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2022年04月18日 イイね！

Ｍ３メータークラスターレトロフィット完了～

Ｍ３メータークラスターレトロフィット完了～








こんばんは～

昨日は何時も御世話になってるエレクトロニクス師匠の～

かれんこパパ　様に御願いしてＭ３メーターに換装した。

ドナーとなったメーターはＥ９２Ｍ３ＤＣＴ車両の物。

１ヶ月程前には速攻バラバラにしていた・・・　

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愛車は現在４５０００キロなので、３２２５０キロ走行歴

のドナーであれば愛車の距離は引き継がれるのだけど、

ＶＩＮコードのリセットと同時に念のために距離のリセット

も事前にして頂いていた。

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こんな凄技が簡単に出来ちゃうのが師匠！

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この準備が整えば後は取り付けて～

車両側に新しいメーターを認識させるだけでしたが・・・

それだけでは面白く無いんで～

カスタマイズシンドロームがむずむずと・・・

なので～暫く師匠の元でゴニョゴニョして貰ってました。



タコメーターの上に有るＤＣＴのインジケーター

これ、愛車がＤＣＴでは無いんで信号が出てないから～

そのまま装着しても全く光りません・・・

それが基盤に並ぶこのＬＥＤ

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使えないこいつらを全部取っ払って新たなＬＥＤに換装

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色変化可能な小型ＲＧＢ-ＬＥＤ

このＬＥＤを変幻自在にコントロールするユニットがコレ

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ｐｒｏｄｕｃｅｄ　&　ｍａｄｅ　ｂｙ　かれんこ産業

このブラックＢＯＸがまた凄っげぇ～奴でして・・・

細かい内容は師匠のブログをお楽しみに～

御願いしていたＬＥＤ換装とコントロールユニットも完成

特別仕様に変身して戻って来たメーター基盤

ＬＥＤ集光部の加工だけをサクッとやっつけました～

しっかりと導光アクリルに光が集まり、

隣合うＬＥＤ同士の光もお互いに干渉しない様に。

全ての準備が整った昨日の日曜日

いよいよ待望の取り付け　Ｘ-ＤＡＹ！

かれんこ師匠が我が家に　降臨～

早速作業開始！

もう何度もやってるんで～　めっちゃサクサク～っと

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ノーマルメーター外し～の

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Ｍ３メーター接続し～の

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コーディングし～の

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針取り付けて位置調整し～の

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エンジン掛け～の

感動し～の

からの～　　　光パターンを微調整

マイコン制御で変幻自在にコントロール出来ちゃう！

ＰＣに接続してプログラミングしてやれば～

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回転数の割り当て、光の明るさ、色、は勿論

エンジン始動時のニードルスイープ

その際のパターンやレブリミット設定も完璧！

飽きたら色を変えたりして気分転換も可能！

一旦は少し派手なデモバージョンで設定して貰った。

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回転割り当て計算したファイル

実験した時の物とかつみバージョン１も保存

それを元にプログラミングしていました・・・・スゲっ

ちょっと流石にこれはプロです・・・

エンジンＲＰＭ信号はＯＢＤ２ポートの９ＰＩＮから取得

６シリンダーエンジン用にプログラミングして有る。

なかなかトウシローでは踏み込めない領域だなっ・・・・

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ちょっとしたドラマも有って楽しかったけど・・・

御蔭様で無事に完璧にレトロフィット完了！

それにしてもこのクオリティーの高さに大満足～

苦労しただけの甲斐は有るねっ・・って

俺は少しだけしか苦労しなかったけど何か？？？

師匠！　あざ～っす！


動画張っておきますね～

騒音の問題が有るので設定回転数を低くして撮影しています

Posted at 2022/04/18 23:14:27 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記

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「Ｎ－ＯＮＥ　ナビ　ドラレコ　ＥＴＣ　ＤＩＹ取り付け http://cvw.jp/b/589707/48565478/」
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車、自転車、モノ造り、スポーツ、アルコール、虫が大好きな多趣味親父。 車もバイシクルも自分で弄るので、ショップに客として出没する事は稀。 Ｅ９１-335Ｉは...
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