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かつみＳのブログ一覧

2024年12月21日 イイね！

２０２４ファイナルプチオフ

２０２４ファイナルプチオフ








こんばんは～

早いもんで２０２４年も残り１０日

今年も色々弄ったなぁ～

という訳で今日は仲良しおじさまコンビの　かれんこさん　と

地元のコメダ珈琲で最後のプチり会でした。

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かれんこさんは最近コンフォートアクセスを

レトロフィットさせたばかり。

ウルトラ難易度高いが、見た目全くわからんという

メチャクチャ地味～～な弄り　ＷＷ

しかもＥ９０設定では有り得ないリアドアハンドルまで

ＣＡ仕様にしたという・・・

何を言っているか解らないって？　

そんな御方はかれんこさんのブログにＧＯ！！

https://minkara.carview.co.jp/userid/1217220/blog/48115613/

おっさん２人で３時間もこの話題だけで終わるという

筋金入りの変態ぶり・・・・・　

流石にお互い色々と用事も有るんで昼食って解散しました。

２０２４年も大変御世話になりました～～

また来年も面白い事やりましょう！！


帰りはディーラーに寄ってオーダーしておいたパーツを

引き取りに行って～　自分へのクリスマスプレゼント！！

純正エンジンマウントＳＥＴとボルトナット一式

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これ・・・竹～っす・・・・

普通に６．５諭吉オーバーになりやす・・・・

ＯＥＭで品質的に信頼のおける物が無いので仕方無し・・・・

ついでにミッションマウントも純正買っておいた。

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それから１３５乗りの御友達ケンちゃんさんから～

最近はＣＡＲＴＵＮＥの方がメインみたいですが

「スペシャルなお馬さん」の製作依頼

早速届いたこちらのロータイプなお馬さんを～

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サラブレッドに調教していく予定。

とりあえず１点パーツをＳ５０Ｃ材の削り出しで作った。

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これからメッキ屋に出します。

もう１点別パーツをジュラルミンで作る予定で

完成したらまた画像ＵＰしますね。

こちらの御方もかなりの変態さんですわっ・・・ＷＷ


でも変態さんって　ス・テ・キ　だねっ



さてと・・　風呂でも入って明日は家の掃除かなぁ～

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Posted at 2024/12/21 20:40:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2024年12月15日 イイね！

Ｍ３エアコンフィルターカバーコンバート

Ｍ３エアコンフィルターカバーコンバート








こんにちは～

先週末はＭ３純正エアコンフィルターカバーにコンバート

昔からやりたかったけど中古品が出回らず・・・

新品で全て揃えると１８万オーバーとなる事も知ってたから

ずっと探し続け３ヶ月程前にようやくフルＳＥＴでＧＥＴ！

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もうこれは海外から中古買うしか無いですね。

そのまま付けるのは嫌なひねくれ者なんで

カバー部はメタル調ペイントした。

表面シボ砥ぎで４時間、ツルツル肌を出すには必須作業

結構時間掛かるから根気が要ります。

でもって下地ブラックからの～

メタル調ペイントにウレタンクリアートップコート

仕上げに御約束のガラスコートでフィニッシュ

綺麗にペイント出来てます。

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そしていよいよ取り付け作業へ～

先ずはbeforeエンジンルーム

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エアコンフィルターカバー、ＤＭＥカバー、　ＤＳＣカバー、

ケーブルガイド、カウル、と順に５点外して準備完了。

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このカウルはガラス入りで結構重量有りますね・・・・

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これだけで何と６．４キロ位で、全部で約７キロにも。

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Ｍ３純正は１．５キロも無いです。

さて後はＭ３純正カバーを順に取り付けて行くだけ。

とはいえ１箇所だけ加工が必要でした。

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このAUC（自動内気循環コントローラ）センサー 

花粉センサーとも言うらしいね。

取り付け位置が３３５よりも若干センター寄りになる為に

ワイヤー長さが足りず・・・

もう延長するしか方法は無いのでカットして１５０ミリ延長。

しっかりとハンダ付けからの絶縁処理とワイヤープロテクト

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はいっ　これで問題無しですね。

時間が掛かるのはこの作業だけで、後は全てボルトＯＮ

パネルの加工も何もしないで簡単に装着可能でした。

それとケーブルガイドだけが無かったのでディーラーで注文

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使わないこの部分はカットして出来るだけシンプルに加工

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はいっ終わり～　

ボンネットのクローズセンサーが付いてたこの角穴も

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気になるからサクッとカバー作って塞いでおいた。

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まぁ　こんな感じに。

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それからこのボンネットとのゴムシールモール

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自分のはＭ３ボンネットなのでピッタリとフィットするけど

敢えて取り付けずに通気させてエンジンルームの熱を逃がす。

何か問題が有ったら後でも取り付け出来るからね。

さてどうでしょうか？　

before　

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after

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これでヘッドカバーも直ぐに外せるし

何と言っても見た目がスッキリ！！

そんでもって６キロ弱のフロントダイエット効果が・・・

運転してみるとハンドル操作に対してのレスポンスが

若干良くなった様な・・・

気がしてるだけだけどねっ　ＷＷ

スッキリして気持が良いのは確かですよっ！


さて次はそろそろ～

エンジンマウント交換かな～


純正部品結構竹ぇ～～・・・・











Posted at 2024/12/15 14:35:14 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2024年12月08日 イイね！

小物パーツペイント　

小物パーツペイント　








こんばんは

冬らしくなって来ましたね～

さて、ここ数週間の週末で色々ペイントしてました。

純正エンブレムのブラック化ペイントを依頼されたのもあって

自分の次のモディ物も纏めてペイントしておいた。

前処理もかなり手間が掛かるので２ヶ月掛かってやっとです。

内装の小物も少しずつ煮詰めて完成度を上げていけば完璧。

小さなスイッチひとつでもピアノブラックで高級感が出るね。

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ボタンもバラバラにしてペイントするので結構手間・・・

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リアエアコン噴出し口のパネル類や

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ＰＷスイッチパネルも

細かいけど、やるとやらないとでは大分違うからね～

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数ヶ月前に入手していたＭ３純正部品も～

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コイツら何だか分かりますか？

国内では中古がなかなか出回らない代物・・・

新品で全て揃えると驚きの１８万オーバー！！

笑っちゃうくらい　竹ぇ～～　ＷＷ

とても新品は買えね～な・・・

中古にありがちなタブ折れも有ったけどリペア楽勝～

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ＡＢＳ削り出しでボルトＯＮだから純正より強度有りますね。

メタル調シルバーでエンジンルームが明るくなるね。

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内装にも使ってる気に入ってる色味

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はいっ　全て綺麗に上がりました～

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手間掛かってるから終わってホッとするね。



昨日は平塚ビープラスへお届け物を持って遊びに行った。

簡単な加工の御手伝いと～

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デモカーのブラックエンブレムペイント

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前回作ったハイマウントウイングステー

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以前作った赤い翼端板も挿し色で目立ってる。

イベントで３Ｄデザインさん、ビルシュタインさんが来てた。

３Ｄデザインのデモカーと並べてパチリ

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やっぱり流石、パーツの精度もデザインセンスも抜群

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アフターパーツメーカーで純正レベルのクオリティー

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世界的に見てもレベルの高い一流品だと思います。

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中島社長と色々興味深い貴重な御話しも聞かせて頂きました。

イベントもなかなか楽しいものですね。

なんも買わんけど・・・・何か？　ＷＷ



そんでもって今日はボンネット開けて取り付け完了～

めちゃくちゃスッキリしましたっ！


ブログＵＰはまた来週～～












Posted at 2024/12/08 17:54:50 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2024年11月30日 イイね！

ワンオフパーツ製作

ワンオフパーツ製作








こんばんは～

明日から１２月ですね～

色々と忙しいここ最近ですが・・・

相変わらず自分のクルマ弄りも続行中。

そんなかつみＳは依頼品を製作したりする事も有ります。

実際に相談を御受けして実車採寸

デザインの御提案から設計製作まで。

機能、強度、材質、デザイン、生産性、

クルマ好きなんで考える時間は結構楽しい。

仕事では無いけど、それでも信頼して頂けるという事は

本当に嬉しい限りです。

先ずはＰＣで３Ｄモデルを作ってマシニングプログラム

こんな感じで切削で削り出し～

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加工時に品物を保持する治具も設計製作します。

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品物以外にも加工に必要な物を作っている訳。

これはハイマウントウィングステーですね。

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こっちはＫＷ車高調のＥＤＣキャンセラーホルダー。

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エンジンルームに美しくスマートシンプルにインストール。

普通はタイラップで留めてるだけですよね～

こんな感じでワンオフは嵌ると泥沼・・・ＷＷ

あれもこれもと想像しちゃうと～

楽しくて止まらなくなっちゃうのよ・・・



切削後はアルマイト処理にて完成。

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自分で作った完成品を取り付ける時の高揚感は堪らん。

どうですか～　ワクワクするでしょ？？



さてと・・明日は自分のクルマを弄りますかね～～

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エンジンルーム・・・

久々だなっ・・・

まだ内装が終わってないのにまたやっちゃってるわ・・・Ｗ












Posted at 2024/11/30 18:53:36 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2024年11月03日 イイね！

ＨＫＳレーシングプラグ　おかわり～

ＨＫＳレーシングプラグ　おかわり～








こんばんは～

今日は朝からプラグの交換

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作業的に何も音が出ないので早朝作業も問題無し　Ｗ

最近高回転まで回した際に失火の警告が複数回出てたので

最初はコイル死んだかと思ったんだけど・・・

診断で気筒違いが出たのでこれはプラグかなと・・・

まあ３万キロ位使ってるレーシングプラグだし

もう交換時期かなと・・・

ＨＫＳレーシングプラグＭ４０ＸＬ　

これお気に入りなんで～　おかわり２回目

サクッとカバー類のパーツ外して

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ＨＫＳ専用のプラグレンチで～

焼けは悪く無い、ギャップも減りも特に悪くないけどね・・・

新品に変えてエラー吐かなきゃ原因は特定される訳だしさ

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ＨＫＳ専用の特殊ＢＯＸ駒がこれね

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何が特殊かって？

Ｎ５４エンジンプラグホール径に対して

ＨＫＳプラグの６角対辺１６ミリ

最大角が１８ミリで工具の入る隙間が略無い・・・

ＨＫＳはＮ５４の為に作ってるプラグじゃないんでね・・・・

でもこのプラグ使いたければ工具改造するしかないの・・・

前にもブログネタにしてはいますけどワンモア

プラグ６角最大径とＢＯＸ外径の差が僅か１ミリ

片側で0.5ミリですから・・・

昔そんな工具を旋盤切削で作って使ってた。

ＴＯＮＥのＢＯＸが比較的外径小さかったので

それを更に外径２０ミリまで切削

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それが上のやつね。

すると薄過ぎてトルク掛けるとＢＯＸ最薄肉部分に

クラックが入ったので対策

敢えて１８まで攻めて削って別ピースのスリーブ圧入

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これで最小の肉厚は片側０．５ミリ確保出来るから使えます。

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こんなの作って喜んでたら～

何とＨＫＳから専用ＢＯＸ駒がリリースされたというオチ　Ｗ

それがこれね　　左がＨＫＳ　右はかつみＳ

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見ての通りＨＫＳが対策したのは内角のＲを大きくした

それによって肉厚を若干確保したという事ね。

もっと早く作ってよ～～～　無駄だったじゃん的な・・・

おそらくメーカーに要望が多かったと思われるけどさ～

その少数な要望にもしっかりと応えるメーカーのやる気と本気

これには本当に驚いたのと同時に感激したね。

試作して何度も適正トルク掛けて試験

クラック入らない事も確認して～

んじゃ出しますかと・・・　

やってくれますね～　ＨＫＳさん！

チューニング魂が宿ってるからとしか思えない暴挙　ＷＷ

普通の会社ならそんなニッチな需要には見向きもしないよ！

エライ！　その一言！　　

大好きなメーカーになっちゃったじゃん！

プラグ交換だけだからサクッと完了～

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洗車して水気飛ばしで走って来たけど、

低速トルクも高回転も調子良くなった。

午後からは平塚ビープラスに仰せ使いに行って来ました。

天気も良くて季節外れの暑い位な気温だったから

気持のいいドライブが楽しめた。

テストで高回転まで回したりしてもエラー吐かなくなった

でももう少し様子見かな。

失火原因がプラグだったら嬉しいよね～

古いクルマなんで今後の故障部品代を考えると・・・・

今年も更新時期なんで車両保険見直すかな～・・・


なら　やっぱアレだね　　


Posted at 2024/11/03 21:52:46 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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