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5月1日から2日にかけてラリーで使用する林道のチェックに行ってきました。
周辺の観光地は沢山の人で賑わっていますが、我々はいまだ雪が残る場所もある林道を走り回って道路に問題が無いか確認です。

例年使用している林道は2019年の台風で崩落してしまいましたが、昨年のうちに復旧作業が完了したと言う事だったのでまずは道路の状況をチェック。
更に、ここ10年くらい使っていなかった林道を数ヶ所廻り、今後ラリーで使用できそうか確認してきました。
道路の清掃を行えば使えそうな道が何本かあったので、行政と相談しながら検討していきたいと思います。

久々に行動制限が無い大型連休という事で高速は結構混んでいましたし、観光施設も大賑わいでしたね。
このままコロナが落ち着いてくれるといいですね。

そして、GWがあけて翌週は富士スピードウェイでオートテストです。
今回はラリー仲間が一人参戦してくるので、対決を楽しみたいと思います。

今日の昼休み、所用で出かけた際に車の外気温計をみたらと表示されてました。

ちょっと前まで朝晩寒くて暖房を使ってたのに、一気に真夏になってしまいました・・・

今日は『2022 JAFオートテスト シリーズ in 富士スピードウェイ』の開幕戦に参戦してきました。

今年は従来のオートテストと競技ライセンスが必要なオートテストシリーズの2つの競技に分かれたので、私はオートテストシリーズに参戦です。

オートテストシリーズはパワーによってクラス分けされており、私の８６はカタログ馬力が207馬力（実測は197馬力だけど）なのでSCクラスにエントリー。

今回はニューNEOVAのデビュー戦。
そのグリップ力に期待して一本目は結構踏んでいったところ、イイ感じでグリップしてくれるんだけど鋭角に曲がるところではテールスライド気味でタイムロス。
二本目は少し抑え気味に行ったところタイムアップするも、トップからは3秒以上離されて9位と言う結果。
まだまだ修行が必要ですね。

で、富士スピードウェイに行ったついでに東ゲートの前で写真を撮ってきました。
と言うのも先日発売になったグランツーリスモ7の中のスケープスという機能で車の写真が撮れるんですが、富士スピードウェイの東ゲート前のローケーションがあり、ゲーム内で自分のクルマにそっくりな８６を作ってみたので実車とCGを比べてみようと言う魂胆です。

なかなかイイ感じに似てるんじゃないでしょうか。

今年もユルユルとオートテストで遊ぼうと3月13日の『JAFオートテスト シリーズ in 富士スピードウェイ 開幕戦』にエントリーしました。

昨年は速い人たちには全く敵わなかったので、少しでもタイムアップを狙おうと『無い腕は道具でカバー』と言う事でニューモデルの ADVAN Neova AD09 買っちゃいました。



これで少しでも順位が上がってくれるといいんだけど・・・

年の初めはオートサロンでしょって事で、15日の土曜にオートサロンへ行ってきました。

昨年はオンライン開催のみでしたが、今年はリアル展示会が行われました。
チケットは前売りオンリーで来場者数を制限しているせいか、例年なら幕張周辺は大渋滞するのに渋滞はほとんど無く駐車場もスムーズに入れてしまい、予想よりかなり早く現地に到着。

GR86やGRMNヤリスなど新しい車を見学し、ちょっと気になるタイヤを眺めて触ってカタログをもらってきました。