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2026年08月01日

N-ONE RS　DIYオイル交換～

こんばんは～

いや～　暑い日が続きますね～

今月は最高気温更新しそうな勢いだなっ・・・・

さて　エヌワンちゃんも新車から５３００キロ乗った。

そろそろ初回のオイル交換をしてあげましょうと～

密林で純正指定オイルとフィルターを買っておいた。

０W-20　サラサラだよね～

めちゃくちゃ暑いけど早速昨日作業に掛かった。

スロープでフロント上げて～

まずはフィラーキャップを外すが・・・

これがかなりキツく締まってて手では回らない位だった。

ウエスかましたプライヤーで緩めたけど何でこんなに締まってたの？？

ま　いいけど・・・

続いてドレンボルトを外してオイルを抜いていきま～す。

勢いよく出て来るから受けの位置も前方に置かないとね。

それにしても結構汚れてますね～

外したドレンボルトは再利用するので洗浄しておく。

ドレンワッシャーはアルミ材ですね。

左の新品と並べて観察すると再利用しても問題は無さそうだけど

せっかく買っておいたので新しいワッシャーに交換しとく。

さて、次はエレメントを外そうかと思ったら・・・

工具買うの忘れてた・・・W

はい　作業中断ね。

近くのオートバックスには無かったので密林でKTC製を注文。

翌日午後には届くのでそのまま放置。

今日はビープラスさんの御手伝いが有ったので平塚まで行って来た。

店の近くで偶然にもマーブルさんと遭遇してビックリ！　W

店舗では３DデザインさんのデモカーM2とビープラスさんのM4が並んでた。

俺のと同じ世代のM5と並べて駐車、こう見るとG系はデカイなっ！！

ビープラスM4は前回納品したホワイトセンターキャップが付いてた。

次の宿題を承って岐路に～

そして夕方帰宅してオイル交換の続行ね。

届いたKTCのフィルターレンチはカワイイサイズでした～

BMWのと比べたらこんなに違うのね・・・

エレメントはサクっと交換してドレンボルトも締めて～

添加剤とオイルを充填、合計２．８リットル入れた。

添加剤は摺動面の保護目的でモリブデンが入ってるやつで。

３分位アイドリングしてオイルレベルの確認して終了～

軽自動車は何するにしても簡単手軽でイイですねっ！

次のオイル交換まで～

また頑張って貰いましょ～

Posted at 2026/08/01 19:18:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2026年07月31日

みんカラ：モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】

Q1.[選択]シラザン50の使用経験（①使用したことがある②ない）
回答：
Q2.施工予定の車種名
回答：

この記事はみんカラ：モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Posted at 2026/07/31 22:31:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用

2026年07月05日

内装インディビジュアル化～　完了！

こんばんは～

梅雨が続いてますね・・・

ペイントしたインテリアドアパネルを装着しました。

ドアパネルも今迄に何度脱着した事かね～

もうプロより作業早いかもね。ＷＷ

ダッシュ下のペイントから始めてセンターコンソールと来て

残すはドアパネルでやっと色の繋がりと統一感が出たかな。

てな訳で～　完成画像で結果報告ね。

フロント左のドライバー側から～

今回はハンドルボールケースもアルカンターラで色合わせ。

フロント右のアシスト側～

引き取っ手の内側にもアルカンターラで色合わせ。

右リアドアはこんな感じ

リアもハンドルボールケースはグレーのアルカンターラ

更にフロント同様にＳＷ部はピアノブラックでペイント。

リアはスピーカーとツイーターの穴開けが面倒でしたね。

左も同じだけど一応ね。

全体的に明るくなって高級感も増してイイ感じとなりました～

やっぱり統一感って大事だねっ。

さてさて　次は～

車高調をチェンジしたいんだけどな～・・・・

Posted at 2026/07/05 18:45:01 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

2026年06月20日

インテリアドアパネル　ペイント～

こんにちは～

雨・・・　梅雨だからねぇ

そんな日はコーヒー飲みながら快適インドアＤＩＹ

内装のモディファイも略終了って感じになってますが

ダッシュ下のグレーペイントに合わせドアパネルもグレーに

色の繋がりが途切れていたので何れはやると決めていた。

フロントはＭ３純正になっていたけど、リアは未だでした。

昨年のオフ会でＧＥＮＫＩさんから譲って頂いた貴重品。

またまた暫く寝かしていましたが何か？？

やっとやる気になって来たので先ずはバラシて行きます。

バラす事は想定されていないので焼き潰しで固定されてる

こいつを喰い切りで全てカットしてやればＯＫ

スイッチパネルや取っ手部分が外せます。

そして目的のノビロレザーパネルを剝します。

これも外す事は想定されていないので接着されてます・・・

バッチリ着いているので、これを剥がすのが結構大変でした。

パネル基材はウッド集成材ですが、結構硬くて強いです。

木屑に樹脂やグラスを混ぜて型で成型硬化させている？

耐熱性も有る筈なのでグラスは必須なのではないかなぁ～

やっと外れたＭ３ノビロレザーパネルはこれね。

３３５Ｉツーリングの革素材はシボが入ったやつ。

スイッチパネル周りの肘掛け部分も同じ素材の革を使ってる。

ただそれだけの違いだけど、やっぱ高級感が全然違いますね～

入手したＭ３ドアパネルと３３５ツーリングの物との相違点を

３３５のはオプション設定のサンシェードロールが付いてる。

それとミッドレンジスピーカーとツイーターが付いてます。

裏から見ると違いが判る、左が３３５Ｉツーリング。

対してＭ３パネルは海外仕様のベースグレード物なので

それらの装備が全く付いていないパネルでした。

なのでベースは３３５のを使い、レザー部分はＭ３を使う。

ニコイチの変態完全純正品という事ですね。Ｗ

外したレザーパネルは「ヤイタオートワークス」でペイント。

以前ダッシュパネルも塗って頂いたので今回も御願いした。

塗料さえ有れば自分で塗れるけど調色が出来ないのでね。

ペイントが上がって来たら加工が有ります。

本当は先に加工してからペイントに出すんだけど・・・

単純に忘れて送ってしまった・・・Ｗ

パネルに前述のスピーカーとツイーターホールを開けてやる。

裏側にしっかり位置出しケガキをしてから～

ルーターで粗カット後にナイフで追い込み仕上げしました。

この辺の加工は手馴れた作業なのでバッチリやっつけた。

せっかくだからステッチもホワイトにカスタムして～　

いよいよお楽しみの組み立て。

裏の焼き潰しボスはセンター穴加工でタッピングビス固定。

ハンドルカップ部分もグレーのアルカンターラにしてみた。

はいっ　完成～

どうでしょうか～～？

正に純正最高峰オプションのインディビジュアル仕様！

高級感が出ましたね～

もっと早くやれよって？

それが　俺流なのよっ　

しかし来週も天気予報はずっと雨・・・

取り付けは再来週かなぁ・・・

それまでは酒のツマミになるな・・・Ｗ

Posted at 2026/06/20 15:25:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

2026年05月31日

ＲＤＤディスクローター研磨

こんばんは～

暑くなって来たね・・・

このまま行ったら夏本番の気温が心配だなぁ・・・

さて表題のディスク研磨だけど

以前からフロントローターのジャダーが出ていたので

業者に研磨してもらった。

高速からの強めのブレーキングでジャダー出ちゃうのは

メチャ最悪だからね～

そんな謎のジャダー原因は色々有るらしいね。

パッド磨材の成分がディスク表面に斑に付着したり・・・

パッドとディスクの相性の問題とか・・・

メーカー品でもロッドによって出たり出な無かったり・・・

熱が入る前の段階の急制動で振れが発生したりと・・・

色々と原因になる条件や要素が複雑に絡み合うので

一概には言えないのが現状なんだよね。

まあ出ちゃったら仕方無いので研磨すればイイじゃんって事

一番近くの作業して貰えるショップを探すと～　有りました。

平塚の　「湘南ブレーキセンター」　です。

ビープラスさんの近くで昔からやってる整備屋さんですね。

機械屋の自分が選択した理由は良いマシンを使っている事。

９９年製の　「東洋ブレーキ商会」　謹製の専用旋盤

こんなにちゃんとした専用マシンを真面目に造る会社は　

ス　.　テ　.　キ

早速バラして持ち込みです。

実際に作業しているのを見せて頂いたけど、

やっぱりＧＯＯＤなマシンでした。

面の左右を同時に切削する事で制震しながら

作業の効率も追求するという。

ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮ　タマシイネ～！

やっぱりここに依頼して良かったなと。

作業的には極めて単純で簡単なんだけど～

精度を出すのに重要なのはマシンの性能

自分で持っていたら勿論自分で作業したいけどね・・・Ｗ

てな訳でフロント２枚を持ち込みで仕上げて頂きました～

金額的には安くは無いですが、ここは機械のペイも有るのでね

それでは装着です。

その前にハブ、キャリパークリーニングとグリスＵＰ。

ブリッジボルトやスプリング、パッドピンも大分汚れる・・・

頑張って綺麗にしてもこんなもんですがねっ　Ｗ　

パッド裏にもシリコングリスを塗って組み付け

が、　しかし・・・

傷防止で貼ったテープに持って行かれたクリアー塗膜・・・

暇を見てリペイントしなくては・・・　

また一つ仕事が増えちまったなと・・・

まぁでも　気になっていた事がまた１箇所クリア出来た。

各部綺麗にして組み付けて終了～

近所を暫く試走してジャダーは出ていない事も確認。

暫くパッドの形状が追従する迄は慣らしですね。

引き続きこんな事もやってます。Ｗ

ドアパネルのレザーに色を入れる為に全バラ作業。

接着してあるから、なかなか大変な作業でした・・・

来週末には取り付け出来るかな？

なんだかんだ

このクルマ

まだまだ楽しめますねっ！

Posted at 2026/05/31 21:22:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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プロフィール

「@なんでもクレーム入れる世の中になりました。常識で考えると穴まで開かないよね。塗装が剥がれて錆びて穴が開くのに何年掛かるのか・・物理的に擦り傷が出来るのは仕方無いし、気になるならプロテクションフィルムでも貼っておけば良いだけのお話ね。」

何シテル？ 06/19 11:32

かつみＳ [ 東京都 ]

車、自転車、モノ造り、スポーツ、アルコール、虫が大好きな多趣味親父。車もバイシクルも自分で弄るので、ショップに客として出没する事は稀。Ｅ９１-３３５Ｉは...

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