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旧品社外ブレーキラインの場合中間部分の固定方法でタイラップ等で固定した場合には車検を継続できない可能性があります。
そこで、中間クランプキットの登場です！(^o^)／

これで旧品は問題なしです。



車検で固定方法アウト宣告で取り付け直しになったら・・・

洒落になんないね。。


ご注意を・・・

排気系はオール社外品に交換してあるけど最初に交換したマフラーが結構逝っちゃってるんで・・・
そのうち、交換ですね。

サーキット走行すると消耗が激しくてね

ミスファイヤリングシステム多用で・・・

「パンパンッッ」

大体、目途は着けてますがま～ぁ…

18歳～　S58年製カローラレビンGTアペックス通称AE86乗ってました。

新車で・・・

画像はHKSのS/Cキット当時約40マンしたかな？

冬の大雪の中、車庫に籠って２日間かけて取り付けした事を思い出します・・・

当時、パワーが無い86がトルク「モリモリ」でしたよ。

エンジン音も「キュ～ンン」「グォーン」て感じなメカニカル音でした。。。

ヽ(;ﾟ;∀;ﾟ; )ﾉﾌﾞｯヽ( ;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾉﾌﾞｯヽ(;ﾟ;∀;ﾟ;)ﾉﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｰ



なつかしい・・・

今日、バイクのバルブ交換しました。
ズ～～～と純正品で12V55/60Wなんでどうも暗かったんですよ。
最近、残業で帰宅が遅いんで尚更です。
それで、今更交換。
画像の右側が交換後です。
物はドンキーで２個で880円
12V120/110W相当らしい・・・
これで十分です。。

リアデフのオイル交換はチョット力が要るね！
なんたって80W-140だから～



※注意

メンテナンス作業には家のこども店長が登場しますんで。