V220dの冬タイヤを夏タイヤにシーズンチェンジしました。

3月27日にメルセデス・ベンツ V220dのスタッドレスタイヤを夏タイヤに交換しました。

交換前




40,984km走行時点でのシーズンチェンジです。
2021年12月23日、車検入庫時40,632km走行時点で夏タイヤからスタッドレスタイヤに履き替えましたので、スタッドレスタイヤでは3ヶ月で352kmしか走りませんでした。
その間、雪が舞う広島市内を走行しましたので良しとします。


作業スペースの確保


左後輪


ジャッキアップポイントです。
この部分は先代のW639 Vクラスと変わりありません。


V220dは「エマーソン タイヤリフター クルピタ丸」を使いました。




ブレーキローター


ブレーキパッド残ヨシ！


車高センサー


夏タイヤをタイヤリフター クルピタ丸にセット


センターキャップとホイールボルトキャップを装着して左後輪完了です。


左前輪
今回も「エーモン イージーパワーレンチ」が活躍しました。






ショックアブソーバーはMONROE製


ブレーキパッド残ヨシ！


イージーパワーレンチを十字レンチとして使用


左前輪も完了


右側も交換して完了です。


引き続き、スタッドレスタイヤを洗浄しました。




元の位置に戻して、


ボディーカバーを掛けました。


3月29日に給油と洗車をした際に空気圧調整をしました。


おしまい。