orangeEP@ahirukantaiのブログ一覧

パイクス前の最後のテストとして御岳ヒルクライム参加
(冒頭の写真は慌てて駆け込んだ小山スピードさんでの点検の様子)



だがしかし

プラクティスで白煙をふき、
かつ、
ブーストがかからないトラブルでリタイア

これはヤバい💦💦💦

タービンか
エンジンか


何れにしても時間がない


急遽、Tさんに積載を準備いただき、
戻って小山スピードさんで見てもらう。


コンプレッションは問題なし
タービンオイル漏れ無し
アイドルばらつき問題なし
オイルキャッチタンクにまあまあオイルが溜まってる

そして



インタークーラーのパイプ抜けを発見 💦

白煙の原因は油圧低下対策でオイルレベルを上げたことと、
ブローバイの配管が悪いこと
ということの可能性が高いという結論

エンジン、
タービンは無事の模様

一抹の不安は残るが。。


合わせて車重を計っていただく

実はパイクスのレギュレーションで最低重量が814kg(ドライバー+車)と決まってます
軽すぎてもダメなのです


計測結果は

心配無用の857kg(車のみ)
おもっ！(笑)


857(車)+74(自分)で、931kg

931-814= 117kg


あと117kg 減らせます(笑)


さて、
ちょー不完全燃焼ではあるものの
日本でのテストは終了

あとはGWに
ステッカー貼り、小メンテ、
そして、税関手続き、船積となります

ようやくここまでこぎ着けました
皆さまのご協力に感謝してもしきれません
ありがとうございます

m(_ _)m

今週は、、、

日曜午前に輸出手続き用の印鑑証明を取りに市役所へ
(最近は日曜午前だけは土日もやってるようです)

そしてやっと一年前に注文したホイルがギリギリで届く(ほっw)

ヘルメット、シューズ、グローブも届いた
あとは、スーツとインナーがまだだ(-_-;)

会社が終わってからパスポートの申請
パスポートセンターが混んでて時間かかりました
去年は、がらがらだったでしょうね

週末テスト予定の御岳ヒルクライムに向けてタイヤの組み換え

合間に英語のお勉強と、
シミュレータ代わりにわざわざ買ったプレステ4のDirt Rallyで道を覚える

ポケトーク購入

ドンキにスーツケースを見に行く
少しなやむ

ドンキのは安いけどキャスターが不安
何回も使わないからこれでもいいか


あと二ヶ月です！

先週は、、、

まだ車は仮の状態なのですが、試走のチャンスが最後なのでいったん工場から搬出

パスポート申請の準備
(久々すぎて本籍地を忘れてて慌てた(笑))

輸出カルネの申請準備の登録申請準備

主催者からの要請のあったメディカルヒストリーの記入、提出

主催者とルールブックの車両規則に関して問い合わせのやり取り

競技中に有効な健康保険に関して相談
(これがいま一番の課題)

で、合間に筑波千で試走し、初期課題を抽出
(ブースト上がりすぎ、左フロントのあたり、シートポジション、油圧低下)

別日にシートポジション合わせ、トーストラップ取り付け相談

輸出船便の調整


だんだん忙しくなってきました！