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2026年08月23日 イイね！

R35-GTR　リアキャリパー異音対策～

R35-GTR　リアキャリパー異音対策～










こんにちは～

今日は曇り空で暑く無いんでちょっとだけDIY

R35GTRキャリパー入れてから既に14年・・・

当時から気にはなっていたパッドの異音。

原因は判っていたけど、機能には何も問題無いのでそのままでした。

ググると同じリアキャリパーからの異音の記述も有りましたが、

根本的な解決を果たした記述は見つかりませんでした。

自分で検証した結果は以前のブログでも書きましたが、

パッドピンの径とキャリパー側のピン穴径のクリアランス。

これをガタの殆ど無い径に変更しないと動いて音が出る。

パッドピンの加工で２か所オーリングを仕込めばいけそうだけど

その前に加工せずに済みそうな案を先ずは実行してみた。

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２本の上下パッドピンを結ぶ様にスプリングを仕込みます。

これによって上下ピンがお互いに引き合い動きを抑制する

ガタの無い状態を保つ事で振動による無駄な動きが制御されます。

バネの線径、外径、自由長の選択もベストな物を探して～

NETで使えそうなステンレスの引きバネが無事にGET出来た。

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作業はピンを抜いて２本のバネを仕込むだけで至って簡単ですが、

ピンの挿入には流石に少しコツが要りました。

パッドスプリングも手で押しながらピン挿入なので、

そこにプラスして隙間に引きバネを入れるのがちょっとだけ大変。

まあでもコツさえ掴めば問題無く入ります。

確認の為、手で動かして見ると全くガタ付かない。

予想通りにパッドピンの動きがしっかり抑制されている様子。

この時点で成功したのが判ってニンマリ。

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折角なんで組付け前にクリーニングしてグリスUPもしといた。

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ついでに前後の車高長と減衰調整して完了。

近所の路面が凸凹した道を試走して大満足！

完全にキャリパーからの異音が消えました。

35GTRオーナー様で気になっている御方は結構多いと思うんだよね～

メーカーでも認めている症例ですが機能に問題無いからそのまま。

俺も後期用のパッドスプリング入れても音は消えなかったからね。

結局パッドスプリングでパッドとピンはお互いに固定はされるけど、

キャリパー本体とピンとのクリアランス部分で一体で動いちゃうから。

今回の対策でも動いてしまう様ならば前途のピン改良予定でした。

先ずは簡単に済む可能性の有るアイデアからチャレンジした訳ね。



何でもっと早くやらなかったかって？



それが


かつみＳなのよ～　Ｗ


あ～　スッキリした

Posted at 2026/08/23 16:21:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年08月01日 イイね！

N-ONE RS　DIYオイル交換～

N-ONE RS　DIYオイル交換～










こんばんは～

いや～　暑い日が続きますね～

今月は最高気温更新しそうな勢いだなっ・・・・



さて　エヌワンちゃんも新車から５３００キロ乗った。

そろそろ初回のオイル交換をしてあげましょうと～

密林で純正指定オイルとフィルターを買っておいた。

０W-20　サラサラだよね～

めちゃくちゃ暑いけど早速昨日作業に掛かった。

スロープでフロント上げて～


まずはフィラーキャップを外すが・・・

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これがかなりキツく締まってて手では回らない位だった。

ウエスかましたプライヤーで緩めたけど何でこんなに締まってたの？？

ま　いいけど・・・

続いてドレンボルトを外してオイルを抜いていきま～す。

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勢いよく出て来るから受けの位置も前方に置かないとね。

それにしても結構汚れてますね～

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外したドレンボルトは再利用するので洗浄しておく。

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ドレンワッシャーはアルミ材ですね。

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左の新品と並べて観察すると再利用しても問題は無さそうだけど

せっかく買っておいたので新しいワッシャーに交換しとく。

さて、次はエレメントを外そうかと思ったら・・・

工具買うの忘れてた・・・W

はい　作業中断ね。

近くのオートバックスには無かったので密林でKTC製を注文。

翌日午後には届くのでそのまま放置。



今日はビープラスさんの御手伝いが有ったので平塚まで行って来た。

店の近くで偶然にもマーブルさんと遭遇してビックリ！　W

店舗では３DデザインさんのデモカーM2とビープラスさんのM4が並んでた。

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俺のと同じ世代のM5と並べて駐車、こう見るとG系はデカイなっ！！

ビープラスM4は前回納品したホワイトセンターキャップが付いてた。

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次の宿題を承って岐路に～



そして夕方帰宅してオイル交換の続行ね。

届いたKTCのフィルターレンチはカワイイサイズでした～

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BMWのと比べたらこんなに違うのね・・・

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エレメントはサクっと交換してドレンボルトも締めて～

添加剤とオイルを充填、合計２．８リットル入れた。

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添加剤は摺動面の保護目的でモリブデンが入ってるやつで。

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３分位アイドリングしてオイルレベルの確認して終了～

軽自動車は何するにしても簡単手軽でイイですねっ！

　

次のオイル交換まで～


また頑張って貰いましょ～







Posted at 2026/08/01 19:18:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年07月31日 イイね！

みんカラ：モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】

Q1.[選択]シラザン50の使用経験（①使用したことがある②ない）
回答：
Q2.施工予定の車種名
回答：

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。
Posted at 2026/07/31 22:31:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2026年07月05日 イイね！

内装インディビジュアル化～　完了！

内装インディビジュアル化～　完了！








こんばんは～

梅雨が続いてますね・・・

ペイントしたインテリアドアパネルを装着しました。

ドアパネルも今迄に何度脱着した事かね～

もうプロより作業早いかもね。ＷＷ



ダッシュ下のペイントから始めてセンターコンソールと来て

残すはドアパネルでやっと色の繋がりと統一感が出たかな。

てな訳で～　完成画像で結果報告ね。


フロント左のドライバー側から～

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今回はハンドルボールケースもアルカンターラで色合わせ。

フロント右のアシスト側～

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引き取っ手の内側にもアルカンターラで色合わせ。

右リアドアはこんな感じ

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リアもハンドルボールケースはグレーのアルカンターラ

更にフロント同様にＳＷ部はピアノブラックでペイント。

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リアはスピーカーとツイーターの穴開けが面倒でしたね。


左も同じだけど一応ね。

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全体的に明るくなって高級感も増してイイ感じとなりました～

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やっぱり統一感って大事だねっ。

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さてさて　次は～


車高調をチェンジしたいんだけどな～・・・・





















Posted at 2026/07/05 18:45:01 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2026年06月20日 イイね！

インテリアドアパネル　ペイント～

インテリアドアパネル　ペイント～








こんにちは～

雨・・・　梅雨だからねぇ

そんな日はコーヒー飲みながら快適インドアＤＩＹ

内装のモディファイも略終了って感じになってますが

ダッシュ下のグレーペイントに合わせドアパネルもグレーに

色の繋がりが途切れていたので何れはやると決めていた。

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フロントはＭ３純正になっていたけど、リアは未だでした。

昨年のオフ会でＧＥＮＫＩさんから譲って頂いた貴重品。

またまた暫く寝かしていましたが何か？？

やっとやる気になって来たので先ずはバラシて行きます。

バラす事は想定されていないので焼き潰しで固定されてる

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こいつを喰い切りで全てカットしてやればＯＫ

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スイッチパネルや取っ手部分が外せます。

そして目的のノビロレザーパネルを剝します。

これも外す事は想定されていないので接着されてます・・・

バッチリ着いているので、これを剥がすのが結構大変でした。

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パネル基材はウッド集成材ですが、結構硬くて強いです。

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木屑に樹脂やグラスを混ぜて型で成型硬化させている？

耐熱性も有る筈なのでグラスは必須なのではないかなぁ～

やっと外れたＭ３ノビロレザーパネルはこれね。

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３３５Ｉツーリングの革素材はシボが入ったやつ。

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スイッチパネル周りの肘掛け部分も同じ素材の革を使ってる。

ただそれだけの違いだけど、やっぱ高級感が全然違いますね～

入手したＭ３ドアパネルと３３５ツーリングの物との相違点を

３３５のはオプション設定のサンシェードロールが付いてる。

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それとミッドレンジスピーカーとツイーターが付いてます。

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裏から見ると違いが判る、左が３３５Ｉツーリング。

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対してＭ３パネルは海外仕様のベースグレード物なので

それらの装備が全く付いていないパネルでした。

なのでベースは３３５のを使い、レザー部分はＭ３を使う。

ニコイチの変態完全純正品という事ですね。Ｗ

外したレザーパネルは「ヤイタオートワークス」でペイント。

以前ダッシュパネルも塗って頂いたので今回も御願いした。

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塗料さえ有れば自分で塗れるけど調色が出来ないのでね。

ペイントが上がって来たら加工が有ります。

本当は先に加工してからペイントに出すんだけど・・・

単純に忘れて送ってしまった・・・Ｗ

パネルに前述のスピーカーとツイーターホールを開けてやる。

裏側にしっかり位置出しケガキをしてから～

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ルーターで粗カット後にナイフで追い込み仕上げしました。

この辺の加工は手馴れた作業なのでバッチリやっつけた。

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せっかくだからステッチもホワイトにカスタムして～　

いよいよお楽しみの組み立て。

裏の焼き潰しボスはセンター穴加工でタッピングビス固定。

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ハンドルカップ部分もグレーのアルカンターラにしてみた。

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はいっ　完成～

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どうでしょうか～～？

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正に純正最高峰オプションのインディビジュアル仕様！

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高級感が出ましたね～

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もっと早くやれよって？

それが　俺流なのよっ　



しかし来週も天気予報はずっと雨・・・

取り付けは再来週かなぁ・・・


それまでは酒のツマミになるな・・・Ｗ











Posted at 2026/06/20 15:25:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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