orangeEP@ahirukantaiのブログ一覧

71R と 050とか、何が違うのか


サイズは？
050がうれしいのはサイズの多さです
225-50-15があるのはv700と050くらいでしょうか？
71Rで225だと16インチになるし
16は重いので出来ればやめたいです


タイムは
筑波千だと050Mコンだと同じようなタイム
ヒルクライムだと71Rのほうが若干速いのか？
ヒルクライムは不確定要素が多いので誤差かも(^-^;


コーナリング
主にリアは、71Rだとv700ほど気にならないが、熱をいれないとグリップしない
まあ気にならないけど

050はGSなら即行ける
と思える安心感はある

71Rは切って更に切ってくと、すぽっと抜けるとこがある
050は切って更に切り足せる
これは大きな違い



扱いやすさ
どっちのタイヤもv700みたいな神経質さもなく扱いやすい
71Rは加速がいい気がするから、V字を意識して走ると速いのかも
そう言う走り方が好きな人には良いけどおれはー(￣▽￣;)
安心感は050ですね



減り
71Rのほうが減りが早い気がする
050は減ってもグリップが変わりにくい
71Rは減ると極端にグリップが落ちるやつがある
製造ロットの違いかな



雨
データが少ないですが
これは感覚的だけど71Rのほうがいい気がする
050のGSでもウェットって若干不安感ありかと


逆ばき
71Rで逆ばきしたら、けっこうタイム落ちた(笑)
050は変わらない(^-^;


まとめ
71Rのほうがストレートや、加速はいい気がする
050のほうがコーナの融通が効く気がする
コーナは、71RはV字で走らないとタイムでない気がする
71Rは逆ばきしちゃダメ
雨は71Rがいい気がする

鬼門の2018御嶽ヒルクライム 第2戦

ほれ
この天気



さいこーです


今回走るコースは三回目
ただ、まともにゴールしたことの無い鬼門のコース

初回はあまりの高地で燃調取れず、後続車に追い付かれ…((T_T))

二回目はレキのゴール出前3コーナでミッションブロー…((T_T))


なもんで、欲張らず
「なんとかゴールする」
ってとこでしょうか


SS1
順位は気にせず丁寧に走った(つもり)
タナぼたでクラス3位



SS2
まぶしー！
リズムを崩さず走った(つもり)
タイムは落としつつも、タナぼた3位を守り切る



ってことで
連続棚ぼたで3位いただきました！
ありがとうございました！

おとなの事情で放出だそうですよ
(おとなの事情で拡散希望(笑))

おとなの走りをするあなたに
あるいは足用に、練習用にいかが？

わたしは足用に二本購入～
ちょっとびっくり価格(笑)

ミシュラン PS3　225/45R17 91W 16,800円
ミシュラン PS3　235/45R17 97W XL 22,520円
ミシュラン PS3　185/55R15 82V 9,720円
ミシュラン PS3 195/55R15 85V DT 9,720円
ミシュラン PS3 215/55R16 93W 10,800円


https://www.autobacs.com/shop/c/c805301


いかがー？

ついこの前、ヒルクライム走ったと思ったら
来週は第2戦(^-^;


時間無いですね➰


せめてミッションオイルは交換して望みます
ガラスのミッションですからね


そんで、出来れば大人の前泊で
地元料理を堪能！
と行きたいが➰


休めるのか？おれ！(￣▽￣;)

E&Eシステム(フリーダムコンピュータ)さんが、営業を終了しました

私がまだ大学生のピチピチだったころ
あの当時はBFMRにのってました

当時の愛読書だったcar boy誌に
フリーダムの特集が組まれていたのを記憶してます


HKSなどのいわゆる有名チューナーが
専門ツールと高度な技術とセットでチューンするのが
当たり前だったECUチューンを


プライベーターの手が届く領域まで
進めてくれた偉大なツール


フリーダムコンピュータ


まさにフリーダムですね



その頃は値段的にも技術的にも
手が届かない物でした


あれから二十ウンネン
まさか自分が使うことになるとは


アイドリング
しゃくり
高地セッティング


いろいろ悩まされることも多いやつですが
これがなかったら今の車はもう乗ってなかったと



プライベーターをターゲットにした素晴らしい製品でした

これからも壊れてとまるまで使い続けたい



お疲れさまでした！