orangeEP@ahirukantaiのブログ一覧

今年は開催されたのですね
皆さん頑張ってください
落ち着いたらまた出てみたい

TC1000へは91持っていこうと準備をしてたのですが
調査のため付けたA/F計を見てみると
計測範囲外の薄さf(^_^;)

本当に薄いのか、計測器がおかしいのか

とりあえず91で走るのはやめ


結局、ファミリー走行後のお肉祭りのために筑波まで行って来ました

暑いから空いてるかと思えば、真夏の筑波は大盛況(笑)

夏走るのって何故か気持ちいいですよね


その後のお肉祭りは素晴らしかった

十時間くらいこだわりのお肉をつまみながら車談義

腕に覚えのある方々ばかりですから

ためになら無いわけがない(笑)


今から冬の走行が楽しみになってきました

８２も９１もいいクルマです
両方気に入りました

根ノ上ヒルクライム出てきました
参加された方、お疲れ様でした
トラブル出てしまったかたもお疲れさまです

マイ91は今回も勝負になりませんでしたが、点火時期を直して初走行
だいぶ感触は良くなりました

なおメモリ差し忘れで動画なし(@￣□￣@;)！！
記憶をメモしておきます


エンジンの具合
ecuの通電を切って復活させたあとしばらくはエンジンの吹けが良い
1本目のスタートはちゃんと路面を掻いてた
2本目のスタートはなぜかまた失速

s氏さん、ヒントありがとうございます

吹けが悪いときは、特に4500あたりまでのトルク感が薄い
回ってしまえば気にならない
4速が失速するのもこれが原因と思われる

高速の移動で、～4000回転あたりに問題があるように感じる
これは改善していない

吊しなので問題ないと思ってましたが、a/fでちゃんと診てやる必要がありそうです(@￣□￣@;)！！


パワーアップの効果
インテーク交換とハイフロー交換で、加速はだいぶ良くなった

謎ハイフローはアクセルオフ時に白煙が出る((T_T))

お疲れエンジンなのでブーストは0.9程度に抑える


足回り、ブレーキ
足回りはだいぶ良くなった
走行後のタイヤ面の温度分布はほぼ均一

ブレーキバランスも改善
リアロックは無くなりました

車高はもう少しあげないと下打つかも(@￣□￣@;)！！

荒れてるところ、雨はまだ持ってかれる感じがある

高速移動でタイヤが極端に方ベリする
家ついたら内側ワイヤー出てた(@￣□￣@;)！！

新たにEP91で参加を始めた、
2021シーズンのブリッグヒルクライムシリーズ
去年のシリーズチャンプが嘘のように
全く勝負になっておりません((T_T))

前回の動画



セットも決まっておらず
乗れてないから危ないし、
戦意消失モードf(^_^;)

加速は相変わらずいまいちですし
ウェット路面の不安定さも改善できてません
そもそもこんなものと思えばこんなものなのかもしれませんが、出来るならば何とかしたいものです


悪あがきはしてます(笑)


・ノックリタード対策で、
タイミングベルト交換と点火時期調整
更にブーストをコンマ5落とす
・整備性が悪すぎて、結局エアコンコンプレッサー取り外し、五キロ軽量化
・中古謎ハイフロータービンに交換
・前後とも柔いスプリングに交換
・リアパッドを初期制動の低いものに交換(ブリッグ HC-N)
・雨対策で71RS五分山f(^_^;) 投入
・インテークパイプを多少太く


しばらく勝負にならない状態が続いていますが

そろそろ抜け出したいよねー！