デリカD5 シャモニー納車されました。

ヴェルファイアハイブリッド30系からデリカD:5シャモニー7人乗りに乗り換えました。




前車　ヴェルファイアハイブリッド30系からアルファード40系に乗り換えの為昨年6月にオーダーしましたが、セカンドシートの仕様、最低地上高がやはり足りない為に、除雪が甘い場所で冬場に苦戦してきた事から、20系から乗り継いできましたがキャンセルさせていただきました。




初期型のガソリンエンジンしか無い時から毎回候補に上がり見積もりも頂いていたデリカに決めました。最後まで悩んだのはアルファード40系のセカンドシートが85cm以上下がるタイプが出る可能性があった事
またプジョーのリフターロングのマイチェン版はほぼ決定した帰り道にもう一度三菱に寄って再度試乗し、商用車の様に使う事からデリカに寝返りました。(^^)
決めては新型の話も聞きますが前から候補に上がっていたデリカに乗ってみたい、スライドドアが電動←日本車だと当たり前ですが　四駆、アフターパーツが多い、そしてプジョーよりデリカの方が高いのですが下取りと値引きが良かったのが1番の決めてでした。
見た目はプジョーリフターロングのグリーンはめちゃくちゃかっこよかったです。




参考価格　ヴェルファイアハイブリッド1番安いXグレードで160000キロ過走行、後ろから追突されリヤドア、バンパー交換、床下収納一部修理の修復歴有りで175万円つきました。
車体の価格は9月決算時の為に（9/1注文　11/21納車）かなりがんばっていただきましたので他言無用との事でしたので載せられません。申し訳ございません。m(_ _)m
デリカD5 シャモニー7人乗り　コンプリートパッケージ　アルパイン ナビ　リアスポイラー　マフラーカッター等。
タイヤは毎度の納車からスタッドレスホイール交換ですので元のタイヤは春までおやすみです。















もちろんお犬さま仕様です。(^^)



ヴェルファイアハイブリッドを2台乗り継いできましたが、ほとんど故障も無く燃費も良く静かで欠点がほとんど見つけられません。誰にでも勧められる車でした。この二台には感謝です。m(_ _)m

その二台と比べると設計が古いのもありますが癖ありに感じましたが、ディーゼルの音はハイブリッドと比べるべくもありませんがすぐになれました。また力があります。

デュアルピニオンになったステアリングも軽く現代的です。
また二駆と四駆を切り替えた時の高速道路などでの安定感アップも昔のチェロキーを思い出しました。
17年間マイナーチェンジでよくここまで改良出来たと感動しました。
ボディはかなり堅牢性を感じます。
まだまだスタッドレスで納車から２日で350km走行しただけではありますが冬場が楽しみです。
長文失礼致しました。m(_ _)m