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リコールの封書がWGJから届きました。
中身を見ると灯火用ヒューズの端子部のコーディング材質が不適切なため、車体の振動によって生じた端子部分の傷に熱の影響が加わることによって、非伝導物質（酸化亜鉛）が生成され、接触不良が発生し、各種電灯が点灯しなくなったり、ヒューズホルダーが溶損する恐れがあるとのこと。
と、言っても、私のゴルフは既に3年前に症状が発生しており、ヒューズボックスを交換しています。

整備手帳参照

平成27年10月に、球切れ警告灯が点灯したり消えたりしており、ディーラーに調査してもらい異常個所を発見していただきました。当時、ティグアンなどで症状が発生しており、リコール対応しています。
この当時ゴルフは、この症状におけるリコール対応はしていませんでしたが、ディーラーはWGJに了承を得たようで、無償でヒューズボックスを交換していただきました。

今になってリコールと言われても、ヒューズボックスとヒューズなど交換しているし・・・・・・・。

ディーラーに行き問い合わせてみると、ヒューズボックスを交換していても、再度適合品であるかなど確認し、リコール対応するとのことでした。まあ、ひと安心。

それより、エアバックの改修のが気になるのだが、まだ案内が届かない。

自動車税の負担が段々重くなってきている。

午前中家内と知人宅に行った帰りに、輸入中古車フェアに寄ってきました。
単なる目の保養です。
マイゴルフⅥが登録から9年経過してきているが、昨年、足回りをリフレッシュしてから、快調に走行しており、とても乗り換える気持ちはない。しかし、以前乗っていたゴルフⅢGTIのように13年乗るかと言われると揺れ動く。

また輸入車に乗るかわからない。魅力的な車がない。ハイブリットや2ボックスカーなど、個性的な車がない。また悩むのか・・・・。

フォトアルバム参照

普段は電車とバスの乗り継ぎで通勤していますが、帰りに寄るところがあるため、車通勤しました。家内の実家が職場に近いので、家内の実家の駐車場に車を駐車し、車を降りましたが、駐車位置がずれていると思い、再び車に乗りエンジンをかけようとしたところ、計器類が点滅しエンジンが一切動きません。
いわゆるバッテリー上がり（突然死）です。今まで、エンジンのかかりが弱くなっているわけではなく、普通に始動していたのに突然かからなくなりました。
仕方なく、駐車場に車を置いて出勤し、夕方会社の車を横付けして、ブースターケーブルを接続してしましたが、かかりません。やむを得ないので、ディーラーに来ていただき、始動していただきました。

自動車の税金はおかしい。
この記事

１３年以上乗っているガソリン車は税金が上がる。
以前乗っていたゴルフⅢは１３年目に手放したので、増加した税金を支払いした経験はありませんけど、ゴルフⅡなどに乗っている人は、大変と思います。

廃棄物を少なくして大切に長く好きな乗っているのら逆に優遇しても良いと思います。
ハイブリット車、電気自動車は優遇されているのはおかしい。