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バッテリー交換してから、そろそろ３週間…かなり快調に乗れてますね。
交換後に感じたのは…回生ブレーキの利きがさらに弱くなった？…というのもありますが…。

さて、交換してから…職場までの片道一般道23kmどころか、都市高速経由27kmも…途中に充電に立ち寄ることなく、往復できるようになりました。
前は…40km弱しか走れなかったため、往路はフル充電から電池走行、復路途中で電池切れのため…KMG大橋店辺りで15分の急速充電で帰宅(もしくは、イオンモール筑紫野着)みたいな感じで運用してました。
まだ連続して50km以上の距離を走れてませんが、いつも通りの乗り方なら60km近く乗れちゃいそうです。
いや～、初期の頃って…乗り方も試行錯誤でしたが、こんなに走れたんですね～。(遠い目

先日、充電してみたらこんな数値が…。(こんなに走れません 笑
イオンモールでの３時間充電では足りないので、KMG筑紫野店で20分急速充電をしたのちに、イオンモール筑紫野へ移動し、3時間の普通充電をセットしています。
イオンでの普通充電も、だいたい２時間半ほどでフル充電になるようですね。
このパターンは…今後も使えそうです。

だいたいこれと同じような値が出てくるので…充電の終わりが楽しいです。


…と現相棒の現状を紹介しつつ、新型相棒の納車も間近なようです。
先週の金曜日に…ディーラー担当の〇原さんから

　「保管場所使用承諾証明書」を取ってください

…と連絡がありました。
メーカーでの生産が済んだんですかね…警察署への届け出ができる状態(台車番号が付いた？)になったようです。
すぐにマンションの管理会社へ連絡し、月曜日に申請書を出しました。
火曜日には管理会社から証明書が届きましたので、昨日の水曜日に…ディーラーへ提出。
本日、〇原さんにより…筑紫野警察署へ車庫証明の申請が出されたようです。

いよいよですね…。

そういえば…今週末にでも、現相棒に取り付けてあるダイヤモンドテクニックのスポイラー等を外そうと思います。
今のところ…ストラットタワーバーのみ…譲渡先が決まっております。
って、そういえば…最近の装備パーツリストを作ってないですね。
パーツ全て、どこかへ嫁げると良いのですが…。