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昨日、三菱自動車で燃費計算の元となる走行抵抗値を意図的に有利な値を使用して燃費を出していたという問題が発覚しました。
各紙の報道を読んでいると、他社の軽自動車に対し燃費競争で後れを取っていたので焦りがあったのか等と言った報道もあるけど、果たして本当に三菱ｅｋワゴン／日産デイズだけの問題なのだろうか。

昨年11月下旬に三菱はRVRの発売延期を発表し、同時に開発責任者等の懲戒処分も発表していました。
懲戒の理由は車重が開発目標に届かないも関わらず、その事を適切に報告していなかったからと言った内容のモノでした。
そして、その時の報道では車重は『燃費』に大きな影響を与える要素で、車の開発に於いて重要なモノだと書かれていました。

日産からｅｋワゴン／デイズの燃費データがおかしいんじゃないかと指摘があったのも昨年11月頃。

単に私の邪推なのか、それとも何か関連があるのか。
今後の調査結果が気になる所ですね。