Ｔａｋａちゃんのブログ一覧

5月にタイヤを履き替えてもうすぐ2ヶ月経ちますが、エアーが全然減りません。
1ヶ月も経てば10kPaくらい圧が下がってくるのが普通だと思ってましたが、PILOT SPORTS 5は全く圧が下がってません。
タイヤがいいのか、組んでくれたスタンドの兄ちゃんの腕がいいのか、何なんでしょうね。

一部で話題となっているガチャガチャ・カプセルトイの『手のひらネットワーク機器』。
第1弾は完売となり再販され、さらに第2弾まで登場しているという人気ぶりだそうです。
元ネットワーク屋としては非常に興味を引かれてしまい、思わずガチャガチャをやりに行ってきてしまいました。

なかなか見た目がキレイで、ケーブリングすると結構様になってそれっぽく見えてきます。
もう少し台数を増やして冗長構成にチャレンジしちゃおうかな・・・

残り溝が少なくなったADVAN NEOVAですが、11日のオートテストをラストランとし、12日に新しいタイヤに替えてきました。

いろいろ比較検討し予算とも相談しながら選んだNewタイヤはMICHELINのPILOT SPORT 5です。
日本の正規流通品は高くて手が出なかったのでネット通販の並行輸入品にしました。
取付は楽天Carのタイヤ交換サービスを利用し家から20分くらいの所にあるガソリンスタンドで交換。
タイヤ代＋交換・バランス工賃＋ゴムバルブ交換＋廃タイヤ処分などコミコミで105,100円でした。

並行輸入品と言う事でどんなのが来るのかチョット心配でしたが、フロント用の225/40R18はフランス製で2023年45週製造分、リヤ用の235/40R18はスペイン製で2023年40週と41週製造分と言う事で、昨年の10～11月製造分なので比較的新しいものが届いたようです。

タイヤを替えて1週間通勤で乗った感想としては、８６の新車装着タイヤであったミシュラン PRIMACY HPでも感じたように交差点などを曲がってハンドルが戻っていく時に最後まで自然と戻りきらず少しハンドルを回して戻してやらないと中立にならない感じが顕著に感じられます。
当初はFRの特性なのかと思っていましたが、ヨコハマタイヤのFLEVAもNEOVAも結構自然に中立まで戻ってくれて微修正するだけでいい印象だったので、もしかするとミシュランのタイヤの特性なのかもしれませんね。
あとは当然ながらNEOVAと比べるとロードノイズが静か。
まぁまだ皮剥きも終わってない段階なので今後印象は変わっていくかもしれませんけど、これからPILOT SPORT 5を楽しみたいと思います。

昨日は富士スピードウェイで行われているJAFオートテストシリーズの2024年第3戦に参戦してきました。

第1戦と第2戦は他の予定と重なってしまったので参加できず、第3戦が今年の初戦となりました。
昨日は天気が良く富士山もクッキリと見えてました。
心地よい風に吹かれて油断してしまい、しっかり日焼けして今朝から顔がヒリヒリと痛いです・・・

1本目は大きなミスも無く走りきったモノの少し攻め足りないかなと反省し、2本目は気合いを入れて踏んでいったら1秒タイムアップしましたがパイロンを踏んでしまいペナルティ。
結果はSCクラス6位でした。

次戦以降もオートテストシリーズのスケジュールと他の予定が重なってしまい、次はいつ出られるか未定です。

先日12ヶ月点検を受けてきましたが、タイヤの残り溝が2mmチョットまで減っていました。

今履いているのはADVAN NEOVA AD09ですが、導入した2年ほど前と比べると価格も上がっていて再購入はチョット躊躇われる感じ。
と言うかタイヤは全般的に価格が上がっていて、どれを買おうか悩んでしまいます。
普段の通勤にも使うし、時々オートテストとか出て遊ぶし、ラリーのお手伝いに行った時はコース内を気持ちよく飛ばして楽しむので余りチープなものは選びたくないけど、ご予算がぁ・・・
ゴールデンウィーク中悩んでみたいと思います。