メルセデス・ベンツC220d(W205)のバッテリーをDIY交換しました。

2024年4月28日、ブンブンの妹のC220dのバッテリーをDIY交換しました。


2018年11月の初度登録から5年半、37,034km走行時点での交換です。


最近のメルセデス・ベンツ車にはサブバッテリー（コンデンサー）が積まれていますが、念のためにOBD IIに挿し込むバックアップ電源も用意しました。


バックアップ電源給電中


ボンネットを最大限に開きます。


バッテリーはエンジンルーム左側のバルクヘッド前に搭載されています。


2ヶ所のロックを解除し、パネルを外します。


エアコンフィルターをケースごと外すとバッテリーが現れます。


13mmのソケットを使ってバッテリー固定ボルトを緩めます。（ボルトは外し切りません）




固定用ステーを車両前側に倒します。


10mmのソケットでナットを緩め、マイナス端子、プラス端子の順に外します。


新しいバッテリーはB200d(W247)にも使ったドイツ製VARTA（ファルタ）のAGMバッテリーです。
W205 C220dに適合するのはA6（旧品番F21）12V 80Ah 800A(EN)です。
消費税・送料込みで26,400円でした。（2023年11月に購入した時より693円値上がり）


出荷前に補充電されるそうで、電圧は12.69Vでした。


新品バッテリーのプラス端子カバーに付いているベントホールプラグを挿し込みます。


バッテリーを固定して端子を接続、ベントチューブを挿し込んでバックアップ電源を外し、交換年月日と走行距離をプリントしたテプラテープを貼りました。


カバー類を元に戻してバッテリー交換作業完了です。






既存のバッテリーです。
ドイツ製VARTAのAGMバッテリーで、E220d(W213)、B200d(W247)と同型バッテリーです。
プロダクトラベルを見ると、2020年製のようで4年前に一度交換されているようです。


既存のバッテリーの電圧は12.64Vでした。




おしまい。