ベルランゴの冬タイヤを夏タイヤにシーズンチェンジしました。

きょう（3月17日）、ベルランゴのスタッドレスタイヤを夏タイヤに交換しました。





4,174km走行時点でのシーズンチェンジです。
2021年12月15日、2,471km走行時点で夏タイヤからスタッドレスタイヤに履き替えましたので、スタッドレスタイヤでは4ヶ月で1,703km走行しました。ほぼ毎日乗ってましたが、出動回数の少ないE220dの半分も走ってません。
雪が舞う中も安心して走行できましたので、スタッドレスタイヤに交換しておいて良かったです。


左前輪から交換しました。








ブレーキパッド残ヨシ！


スタッドレスタイヤに履き替えた時、バランスウエイトがキャリパーに接触しましたが、損傷はありませんでした。




右後輪


右前輪


ホイールボルトの締め付けトルクは「10daNm(じゅう デカ ニュートンメートル)」、てか、刑事？、「da(デカ)＝10倍」だそうで、「d(デシ)＝10分の1」になりますし、「Nm(ニュートンメートル)」も「nm」になると「ナノメートル(10億分の1メートル)」になります。
この表記、以前乗っていたプジョー308と同じです。




ホイールボルトキャップを付けて完成です！




引き続き、スタッドレスタイヤを洗浄しました。






ベルランゴ、メイン機に返り咲きです。


シーズンチェンジはこのあと、V220d～B200d～E320CDI・・・と、まだまだ続きます。