰宅して、


ボディーカバーを掛けて仕舞いました。


おしまい。

24日にメルセデス・ベンツ C220d (W205)のタイヤを夏用タイヤに履き替え、エアコンフィルターなどを交換しました。




前日に空気圧調整とサイドウォールをシュアラスター・タイヤワックスで艶出ししました。

冬用タイヤ⇒夏用タイヤに交換時の総走行距離 61,492km
12月7日に57,625km走行時点で冬用タイヤに履き替えましたので、今冬は冬用タイヤで3,867km走りました。


4輪エアサスなので作業前に車高アップ










タイヤ空気圧警告システムを初期化


通常時の車高にダウン


続いてアウター＆インナーエアコンフィルターとパフュームアトマイザーリフィルの交換を行いました。

アウターエアコンフィルターの交換


アウターエアコンフィルターはバッテリーの上の黒い箱の中にあります。


旧新比較


種子やホコリが詰まっていました。


インナーエアコンフィルターの交換


グローブボックス下パネルの左端にあるトルクス T20ビスを外します。


パネルを下方に開けます。（T20ビスと金属製クリップ2個で固定されています）
足元照明とエアコン温度センサーのカプラーを抜いてパネルを取り出します。


画像中央がインナーフィルターボックスです。


ロックを左にスライドしてふたを外し、フィルターを取り出します。


旧新比較


ふたを取り付ける時は最初に右側をはめます。


パフュームアトマイザーリフィルを交換しました。
FREESIDE MOODからFOREST MOODにしました。


おしまい。

23日にV220dの冬用タイヤを夏用タイヤにシーズンチェンジしました。





交換前にバランスウエイトの両面テープはがしと空気圧調整、サイドウォールをシュアラスター・タイヤワックスで艶出ししました。




V220dは12月11日の車検整備時に67,514km走行時点で夏用タイヤから冬用タイヤにシーズンチェンジしましたので、冬用タイヤでは3ヶ月、5,041km走りました。




V220dはタイヤリフター クルピタ丸を使いました。




ホイールセッティングボルト（ガイドボルト）とソケットは必需品です。


交換完了


TPMS（タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システム）も正常に動作しています。


翌日（3月24日）、冬用タイヤを洗浄しました。


サイプに挟まった小石を除去していると・・・

トレッドに刺さった釘を発見！


石鹸水をかけてエア漏れをチェックしましたが、幸いにも貫通していないようでした。


水切りして、タイヤラックに収納しました。


おしまい。