ベルランゴのタイヤを冬タイヤに履き替えました。2024年11月22日

11月末に山陰に行く予定があるので、ベルランゴのタイヤを冬タイヤに履き替えました。





交換前




24285km走行時の交換です。
2023年の冬は夏タイヤのままで過ごしましたので、ふた冬ぶりの履き替えです。


右フロントから交換しました。
ジャッキポイント


ボルトキャップを外すピンセット（リムーバー）です。




ハブが錆び気味でホイールが固着していてタイヤを左右に揺すって外しました。


ワイヤーブラシを軽く当て、カッパーグリスを塗りました。


なぜかロアアームに小石が載っていました。


小石を取り除きました。


ガイドピンを付けてスタッドレスタイヤを装着しました。


右リヤ


右リヤのハブも錆が出ていて、ホイールと固着していました。


錆を落としてカッパーグリスを塗布


コイルスプリングやバンプストップラバーには問題ありませんでした。
ロアスプリングシートにバンプストップラバーの跡が付いています。


ボルトキャップピンセットはホイールボルトを装着する時にも使います。


左リヤ


左リヤのコイルスプリングやバンプストップラバーにも問題ありませんでした。


左フロント


結局、4輪ともハブには錆が出ていて、ホイールと固着していました。


左フロントのロアアームにも小石が載っていました。


交換完了

右フロント
見るからに空気圧が低そうです。


右リア


左リア


左フロント


空気圧調整に向かっている途中で表示されました。


イオンモール広島府中前のEneJetイオンモール前で空気圧調整をさせていただきました。


前輪260kPa、後輪320kPaに調整しました。


「タイヤ空気圧警告　初期化」を行いました。








おしまい。