ちょい御無沙汰ですが・・・・
今年の夏も日本中めちゃくちゃ暑いですね～
暑過ぎちゃって蝉も少ないという・・・
ここまで暑いとなんもやる気出ないなぁ・・・
と言ってても何も進まないんで～
以前から準備だけ済んでたエヌワンちゃんのナビ取り付けを
ついでにドラレコとＥＴＣとツイーターも一緒にやっつけた。
これだけ一辺にやると外す部品もやたらと多いのよね・・・
殆ど引っ張れば外れるクリップとツメだったから良いけど
何処にそのクリップやツメが有るのか知らないよね。
取り敢えず引っ張ればどうなってるか判断出来るんだけど
ＢＭＷなんか下手したらツメ折れちまう・・・
パネルの外し方や配線の取り回しも
正解を事前に知りたいところ。
オクで安く新品のナビとドラレコを買ったんで
取り付け説明書も無し・・・
そもそも取り付けマニュアルは個人では入手出来ない・・・
ダメ元でディーラーに聞いたけどやっぱり非売品だからダメ
でも探してみたら メ●カリでマニュアルＣＤをＧＥＴ！
非買マニュアルを売ってる人が居るんだね・・・大丈夫？
保証の問題も有ってだろうがＤＩＹでのオプション取り付けは
基本ＮＧなんだろうね。
自分で付けて失敗しても保証しろなんて言わないからさ～
取り説くらい出して欲しいよな。
これで取り付けに関しての心配は無くなってストレスフリー
ＰＣで開いて作業し易い様にマニュアルは全てプリントアウト
必要最小限にしても結構な枚数になるのよね～
工数が結構な数になるから仕方無いよね。
確認しながらの印刷作業だけで２時間も掛かっちゃって・・・
流石メーカーのマニュアルでパネルの外し方や配線の詳細
その他注意事項等の指示が明解。
ハーネスの保護ウレタンを貼る位置や
固定バンドの位置まで細かく指示されてる。
ホンダのサンバイザー外しが面白かったな～
ちょいとコツが要りますねっ Ｗ
これならメーカークオリティーの正しいインストールが可能
逆にこのマニュアルが無いと適当なインストールになるな。
経験豊富なインストーラーなら特に問題は無いだろうけど
車両電装品のハーネス類は危険が付き纏うからね。
マニュアルは是非ディーラーで入手可能にして欲しいな～
てな訳で クソ暑い中だけど作業開始～
先ずはの内装パネル外しから
マニュアル見てるからサクサク外せましたよっ Ｗ
でもこのパーツ数は流石に汗かく・・・
こんな感じで、もうダッシュボードも外せる勢いね。
暑いから無理せず休みながら水分と塩分補給しゆっくりと～
途中リアハッチ内の配線通しは想定外のトラブルが・・・
想像しか出来ないから多分だけどね、
通線中のハーネスがガラスの接着剤に引っ掛かり・・・
出口迄は出て来てもう少しという位置で突然ストップ・・・
それから戻そうにも進もうにも全く動かず・・・
結果パーツクリーナーをたっぷり内部に噴射して～
断線覚悟な位にテンション掛けたら何とかクリア
こんな事有るんだねと１時間以上は戦ってましたよ。
途中経過は写真撮ってもしょうがないんで無しね。
そんなこんなでトラブりながらも～
完璧にインストール完了しました！
オーディオナビ
フロントドラレコカメラ
リアドラレコカメラ
ビルトインＥＴＣ
ハイクオリティーシステムのツイーター
結構ボリューミーな作業だったんで丸２日掛かった。
初めてでマニュアル見ながらだから仕方無いか・・・
全てがナビ連動の便利な電装オプションです。
４月にインストールしておいたドアスピーカーシステム
これでやっと音を聴ける時がやって来ました～
ちょっとビックリしたんだけどさ・・・
ＢＭＷのインディビシステムに近い・・・
と言うか略同じ位にイイ音してますねこれ・・・
イコライザーでの微調整が細か過ぎる位に出来たり
カスタムイコライザー設定も数種記憶出来るし。
今迄数台軽自動車乗って来たけれど
Ｎ－ＯＮＥは完成度高過ぎですね。
足、エンジン、静粛性、安全性、マニュアルシフト
どれを取ってもかなり驚いたけど
オーディオの音まで拘って設計されているんだなと。
フラッグシップのオプションだから少しは期待してたんだけど
ここまで満足感が出て来るとはちょと正直驚きだった。
まあまあ苦労してインストールしたから愛着沸くね～
ついでにＢＭＷと同じアルカンターラを張っておいた。
左右エアコン噴出し口のパネルも～
グレーでちょっと高級感が出ていい感じかね。
ナビパネルの上も黒で張って～
・・・で問題無く全て動作しました。
でももうこれ以上エヌワンちゃんの内装は弄りませんよっ！
さてさて～
次はＢＭＷねっ
Posted at 2025/07/27 00:28:08 | |
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