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明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。

２０２０年は北海道帰郷後、初の十勝スピードウェイデビューを果たしました。
３３スイスポに乗り換えた時点でサーキットは引退して、街乗り＆ドライブ、ワインディングな感じで乗っていくつもりで、デフ（雪道対策）も一番マイルドなクスコRS　1wayスペックF　カム角３５°、足も決して国際格式のサーキット向けではないヤワヤワなFLEX-Z、サーキットを走り続けると決めていたら購入したパーツは違ったことでしょう。
それでもそれなりに走れちゃうのが３３スイスポのポテンシャルの高さ。
軽量ボディにトルクフルなターボエンジンを搭載したらなんでも速いだろうとも思いますが、現代でそういった車を開発して新車で販売しちゃうスズキはすごい。
ジムニーも売れまくっているようですし。
個性や魅力ある車をそれなりの値段で提供できるってことは素晴らしいことであり、すごいことです。

走る予定のなかった十勝スピードウェイを走ったことにより、
何人かのスイスポ仲間もできました。
一人だけでサーキット趣味をやるのもよいですが、仲間がいると一層楽しいですね。
こんな私を構っていただいてありがとうございました。


冬期間は雪問題で実家にスイスポを駐車できないことから、スイスポは１２月初旬に祖父母家宅車庫に冬眠させております。（諸事情により私自身の意思だけでは、車庫からスイスポを入出庫することができない）
傷んでも良いから冬も乗りたい派ではあるので、スイスポを運転できない寂しさはかなりありますが、まあ傷まないメリットというものを言い聞かせて春まで我慢することとします。

冬期間は嫁のスバルステラに乗っています。
RN1だかという型式で、FFのオープンデフ。
でも４輪独立懸架で４気筒。


とりあえず２０２１年も元気にドライブ、サーキットやっていきたいですね。
一応、予定通り足だけはモノレーシングにかえる予定です。