ボンボン（ボルボスキー）のブログ一覧

11月30日（土曜日）に日帰りで11月の松江 熊野大社、美保神社詣りに行ってきました。





今回はベルランゴで出かけました。


この通りには走りませんでしたが、だいたいこのルートです。


広島自動車道に乗る前に給油しました。


中国道走行中、紅葉がきれいでした。


松江道沿いの道の駅 たかの（広島県庄原市高野町）
奥の山には雪が見えます。


お昼ご飯は松江市内の中華料理 桃仙閣でいただきました。








熊野大社（島根県松江市八雲町）をお詣りしました。












山頂に3本の木が立つ要害山（標高281m）




美保神社（島根県松江市美保関町）に向かいました。

味処 まつや


境水道大橋




隠岐諸島へ向かう隠岐汽船




美保関観光センター前に駐車


美保神社をお詣りしました。








今回も拝殿で御祈祷していただきました。


大山の頂上は雲に隠れていました。


境水道大橋を渡って鳥取県境港市に行きました。


鳥取県に入ります。


境港市内で買い物をして、島根県安来市の舶来屋で夕食をいただきました。


懐かしいポタージュスープ


牛100％のハンバーグ


帰路も道の駅 たかのに寄りました。


道の駅 たかの の気温、3度
今シーズン初の凍結注意マーク


11月30日の走行データ
468km走って、燃費は20.0km/Lでした。




『令和6年11月 島根県松江市 美保神社への旅』～完～

島根県松江に出発前にベルランゴに給油しました。





広島市安佐北区深川のコスモ石油 セルフピュア高陽で給油しました。


前回11月24日に給油してから327.8km走行して、トリップコンピューターの燃費は14.2km/Lでした。


残り燃料で440km走行可能でした。


軽油は140円/Lでした。（現金価格151円/Lからコスモ・ザ・カード利用で10円引き、アプリ値引きQRコードで1円引き）


緑色のノズルを確認！


深追いして25.00L入り、3,500円でした。


満タンになり、走行可能距離が700kmになりました。


走行距離：327.8km
給油量：25.00L
軽油単価：140円（コスモ・ザ・カード価格、アプリ値引きQRコード引き）
支払金額：3,500円
トリップコンピューター燃費：14.2km/L
満タン法燃費：13.11km/L
1km走行するのに10.68円でした。



おしまい。

ベルランゴの「カーナビデータ 2024年 第2.0.0版」がリリースされましたのでバージョンアップしました。




自宅PCで全更新データをダウンロードして、PCからSDカードに転送、ここまで約35分でした。


更新前のバージョンです。


全更新データが入ったSDカードをカーナビ本体にセットすると更新するか？の画面が表示、「はい」をクリック


次にこのように表示されるので「更新開始」をクリック


バージョンアップが始まります。






バージョンアップ完了、ここまでSDカードをカーナビ本体にセットしてから約70分でした。


バージョンアップ後、地図データ／検索データ共に「2024年 第2.0.0版」になりました。


ただ、今年6月6日に開通した広島市東区の中山アンダーパスは今回の更新には反映されていませんでした。


おしまい。

ベルランゴに10月10日以来の給油をしました。






久しぶりに（8月13日以来）コスモ石油 セルフステーション東広島で給油しました。


前回給油から広島市内ばかり458.6km走行して、トリップコンピューターの燃費は13.3km/Lでした。


残り燃料で370km走行可能でした。


軽油は138円/Lでした。（現金価格145円/Lからコスモ・ザ・カード利用で2円引き、アプリ値引きQRコードで5円引き）


緑色のノズルを確認！


33.60L入り、4,637円でした。


満タンになり、走行可能距離が820kmになりました。


走行距離：458.6km
給油量：33.60L
軽油単価：138円（コスモ・ザ・カード価格、アプリ値引きQRコード引き）
支払金額：4,637円
トリップコンピューター燃費：13.3km/L
満タン法燃費：13.65km/L
1km走行するのに10.11円でした。



おしまい。

11月末に山陰に行く予定があるので、ベルランゴのタイヤを冬タイヤに履き替えました。





交換前




24285km走行時の交換です。
2023年の冬は夏タイヤのままで過ごしましたので、ふた冬ぶりの履き替えです。


右フロントから交換しました。
ジャッキポイント


ボルトキャップを外すピンセット（リムーバー）です。




ハブが錆び気味でホイールが固着していてタイヤを左右に揺すって外しました。


ワイヤーブラシを軽く当て、カッパーグリスを塗りました。


なぜかロアアームに小石が載っていました。


小石を取り除きました。


ガイドピンを付けてスタッドレスタイヤを装着しました。


右リヤ


右リヤのハブも錆が出ていて、ホイールと固着していました。


錆を落としてカッパーグリスを塗布


コイルスプリングやバンプストップラバーには問題ありませんでした。
ロアスプリングシートにバンプストップラバーの跡が付いています。


ボルトキャップピンセットはホイールボルトを装着する時にも使います。


左リヤ


左リヤのコイルスプリングやバンプストップラバーにも問題ありませんでした。


左フロント


結局、4輪ともハブには錆が出ていて、ホイールと固着していました。


左フロントのロアアームにも小石が載っていました。


交換完了

右フロント
見るからに空気圧が低そうです。


右リア


左リア


左フロント


空気圧調整に向かっている途中で表示されました。


イオンモール広島府中前のEneJetイオンモール前で空気圧調整をさせていただきました。


前輪260kPa、後輪320kPaに調整しました。


「タイヤ空気圧警告　初期化」を行いました。








おしまい。