ボンボン（ボルボスキー）のブログ一覧

4月20日（月曜日）～22日（水曜日）の2泊3日で京都・奈良に行ってきました。





～2日目　4月21日（火曜日）～

2日目は天理を拠点に奈良県吉野山に向かいました。

AGAVE EXPRESSはフードデリバリーとフードマーケットのお店みたいです。


道の駅 吉野路大淀ｉセンターで休憩




近鉄 吉野駅まで来ました。




現存する日本最古のロープウェイ「吉野ロープウェイ」の吉野山駅


所々に桜の花が残っていました。


如意輪寺に後醍醐天皇陵があります。


この小さなトンネルを抜けると吉野山内になります。近世まで女人禁制でした。


ゲストハウスの臨時駐車場に駐車することができました。










蔵王堂が見えてきました。


金峯山寺（きんぷせんじ）をお参りする前にお昼にしました。




金峯山寺の本堂 蔵王堂の入口です。




今回は金剛蔵王大権現様をお参りにやってまいりました。
©金峯山修験本宗 総本山 金峯山寺


遂に来ちゃいました金峯山寺蔵王堂










しっかりお参りさせていただきました。
©金峯山修験本宗 総本山 金峯山寺










吉野と言えば吉野杉も有名です。


本場の柿の葉すしです。もちろん買い求めました。


注文の都度包んでいただけます。




役行者（えんのぎょうじゃ）様と前鬼（ぜんき）・後鬼（ごき）のイラストです。


勝手神社


千本桜の絶景ポイント、旅館「櫻花壇」


金峯山寺参拝を終えてお茶にしました。


葛湯


葛もち


わずかに上千本の桜の花が残っていました。


MUJIの宿






近鉄 吉野駅


ケーブル（ロープウェイ）のりば


吉野山の麓の草ヒロ


2日目は82.2km走行しました。ここまでの燃費は14.2km/Lでした。




『2026年4月 京都・奈良の旅 最終日 3日目』につづく

早くも来シーズンに向けてXC90のスタッドレスタイヤを準備しました。








ピレリ ICE ZERO ASIMMETRICO 235/65R18 110T XLです。
18インチのボルボ推奨サイズ 235/60R18だと標準サイズの275/45R20に比べて直径が17mmも小さくなるため、標準サイズ275/45R20の直径756mmに近い235/65R18（直径763ｍｍ）にしました。


4本共[3725]、2025年9月8日から 9月14日までの製造でした。
4本で送料・消費税込みで56,900円でした。


235/65R18タイヤ装着イメージ


直径もほぼ同じです。(+7mm)


ベルランゴにボルボ純正18インチホイールとスタッドレスタイヤを積み込んでいつものタイヤ店に持ち込みました。






ホイールにタイヤを組み込みましたが、リムとビードの間隔が大きく空気充填にはタイヤビードチーター（ブースター、バズーカ）を使いました。






タイヤビードチーター（ブースター、バズーカ）発砲の瞬間！



バランス調整


スタッドレスタイヤセットをベルランゴで持ち帰りました。


4本合計で100kgありますから後部が沈んでいます。






スタッドレスタイヤ＆ホイールで24.8kg/本あります。
夏用タイヤセットはもっと重そうです。


夏用タイヤから冬用タイヤに履き替えたイメージです。

夏用タイヤ


冬用タイヤ


スタッドレスタイヤセットはタイヤトートに入れてタイヤラックに載せカバーを掛けて保管しています。




おしまい。

4月20日（月曜日）～22日（水曜日）の2泊3日で京都・奈良に行ってきました。

今回はボルボ XC90で出かけました。



～1日目　4月20日（月曜日）～

9時半に広島を出発して京都経由で奈良県天理市に向かいました。

V220dの後ろ姿


虫が車両前面に当たる季節になりました。
フロントガラスに付いた虫を拭き取るために山陽道 高坂PAに寄りました。


フィアット デュカートのキャンピングカー


高血糖にはあかんやつ


吉備SAで全粒粉パンを使ったサンドウィッチでブランチ


キレイなグリーンのトラック


新名神に入って、


Wow！（訳：やば！）


新名神 茨木千提寺PAでT休憩


新名神 高槻JCTの工事もだいぶ進みました。
間もなく締結




豊田式小型人員輸送車


大山崎のダイハツ工業 京都工場


ハミングランプ（流れるウインカー、現代で言うシーケンシャルターンシグナル）付きの510ブルーバードSSS 4ドアセダン




名神高速 京都南ICに到着


教王護国寺（東寺）様にご挨拶に参りました。




手前から食堂（じきどう）、講堂、金堂


宝物館にいらっしゃる千手観音様、夜叉神（やしゃじん）様をお参りさせていただきました。


翌21日は弘法市（弘法さん）で出店者が準備をしていました。




MKタクシーの現代自動車製蓄電池式電気乗用車


東寺をあとにして奈良に向かいました。

京都を発祥とする企業




第二京阪～京奈和道を通り奈良市に到着しました。

メルセデス・ベンツ奈良四条（ヤナセ奈良支店）


夕食を済ませて天理市内のホテルにチェックインしました。

1日目は412.5km走行して、燃費は14.9km/Lでした。




『2026年4月 京都・奈良の旅 2日目』につづく

ベルランゴに4月3日以来の給油をしました。






東広島へ行く用事がありコスモ石油 セルフステーション東広島で給油しました。


前回の給油から広島市内ばかり523.6km走行してトリップコンピューターの燃費は13.8km/Lでした。


残り燃料で330km走行可能でした。


店頭表示価格144円/Lからコスモ・ザ・カード＋アプリ値引きQRコード利用で140円/Lになりました。


緑色のノズルを確認！


36.72L入り、5,141円でした。（dポイント使用-45円＝5,096円）


満タンになり、走行可能距離が840kmになりました。


走行距離：523.6km
給油量：36.72L
軽油単価：140円（コスモ・ザ・カード価格、アプリ値引きQRコード引き）
支払金額：5,141円（dポイント使用-45円＝5,096円）
トリップコンピューター燃費：13.8km/L
満タン法燃費：14.26km/L
1km走行するのに9.82円でした。

おしまい。

奈良旅行から帰ってきてボルボ XC90を洗車しました。

イオンモール広島府中前のEneJetイオンモール前です。











車内清掃とボディー＆ホイールの水気拭き取り


洗車完了


帰宅して、


ボディカバーを掛けて仕舞いました。


おしまい。