ボンボン（ボルボスキー）のブログ一覧

10月15日（日曜日）から17日（火曜日）に広島市から京都市～大阪府吹田市～大阪府和泉市～和歌山県高野山～大阪府和泉市～大阪市～神戸市を周りました。

16日（月曜日）に高野山から下りてきて、いつも給油する和歌山県かつらぎ町の浜口石油 セルフ笠田SSで給油しました。




前回10月2日に給油してから552.8km走行しました。


トリップコンピューターの燃費は20.4km/Lでした。


残り燃料で837km走行可能でした。


相変わらず他に比べて安く、軽油は127円/Lでした。


緑色のノズルを確認！


つり銭の切れのいいところまで深追いして、28.81L入り、3,659円でした。


満タンになり走行可能距離が1314kmになりました。




走行距離：552.8km
給油量：28.81L
軽油単価：127円
支払金額：3,659円
トリップコンピューターの燃費：20.4km/L
満タン法燃費：19.19km/L
1km走行するのに6.62円でした。

おしまい。

ベルランゴに給油＆洗車をしました。

イオンモール広島府中前のEneJetイオンモール前で給油と洗車をしました。


まずは給油から


9月23日に給油してから462.0km走行して、トリップコンピューターの燃費は14.7km/Lでした。


残り燃料で360km走行可能でした。


「燃料油価格激変緩和補助金」のおかげで、軽油はモバイルEneKey利用で144円/Lになり、洗車VIP会員QRコードで5円引きの139円/Lでした。
クレジットカードの請求時に更に2円/L引きされますので、実質137円/Lになります。




緑色のノズルを確認！


深追いして33.90L入り、4,712円でした。


満タンになり、走行可能距離が780kmになりました。


走行距離：462.0km
給油量：33.90L
軽油単価：137円（モバイルEneKey利用＋洗車VIP会員QRコード引き＋クレジットカード請求時の2円/L引きで）
支払金額：4,712円（請求時に68円引き）
トリップコンピューター燃費：14.7km/L
満タン法燃費：13.63km/L
1km走行するのに10.20円でした。



引き続き洗車しました。


高圧水洗浄


ブラッシング


ブロア


ボディの水気拭き取り、ホイール拭き


洗車完了


帰宅して、


ボディーカバーを掛けて仕舞いました。


おしまい。

奈良・大阪旅行から帰って来てE220dに給油＆洗車をしました。

イオンモール広島府中前のEneJetイオンモール前で給油と洗車をしました。


まずは給油から


9月9日に給油してから933.2km走行しました。


トリップコンピューターの燃費は19.2km/Lでした。


残り燃料で313km走行可能でした。


軽油はモバイルEneKey利用で152円/L、洗車VIP会員QRコードで5円引きの147円/Lでした。
クレジットカードの請求時に更に2円/L引きされますので、実質145円/Lになります。




緑色のノズルを確認！


深追いして54.00L入り、7,938円でした。


満タンになり、走行可能距離が1169kmになりました。


走行距離：933.2km
給油量：54.00L
軽油単価：145円（モバイルEneKey利用＋洗車VIP会員QRコード引き＋クレジットカード請求時の2円/L引きで）
支払金額：7,938円（請求時に108円引き）
トリップコンピューター燃費：19.2km/L
満タン法燃費：17.28km/L
1km走行するのに8.51円でした。

引き続き洗車しました。


高圧水洗浄


ブラッシング


ブロア


車内清掃とボディの水気拭き取り、ホイール拭き




洗車完了






帰宅して、


ボディーカバーを掛けて仕舞いました。


おしまい。

E220dのセンターコンソール後部にUSB充電器を取り付けました。

取り付けました。と言うより、センターコンソール後部のシガーソケット＆灰皿ユニットをシガーソケット＆USB充電器ユニットに交換しました。


メルセデス・ベンツ純正部品番号 A 213 680 65 06 9051です。
下4桁の9051はトリムカラー番号で「ブラック」を意味します。




製品ラベルです。


電源カプラーの形状です。


写真のようなシガーソケット電源取り出しワイヤーハーネス（カプラー付き配線）が市販されていればいいのですが、ワイヤーハーネスだけの販売はなく、自作することにしました。


W204 Cクラスのリアシガーソケットを分解してカプラーを加工、シガーソケット電源取り出しワイヤーハーネスを作りました。

シガーソケットのプラス端子のリベットを電動ドリルで揉んで、プラス端子プレートを外しました。


それだけではリベットが抜けないので、リューターで膨らみ部分を削り取り、リベットを抜きました。


シガーソケットのマイナス側のプレートをメス平型端子が入るサイズに削りました。


マイナス側メス平型端子にシガーソケットとUSB充電器のマイナス側配線をまとめて圧着しました。


丸型絶縁端子にシガーソケットとUSB充電器のプラス側配線をまとめて圧着しました。
白のUSB充電器用カプラーはユニット販売者が添付してくださいました。


プラス端子をM3.5x12の鍋小ねじ＆ナットで固定し、マイナス平型端子を挿し込みました。






プラス端子に液体絶縁テープを塗布しました。






シガーソケット電源取り出しワイヤーハーネスの完成です。


カプラーに挿入接続


布製配線保護テープがベタついていたので、エーモンN855 結束テープ PVC(ポリ塩化ビニール)製で養生しました。


交換作業です。




既存のシガーソケット＆灰皿ユニットです。




まずはセンターコンソールボックス内のT20ビス 1本を外します。


ボックス内のカーペットをめくって、




T20ビスを外しました。


センターコンソール後方のエアコン吹き出し口パネルを外しました。




ケーブルリテーナーをマイナスドライバーを使って外しました。


シガーソケットの電源カプラーを抜いて、エアコン吹き出し口パネルからシガーソケット＆灰皿ユニットを外しました。


既存のシガーソケット＆灰皿ユニットの製品ラベルです。


車両側のシガーソケット電源カプラーです。


シガーソケット電源取り出しワイヤーハーネスに防異音のためにスポンジテープを巻きました。


エアコン吹き出し口パネルにシガーソケット＆USB充電器ユニットをセットしました。


車両側のシガーソケット電源カプラー接続して、動作確認をしました。




カプラーにもスポンジテープを巻いて異音対策をしました。


パネル類を元に戻して完成です。


おしまい。