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2014年04月04日

EFIのヒューズがまたとんだ(悩。。)

EFIのヒューズがまたとんだ
筑波千の1ヘア入り口アタリ
前もそのあたりだったと思う

三速でそこそこ回ってるタイミングなので
負荷は高そう

エンジン制御系ですよね
となると、ハーネスとか、ECU本体とか
ブーストが上がって今まで使ったことないマップ拾ってるのかな？

取り合えず、ECU を疑ってみますかね(悩。。)

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Posted at 2014/04/04 17:05:41

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ガレジミウラ 2014年4月4日 19:49 すみませんm(_ _)m間違えてイイねを付けてしまいました(T_T) 早く解決できるといいのですが…。ハチロクも古いのでヒューズとび出る車ありますねー(^_^;)	コメントへの返答 2014年4月4日 20:11 悪いねボタンがあればいいんですけどね(笑) EFIヒューズはどこを疑えばいいか難しいですね(;^_^A
t.mo 2014年4月4日 20:35 私も長らくＥＦＩヒューズ切れで悩まされてました(-o-;) 燃料ポンプの電源をエーモンの電源取り出しコード？(４０アンペアのスローブローヒューズ付きでした)とリレーを使って知り合いに教えられるままにバッ直にしたら収まりました(^_^;) その後特に不具合なくガンガン走れてました(^_^)	コメントへの返答 2014年4月4日 21:44 お！貴重な情報ありがとうございます確かにその辺も怪しいですねちょっと考えてみます！m(__)m
あと3年はEP82Gi 2014年4月4日 21:40 高齢になると、血管がプチッといって脳梗塞になりますよね。それと一緒で年数が経ったEPもヒューズがプチッと逝くんでしょうかね(T_T)	コメントへの返答 2014年4月4日 21:46 やっぱり若くてむちむちなのが良いですね(笑)？
sin＠EP82 2014年4月4日 22:02 僕は飛んだことないんですけど～燃料ポンプのバッテリー直結で（僕のは直結です）解決出来そうですよ。原因は解んないですけど～整備書も配線図もあるので調べて解ったら報告します。その前に解ったら教えて下さい。	コメントへの返答 2014年4月4日 22:14 ほんとですか！ありがとうございます！迷宮に入り始めてたところですすごいありがたい！m(__)m
Moka＠真珠苺 2014年4月4日 22:29 クルマが違うので参考にもなりませんが、ポンプ配線周りでボディに触れていることもありそうですね。 3000辺りまで回れば、振動も出そうですし。 EFIだとリレー辺りは大丈夫ですか？その他の配線短絡でないことを祈ります…。	コメントへの返答 2014年4月4日 22:59 ありがとうございますm(__)m 町のりでは大丈夫なんですよね。。そこが難しい。。でも配線は見た方が良さそうですね
@監督 2014年4月4日 23:12 本日、モナークの駐車場に止まっているのを横目に奥のガレージに入っていきました（笑）	コメントへの返答 2014年4月4日 23:53 ニアミスでしたね！(笑) 今日はお重食べましたうまかったです
ﾊﾞｲﾘﾝくまｗｉｔｈ91 2014年4月5日 0:18 原因わかると良いですね(ー_ー)!!。配線図でﾋｭｰｽﾞからから追ってみては？ｾﾞｽﾄにも行けば図面ありますよ(^_-)-☆。	コメントへの返答 2014年4月5日 0:32 そうですねやっぱり地道に一個一個つぶさないとですね(;^_^A でもみなさんアドバイスいただけるので助かります(￣0￣)/
Shino 2014年4月5日 11:47 あ、いいヒューズあります。 5A～25Aのセットですがどれも同じ太さで40Aかけても切れないヒューズです(爆) 中華製で200個500円でしたがゴミになりますた(笑)	コメントへの返答 2014年4月5日 12:00 こわっ！そんなのが日本の中に紛れ込んでるんですね日本の昭和車についてる二十年物のヒューズの方が信頼できますね(笑)

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ガレジミウラ 2014年4月4日 19:49 すみませんm(_ _)m間違えてイイねを付けてしまいました(T_T) 早く解決できるといいのですが…。ハチロクも古いのでヒューズとび出る車ありますねー(^_^;)	コメントへの返答 2014年4月4日 20:11 悪いねボタンがあればいいんですけどね(笑) EFIヒューズはどこを疑えばいいか難しいですね(;^_^A
t.mo 2014年4月4日 20:35 私も長らくＥＦＩヒューズ切れで悩まされてました(-o-;) 燃料ポンプの電源をエーモンの電源取り出しコード？(４０アンペアのスローブローヒューズ付きでした)とリレーを使って知り合いに教えられるままにバッ直にしたら収まりました(^_^;) その後特に不具合なくガンガン走れてました(^_^)	コメントへの返答 2014年4月4日 21:44 お！貴重な情報ありがとうございます確かにその辺も怪しいですねちょっと考えてみます！m(__)m
あと3年はEP82Gi 2014年4月4日 21:40 高齢になると、血管がプチッといって脳梗塞になりますよね。それと一緒で年数が経ったEPもヒューズがプチッと逝くんでしょうかね(T_T)	コメントへの返答 2014年4月4日 21:46 やっぱり若くてむちむちなのが良いですね(笑)？
sin＠EP82 2014年4月4日 22:02 僕は飛んだことないんですけど～燃料ポンプのバッテリー直結で（僕のは直結です）解決出来そうですよ。原因は解んないですけど～整備書も配線図もあるので調べて解ったら報告します。その前に解ったら教えて下さい。	コメントへの返答 2014年4月4日 22:14 ほんとですか！ありがとうございます！迷宮に入り始めてたところですすごいありがたい！m(__)m
Moka＠真珠苺 2014年4月4日 22:29 クルマが違うので参考にもなりませんが、ポンプ配線周りでボディに触れていることもありそうですね。 3000辺りまで回れば、振動も出そうですし。 EFIだとリレー辺りは大丈夫ですか？その他の配線短絡でないことを祈ります…。	コメントへの返答 2014年4月4日 22:59 ありがとうございますm(__)m 町のりでは大丈夫なんですよね。。そこが難しい。。でも配線は見た方が良さそうですね
@監督 2014年4月4日 23:12 本日、モナークの駐車場に止まっているのを横目に奥のガレージに入っていきました（笑）	コメントへの返答 2014年4月4日 23:53 ニアミスでしたね！(笑) 今日はお重食べましたうまかったです
ﾊﾞｲﾘﾝくまｗｉｔｈ91 2014年4月5日 0:18 原因わかると良いですね(ー_ー)!!。配線図でﾋｭｰｽﾞからから追ってみては？ｾﾞｽﾄにも行けば図面ありますよ(^_-)-☆。	コメントへの返答 2014年4月5日 0:32 そうですねやっぱり地道に一個一個つぶさないとですね(;^_^A でもみなさんアドバイスいただけるので助かります(￣0￣)/
Shino 2014年4月5日 11:47 あ、いいヒューズあります。 5A～25Aのセットですがどれも同じ太さで40Aかけても切れないヒューズです(爆) 中華製で200個500円でしたがゴミになりますた(笑)	コメントへの返答 2014年4月5日 12:00 こわっ！そんなのが日本の中に紛れ込んでるんですね日本の昭和車についてる二十年物のヒューズの方が信頼できますね(笑)

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