ボンボン（ボルボスキー）のブログ一覧

東広島に出かけたついでにベルランゴに3月19日以来3週間ぶりの給油をしました。



今回もコスモ石油 セルフステーション東広島で給油しました。


前回給油から446.3km走行し、トリップコンピューターの燃費は13.8km/Lでした。


残り燃料で390km走行可能でした。
前回給油からのアイドリングストップ時間はトータル1時間37分でした。


新車受領時から4718km走行、平均速度は23km/h、平均燃費は14.2km/Lでした。


軽油は3月19日より3円/L値下がりして137円/Lでした。（現金価格141円/Lからコスモ・ザ・カードで2円引き、値引きQRコードで2円引き）


緑色のノズルを確認！


31.50L入り、4,316円でした。




満タンになり、走行可能距離が780kmになりました。


今回はブンブンの妹のB200dも給油しました。


走行距離：446.3km
給油量：31.50L
軽油単価：137円（コスモ・ザ・カード価格、値引きQRコード引き）
支払金額：4,316円
トリップコンピューター燃費：13.8km/L
満タン法燃費：14.17km/L
1km走行するのに9.67円でした。

東広島のガソリンスタンドから広島の自宅まで29.8km走行、トリップコンピューターの燃費は22.2km/Lでした。


走行可能距離が920kmになりました。


おしまい。

4月9日にブンブンの妹が乗るメルセデス・ベンツ B200dのスタッドレスタイヤを夏タイヤに交換しました。

交換後


ベルランゴに夏タイヤやジャッキなどの工具を積んで広島の自宅から東広島市内某所に向かいました。


交換前に空気圧調整とタイヤワックスを塗りました。


交換前


23,023km走行時点での交換でした。


板の上に載せないとジャッキが入りません。




ブレーキパッドやローターはまだまだ大丈夫そうでした。


ガイドピンを使いました。


ホイールボルトの締め付けトルクは130Nmです。


後輪が冬タイヤ、前輪が夏タイヤです。


右後輪




右後輪のブレーキパッドやローターも問題ありませんでした。


4輪を夏タイヤに交換して「タイヤ空気圧警告」を再起動しました。








もう1台、ボンボンの元マイカーのE320 CDIの冬タイヤもシーズンチェンジしました。


141,129km走行時点での交換でした。


交換後


これでこの春の冬タイヤから夏タイヤへのシーズンチェンジは完了しました。

翌日（4月10日）、B200dの冬タイヤを洗浄しました。








おしまい。