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昨日届いたばかりのKYB NEW SR SPECIALにノーマルスプリングの組み合わせ作業をしました。
フロントのみアッパーマウントだけＲＩＧＩＤのマウント（ジュラルミン　１７Ｓ材　で厚みＦ８ｍｍ・Ｒ１０ｍｍ調整はキャンバー・ハイト　＋１７～±０）です。

それで交換となったフロント側の状態は・・・


左側が酷かった・・・((+_+))

最近はめっきり寒くなりましたね～((+_+))
来月の下旬ごろにはエボも冬の準備をしないと・・・

毎年、車高調　オーリンズDFV （アンリミテッドワークスオリジナル）
から純正交換冬仕様にしましたが限界が来たみたいで新規購入！

KYB NEW SR SPECIAL

純正比で伸び側125%／縮み側115%みたい。



ついでに冬タイヤも注文しました。

試しに使用したKUREエンジンコンディショナーの動画です。