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6月1日に開催された2025年関東デイラリーシリーズ第2戦・第51回光圀ラリーにナビゲーターとして参加してきました。

ドライバーは同じクラブの方。
レギュラーナビゲーターの方が所用で参加できないという事でピンチヒッターです。

前回ナビゲーターとしてラリーに出たのは2017年なので約8年振り。
とりあえず何したらいいのかサッパリ覚えてないし、ラリーコンピューターは初めて使うJX-555と言うことで不安しかありません。

比較的コンパクトな設定でチェックポイントは6ヶ所。
パスコンの設定はちょっとトリッキーな部分もあったけど、こちらが読み過ぎている感があって走行していると案外と素直な設定。
距離の誤差も少なく補正も1秒入れるかどうかで、微妙な誤差をどうするか考えすぎて余計な減点を喰らっている感じ。

結果としては総減点9点で5位。
1位のクルーは減点6点で、3点差の中に5台がひしめく大接戦と言う結果でした。

久々のナビゲーターは接戦を演ずる事ができ結構楽しめました。

1週間前くらいから走行中運転席側のドア下部からカタカタとかキシキシと異音が発生。
最初はドアの内部で何か部品が落ちたのかと思ったけど、ドアを揺さぶっても音はしないし、どこが原因探ってましたが、ふとスカッフプレートに触れたらアルミプレート部分がカタカタと動く。
あれ？と思い助手席側のスカッフプレートを触ってみたけど、こちらは全く動かないので、運転席側のスカッフプレートを取り外して走行してみると異音が消えました。

アルミプレート部分って両面テープで貼り付けてあるのかと思ったけど、よく見てみるとアルミプレートの爪が樹脂部品に刺さって折り返してあるだけのようす。
アルミプレートを動かしてみると裏面の爪部分も動くので、ホットボンドで爪部分を固めてみました。



スカッフプレートを車に戻して走行してみたところ異音も消えて一件落着。

花粉や春の荒天で汚れた車をKeePerラボで洗車して貰ってきました。

それとガラス全面の古い撥水剤を落として新たに撥水剤を施行しました。

早いもので3回目（7年目）の車検を迎えると言う事で、本日車検を受けてきました。

車検に合わせてミッションオイル、デフオイルを交換。
最近雨の日や寒い日にキュルキュル鳴くようになった補器ベルトも交換してもらいました。

2月17日に走行距離が7万キロを突破しました。

仕事から帰ってくる途中での達成で、信号待ちの間に記念撮影。
納車から2493日目での達成となりました。