ボンボン（ボルボスキー）のブログ一覧

ブンブンの妹が乗っていたメルセデス・ベンツB200d(W247)の純正AMGアルミホイールをDIY補修しました。

B200dの現オーナーにアルミホイール＆スタッドレスタイヤセットを引き渡す前に欠損部分をDIY補修しました。

補修後


春にスタッドレスタイヤから夏タイヤに交換した際、ホイールボルトホールのエッジが欠けているのを見つけました。


カングーのアルミホイールの補修に使った「ホルツ・アルミホイールの補修用アルミパテ」を使って補修しました。
あくまでもアルミパウダーが配合されたパテですから、これで補修したからといって強度が回復するものではありません。


欠損部分の周りにマスキングして、アルミパテを盛りました。


アルミパテが完全に固まる前に指先で形を整えました。


塗装するために補修箇所周りをマスキングしました。


タッチアップ塗料で塗装しました。




塗装が8割方乾いたところでマスキングテープを剥がして完成です。
少し盛り上がっていますが、遠目では分からないのでこれでよしとします。




おしまい。

N先生のボルボ244に再会しました。

ほぼ1年かかった車検から先日帰宅した244をN先生に見せていただき、試乗までさせていただきました。

1979年型 ボルボ244 GLE


車検がこれほど長引いたのはヘッドライトリフレクターの劣化で車検を受けられなかったのも一因です。

既存のリフレクターが劣化したヘッドライト




43年前のクルマですから当然補修用ヘッドライトもなく、リフレクターもレンズに接着されているため修理する事もできず、継続車検を半ば諦められたそうです。

今年3月に、困り果てられた先生からボンボンに相談があり、ボンボンがボルボ繋がりの仲間に相談したところ、奇跡的にストックされていた高品質のヘッドライトがあり、ご厚意で譲ってくださいました。


交換されたヘッドライトです。


機関快調です。






この年式の244のパワーウインドウスイッチはセンターコンソールの左右にあります。
後席ウインドウは手巻きです。


ストックのままのAM/FMラジオ付きカセットプレーヤーです。


このATセレクターノブが操作しやすいです。ATは3速です。


苦労の末に手に入れた車検標章です。




試乗させていただきました。

走る、加速する、止まる。全く問題ありませんでした。








Aピラーカバーの作りがボンボンが乗っていた240 ワゴンとは違いました。


もう2年は乗りたい。とお話されていました。


N先生のボルボライフはまだまだ続きます。